Test Drive CHEVROLET CRUZE HB5 od roku 2011 Hatchback
CHEVROLET CRUZE: Dlhodobý test. Čo ušetriť?
Snow-white sedan chevrolet cruze, na ktorom sme priskrutili viac ako 4 tisíc kilometrov, sa vrátili do stánkov všeobecných motorov, ale nedokončili sme dlhú skúšku plavby. A to všetko preto, že sme mali záujem nielen za najdrahšiu verziu Cruze 1,8 LT s guľometom, ale aj cenovo dostupné úpravy. Existujú nejaké rozdiely v dekorácii interiéru? Neboli pokryté hlukovou izoláciou? Ako Cruze 1.6 choďte? Ak chcete odpovedať na tieto otázky, sme si vzali ďalšiu Cruze, jednoduchšie.
CHEVROLET CRUZE s 109. motora s objemom 1,6 litrov predpísaných o tri týždne. Budeme rozprávať o správnych vlastnostiach v ďalšej publikácii a potom bude o vlastnosti vybavenia Cruze LS a Cruze Lt
Zoznámte sa s Cruze Ls s motorom s objemom 1,6 litrov a mechanickej prevodovky (konkrétne sme vzali verziu s manuálnym rámčekom). Tam je taká auta 621 tisíc rubľov, ale voliteľné 16-palcové disky a maľovanie kovové zvýšenie ceny na 641 tisíc. Ale stále je to 163 tisíc lacnejších ako Cruze 1,8 LT testované. A tento rozdiel nie je len na účte elektrickej jednotky.
V hornej časti Cruze Lt Salon s voliteľným koženým orezaním v spodnej časti Cruze LS interiéru. Fissure vložky na prednom paneli pravdepodobne čoskoro pohybujú prachu. Ale je to impozantné! A celý rozdiel v dekorácii sa znižuje len na hladký plast centrálnej konzoly a holé rameno volantu kvôli nedostatku tempomat
Čo stráca kupujúceho, výberom realizácie LS? Áno, v podstate, nič! Absencia tempomat alebo dvoch ďalších rečníkov zvukového systému bude musieť sotva ľutovať. Cruise Management v Cruise nie je veľmi dobre implementovaný, pretože Vitaly Kabyshev napísal správu o výlete do Nikola-Leniva. Áno, a hudba nebude uspokojiť milovníkov hudby aj v top verzii CHEVROLET CRUZE. V týchto bodoch môžete bezpečne uložiť.
Najdrahšie (40 tisíc rubľov) a najviac zbytočné možnosti koženého interiéru (na fotografii vpravo). Po prvé, interiér s tkaninami vložky na prednom paneli vyzerá oveľa zaujímavejšie a príjemnejšie. Po druhé, sedadlá s koženým čalúnením sa ukázali byť intenzívne tuhé, začnete po hodine jazde. Jediná praktická praktickosť plus počas čistenia je vyrovnaná svetelnou farbou, a iné možnosti kože interiéru nie sú ponúkané pre plavbu.
Existujú ľahké a dažďové senzory. Od 20. novembra z minulého roka v Rusku sa stalo povinným, aby neustále používal blízky svetlom svetlometov v pohybe, ktorý okamžite zabil akékoľvek použitie snímača (Cruze's Day Lučné svetlá nie je vybavené). A práca automatických vysávačov spôsobuje otázky, keď lepiace reagent zvyšky lietajú na sklo, čo veľkoryso naleje do Moskvy ciest. Okrem toho existuje nastavenie pozastavenia medzi kefami. A to je dosť dosť.
