Chevrolet Tahoe Test Drive od roku 2008 SUV

Tahoe 4wd '2000

Zástupcovia Chevroletu zavolajú svoje nové Tahoe s skutočným SUV. Jeho predchodca bol tiež skutočný, ale skôr vytrvalý workshode ako staldo žrebca. Dnes sú SUVS čoraz viac zahŕňajú autá vytvorené kanonmi strednej školy, s vysokým spôsobom správania na ceste a možnosti prepravy ako vozidlo pre osobnú stanicu. Okrem toho tieto vlastnosti dopĺňajú len svoju veľmi skromnú schopnosť pohybovať sa tam, kde končí asfalt. Na rozdiel od nich, nový Tahoe a Suburban rozvíjať koncepciu automobilov, ktoré sa objavili v roku 1935, rovnako upravené na prepravu ľudí a nákladu a postavený na klasickom šasi rámu ľahkých nákladných vozidiel, to znamená, že snímače. Je to tu, že vplyv nejasných Európanov Americkej klasifikácie, ktorý kombinuje snímače a SUV v kategórii, nazývané krátke a sonorné slovo.
 
Zaviedli sme jedinečnú príležitosť súčasne zoznámiť sa s prvým modelom TAHOE 2000 v Rusku a Silverado Pickup, na základe ktorých bol vytvorený tento PET favorit. Vlastne prevedené zo strechy na Tahoe kolieska úplne nové auto. To isté zostalo, možno len jeho verstú. TRUE, exteriér vozidla, dizajnéri opravení s veľkou opatrnosťou vzhľadom na veľmi kontroverzné názory kupujúcich. Na jednej strane sa niektorí zákazníci domnievajú, že návrh odchádzajúceho modelu je zastaraný, pretože sa nezmenil na 5 rokov. Na druhej strane, majitelia starých Tahoe boli tak príjemné s jeho poschodovou obdĺžnikovou fyziognomiou, ktorá nie je pripravená prijať žiadne radikálne zmeny v vzhľade milovaného auta. V dôsledku nejakej evolúcie, Tahoe ako celok zostal verný mierne hrubého štýlu, zatiaľ čo konkurenti z Chrysler a Ford Ich dizajn odvážne rozdrvte bývalé myšlienky o exteriéri tratí.
 
Dokonca aj na prvý pohľad je zrejmé, že strecha nového Tahoe sa stala viac konvexov, ktorá pridala medzery v kabíne. Tým sa okamžite ocenia cestujúcich druhého a najmä tretieho radu sedadiel. Na týchto dvoch zadných stoličkách, ktoré sú ponúkané na objednávku, miesta na nohách zjavne nestačia, zvyšok nezreagovanej slobody. Všeobecne platí, že cestujúci oboch zadných radov nie sú zbavení pozornosti a starostlivosti: existuje dokonca aj nezávislého klimatizačného systému s nastaviteľnými deflektormi, ktoré sú umiestnené nad zadnými dverami a v blízkosti tretieho radu sedadiel. Dve z väčšiny zadných stoličiek nie sú horšie pre všetky ostatné sedadlá a s koženým čalúnením, štandardom pre modifikáciu LT, vyzerá jednoducho luxusné. Ako befits skutočne univerzálny automobil, Chevrolet Tahoe má stredne rozkladacie pohovky s ohľadom na 1/2 a nezávisle odnímateľné stoličky tretieho radu. Sú extrudované na vzácnosť ľahko spôsobenú dobre premyslenú konštrukciu a aplikujú priamo na rukoväti so zrozumiteľným označením, ktorá naznačuje postupnosť činností. Po jednoduchých manipuláciách, ďalšie stoličky v zloženej forme sa jednoducho zvinuli na kolesách, uvoľňujú sa pre náklad, ktorý je obrovská mena trupu Tahoe je takmer 2 cu. m, ak sa mení na strop. Starostlivosť o pohodlie, dizajnéri nezabudli na takéto maličkosti ako rukoväte dverí: teraz, aby otvorili dvere, sú to len dosť na to, aby sa vytiahli.
 
Na Tahoe v verzii LT verzie dverí batožinového priestoru sa otvárajú a má v najlepších amerických tradíciách! Samostatne zdvihol sklo s ohrevom. Napriekvotvorné dvojité dvere v duchu dodávajúcich dodávok je štandardným zväzkom základnej modifikácie, hoci sa bude klásť na akúkoľvek verziu Tahoe. Switchové dvere, samozrejme, pohodlnejšie pri nakladaní, ale výrazne obmedziť revíziu späť z sedadla vodiča, takže samotné zrkadlo môže byť považované za nadmerné detaily, výhoda obrovských vonkajších zrkadiel poskytujú dobré monitorovanie situácie v \\ t vzadu a umožniť vám bezpečne pohybovať s opačne. To je presvedčený o tom, že po prvom pokuse viesť vozidlo cez úzky oblúk do jedného z nádvorí Petrohradov. Tu však musíte mať na pamäti, že obrovské, ako slonové uši, zrkadlá výrazne obhajujú rozmery karosérie vozidla. Odpoveď na úplne veľkú otázku o tom, prečo bolo potrebné vstúpiť do oblúka späť, jednoduché: inak by som mohol ísť. So všetkou vynikajúcou koordináciou pohybov sa 5-metrové auto nemôže zmeniť na nádvorie.
 
Jazdiť takéto veľké auto prekvapivo jednoduché. Vynikajúca viditeľnosť dopredu, pohodlne umiestnené veľké spínače umiestnené na riadiacej stĺpiku riadiaceho stĺpca 4-rýchlosť (opäť riešenie v čisto americkom štýle) všetko, čo by malo byť v klasickom SUV. Niet divu Tahoe sa často používa ako sprievodný stroj: auto je veľké, silné, s dostatočným ovládateľným, a nie sú únavné na kontrolu. Zariadenie a dizajn stránky TAHOE vodiča a snímač Silverado sú vo veľkej miere identické, rozdiel je spojený najmä s vlastnosťami použitého klimatických zariadení a audio systému. Spočiatku môže byť práca vybavená výkonným mechanizmom posilňovača založená na globálnom červi sa môže zdať príliš jednoduchá, ale nezasahuje do volantu, aby bol celkom informatívny a zabezpečil dobrú presnosť kontroly. Nie je posledná úloha vo vynikajúcej manipulácii Tahoe a nové, úplne nezávislé pozastavenie všetkých kolesá 5-link pružinové zadné a torzné 2-páčkové predné.
 
Potom, čo cestoval trochu na nové Tahoe, nečakane začnete chytať sám myslieť, že sme sa postupne stala odvážnejší a zvýšiť rýchlosť v zákrutách. Tahoe naďalej udržať telo prekvapivo hladko, zapisoval zadanej oblúky. Súčasne nezrovnalosti na diaľnici a kamenistej ceste, beží pozdĺž brehu Fínskeho zálivu, neporušujú neobvyklé hladkosti zdvihu. Tu je nutné oceniť úsilie pneumatického systému pre udržanie pozície Autoride tela.
 
Čo iného bol spokojný s novým vozidlom, takže to je 273-silný motor. Cez menšie než predchodca, pracovný objem (5,3 l), je silnejší a zároveň tichšie prácu. Pohon všetkých kolies prevodovka Autotrack s plug-in prednej nápravy a klesajúci počet prenosov, ktoré má kľúčovú kontrolu. Okrem gentlemanic sadu prenosov tohto typu, ďalšie AUTO 4WD je ponúkaná. V tomto režime, elektronika kontroluje preklz hnacích kolies, a ak je to potrebné, spája prednú nápravu. Samosvorný diferenciál zadnej nápravy niekedy robí to aj v ťažkých situáciách bez pripojenia prednú nápravu. Výkonné brzdy pre ťažké auto je jednoducho životný nutnosťou, a TAHOE Pýši sa veľkými odvetrávané kotúče na všetkých kolesách rovnako, len superšport. Hoci nie, len SUV zo skutočného!
Niektoré parametre Chevrolet Tahoe 4WD 2000
(údaje výrobcu)
Rozmery, mm 5052x2068x1960
Základňa, mm 2946
Rozstup v prednej / zadnej, mm 1651/1676
Priemer otáčania, m 11,7
CIMANCE, MM 218
Objem batožinového priestoru, l 1895 s dvoma radmi sedadiel,
3348 s jedným vedľa
Pohotovostná hmotnosť, kg 24191498, v závislosti na konfigurácii
Hromadné vlečenie
príves s brzdami, kg 3500
Typ motora benzín V8, 16-ventil
Pracovný objem, kocka. Cm 5327.
Kompresný pomer 9,5: 1
Max. Power, HP / RPM 273/5200
Max. Moment, nm / rpm 427/4000
Disk pripojený k všetkým kolesám
Prenos automatická 4-stupňová, 2-stupňová
Likvidácia boxu, samospojenstvo
Diferenciálna zadná os
Predné prívesné nezávislé dvojité kliknutie
za nezávislou päťhviezdičkovou
Predné brzdy vetrané
zadný disk vetraný
Pneumatiky 265/70 R16
Max. Rýchlosť, km / h 170
Spotreba paliva, L / 100 km
mesto / trasa / Middle 19,7 / 12,9 / 15,4
Objem nádrže, L 96,4
Sergey Falleyev
Foto Evgenia Amanova.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Časopis "Autopanoram"