Riadenie, že klimatizácia, že klimatizácia je v kruhu celkom pohodlná. Tlačidlá výberu smeru hrany znižujú počet manipulácií a nastavovacie rukoväte sú identické. A toto je mínus - to sa stane, že vodič alebo predný cestujúci zranil nohy. Mimochodom, sme sa zavádzali Cruze s klímou za to, že systém AQS navrhnutý na monitorovanie kvality vzduchu v kabíne, sa nedotýka s výfukovými plynmi tých, ktorí majú Kartit a preskočí do salónu. Okrem toho nútené používanie režimu recirkulácie vzduchu pomáha len čiastočne. Alas, v kruhu s konvenčnou klimatizáciou, je situácia podobná. Budeme dať do dopravnej zápchy so zabitým motorom bude musieť vydržať
Ale je tu aj opačná strana medaily. Pre Cruze LS nie je klimatizácia k dispozícii iba klimatizácia, bez možností. Blízko straty? Na jednej strane áno. Ale ponižujú automatické ovládanie prietoku a ventilátor, Cruze dostane posmech na malé dvojradové zobrazenie v hornej časti centrálnej konzoly. A zložitosť nie je len vo veľkosti rozmazaného podsvietenia, robí to slepé za slnečné počasie. Mimochodom, s konvenčnou klimatizáciou, nemôžete použiť automatické zapnutie ohrevu zrkadiel a zadných okien pri spustení motora v chladnom počasí.
Kvôli malým displejom je mimoriadne nepohodlné zmeniť nastavenia v menu a kvôli slabému podsvieteniu sa stane skutočne zbytočným. Veľká a jasná obrazovka CRUZE LT (v hornej časti pravej) nechať a ďaleko od ideálu, ale aspoň nestratí funkčnosť v závislosti od času dňa
Ale parkingricronics v béžovej Cruz nebolo továrne! A môžeme s istotou konštatovať, že zo všetkých najrôznejších čínskych predajcov nezdravé, obchodníci boli zjavne nie je tou najlepšou voľbou. V porovnaní s pravidelnými rádiolokátory na bielom kruhu, tento výrobok nie je odolať žiadnu kritiku a meškanie, a vzdialenosť medzi zmenou signálu je oveľa menšia. Potom ticho, potom jačí ako rezanie. Všeobecne platí, že ak je to bez parkovacích senzorov, je lepšie zaplatiť 10 tisíc za možnosť inštalovaného vo výrobnom závode.
Ak Cruze LT je vybavený 17 kolesami, potom LS jednotkách nižší ako 16 palcov. Z hľadiska dizajnu je to, samozrejme, mínus. Ale hladkosť ťahu na ceste teplotách zničených kvapkami na lomové pneumatík sa stal o niečo lepšie, hoci Cruze a zostal náhlenie dosť. Okrem toho, že pneumatiky rozmeru 205/60 R16 sú výrazne lacnejšie ako pneumatiky 215/50 R17
Vzali sme túto plavbu s počtom najazdených kilometrov 1200 kilometrov, teda cvrčky doteraz usadil v kabíne, a pozastavenie nereagovalo vždy so sťažovateľom slučky ku všetkým kúzlu zničených teplotách moskovských ulíc. Zvuková izolácia z jednoduchšie krutý bolo horšie. Ale hlavné zjavenie v akustickom komforte motor bol zásadný rozdiel medzi LS a LT balíčkov. Cruze LT nemožno získať s mladšou motorom. Ale je to dobre, alebo zle povedal nabudúce.
Vadim Gagarin
Foto: Vitaly Kabyshev
technické údaje
telo
typu sedan
Motora
Pracovný objem, cm 1598
Power, HP pri otáčkach 109 na 6000
Krútiaci moment, nm pri otáčkach 150 na 4000
Rozmery, hmotnosť, objemy
Dĺžka mm 4597
Šírka mm 1788
Výška mm 1477
Rázvor, mm 2685
Vôľa, mm.
Pohotovostná hmotnosť, kg 1285
dynamické charakteristiky
Zrýchlenie z vesmíru až do 100 km / h, z 12,5
Maximálna rýchlosť, km / h 185
Spotreba paliva
Medium podmienečný spotreba paliva, l / 100 km 6,8
City, l / 100 km 9,0
Diaľnica, l / 100 km 5,5
Zdroj: Auto.mail.ru.
