Test Drive Audi Allroad Od roku 2012 Universal

Cesta do rzheva

Prvé týždne majiteľa auta sa zaujímajú o jeho rýchlosť, spotrebu benzínu a priestranstvo trupu, po niekoľkých mesiacoch sa začína starať o vážnejšie otázky - napríklad otázky štýlu života auto.
Tvrdili sme tu s jedným kolegom, ktorý nemá nič spoločné s automobilmi, pretože ide hlavne na zadnom sídle Audi S8, hovoria, prečo sú susedstvá Moskva - čo je dobré? A potom existovala štatistická a ideologická trhlina medzi tými, ktorí cestujú jednoducho na mäkkých sedanov typu A8 a vlastníkov takýchto automobilov ako Allroad. Jedna prechádzka v obleku alebo čiernych džínsových handrej z talianskych dizajnérov a druhý vo všetkom od barbom - zamatových nohavíc, bundu-stoličky a dokonca aj topánky. Človek nemá rád presahovať mesto a ak riadi, takže len jeho priateľom - mladých guvernérov na darovanie, ktoré môžu byť bezpečne nazývané estates and estates. Ďalšie miluje jazdiť v okolitých kláštoroch, kostoloch a ešte nie je zničená majetkom predchádzajúcich generácií ruskej aristokracie. Osobná podívaná.
A vo všeobecnosti je Allroad auto pre tých, ktorí radi dýchajú čerstvý vzduch, a nie cigaretový dym Moskvy klubov. Pre tých, ktorí presne vedia, že svet nonpouglyských ciest začína za prsteňom.
Allroad Car už nie je prvý mesiac na dlhodobom teste v autopilotovom redakcii. Spočiatku sme sa zaujímali o technické vlastnosti tohto auta. A my sme podrobne, ako keby mechanik v garáži, zaznamenali takéto excitačné detaily, ako prítomnosť núdzového otáčok stroj v diskovom zliatinovom disku. Deň po dni, spotreba spotreby paliva a smutného, \u200b\u200bkeď inteligentná elektronika nedávala kolesám, aby skĺzli natívne kanály. Koniec koncov, ako - sme zvyknutí zastaviť, a nechce. Spolu s ALLROAD uviedol neodôvodnený nárast cien benzínu a premýšľal, a kde sú peniaze teraz, keby boli prevzaté z patrónov? Všeobecne sa oboznámili. TRUE, DOKOĽVEK DOKOĽVEK POTREBUJÚCICH POTREBUJÚCEHO POTRUČNOSTI NA TLAČIDLO SPÍNAČUJÚCEHO POTRUČNOSTI DO MUSTICKÉHO POTRUBNÉHO POTRUBU, ktorý niekedy vytvára nepríjemnosti na ceste. Ale čoskoro budú vaše ruky zvyknutí.
 
A teraz sa viac zaujímame o štýlový aspekt Allroad. Začíname so skutočnosťou, že na off-road v skutočnosti je veľmi kvalitný akustický systém bose. Je v súhrne s dobrou zvukovou izoláciou a pokojným silným motorom s objemom 4,2 litrov umožňuje na hlučné ulice a prázdne diaľnice, v tmavých uličkách a počúvať akúkoľvek hudbu, ktorá vymyslela ľudstvo, a nie len skupina Leningradu v plnej výške kapacity. Na tomto prístroji môžete počuť John Cage, ktorej hry bez poznámok sa hrá v Moskve.
 
Mimochodom o hudbe. Máme celú dobu pre jednoduchú v podstate nápad, že pre každý typ ľudskej činnosti sú určené jednotlivé typy strojov. To znamená, že pre obchodné a slušné miesta - sám, na víkend - iní, pre šport a aktívnu zábavu - tretia. A ak je to možné, nemalo by to viesť na SUV veľkosti s H2 as veľkými kolesami do nejakého elegantného miesta. Tam, kde sa prehrávajú najnovšie koncerty John Cage. (CAGE práve prišla k slovu.) Pretože všetko je už uvedomené, že nie je nutné rozrezať reštauráciu siedmefredo na džíp, ako aj v smere reštaurácií jednoduchšie. Aj v kine, ak sa kino nachádza v meste, nie. Ale niekde v Super Duper Mega Center - prosím. Všetko bude v Američnom duchu, aj keď, s podaním protihodnotenia, Amerika je teraz koncept rozhodujúce. Ale vieme s tebou ...
 
Audi allroad je skutočným skutočným kompromisom medzi štýlmi. Pretože rovnaké auto vyzerá slušne ako na obchodnom stretnutí (s niektorými vlastnosťami vášho osobného štýlu) a na lesných cestách. To znamená, že AllRoad je taký tank v thrake. Váš okrem iného.
 
Okrem toho, môj kolega, ktorý nevie, ako sa riadiť samotné auto, ale to naozaj miluje čítať náš časopis, začal robiť rady - hovoria, dobre na Allroad na svokrovo, aby niesli rozsiahlu. Nemal som čo povedať pre to, pretože som nikdy nešiel na streche dosky a matracov. A vo všeobecnosti, v jednom okamihu zmenil Saab 9000 Aero na Subaru Outback len mať slušnú cestnú odbavenie a schopnosť rýchlo a bezpečne jazdiť. Oboznámiť sa so stredom Rusku nielen falošnými pozemkami televízie. A najmenej som si myslel, že by som musel ísť do matky v tomto aute. Okrem toho žije v RZheev sám, o ktorom poznám len umierajúcu báseň, ktorú tam každý zomrel.
 
Kolega bol však už začal, a ja som musel ísť, zároveň vypracovať prechod trasy Moskvy-Riga na Audi Allroad Car. A hoci láskavosť poučela na naloženie auto s niečím užitočným, ako sú zemiaky, sme sa rozhodli, že allroad by sa nepodarilo štýlovo so zemiakmi, ako aj s iným poľnohospodárstvom. Preto, maximum, s ktorým sme prišli, s letnými letnými vecami vnuka boli hodené do trupu a išiel do kampane na 230 kilometrov.
V rovnakej dobe, trasa M-5 je rozdelená do niekoľkých častí, ktoré sa úplne zapadajú do univerzálnej koncepcie Allroad. Prvá časť Moskva-Volokolamsk Track (100 km) je vynikajúcou viacročnou cestou, kde môžete zrýchliť takmer až do akejkoľvek rýchlosti, ktorá je schopná len motora. V tomto prípade môže byť variabilný klírens znížiť na najnižšiu značku a odolnosť voči vzduchu sa stane úplne nevýznamným. A rýchlosť a bezpečnosť vyššie. V tejto časti je vozidlo nízke, hladko a rýchlo. Nie je ani nesnaží sa pokúsiť sa o Zezgan deines, ktorých vodiči zvyčajne tvoria najviac nočnú časť ľudstva.
Vo Volokolamsku sme sa rozhodli urobiť kultúrnu prestávku a navštíviť Yaropolec - panstvo Potters (Pushkinova svokra). Tu je majetok Chernyhev v zlom stave. Môžete však vyhodnotiť fantázie vtedajšieho starostu mesta Chernyshev - ako jeho perla v Turkoch a Novorucskom dizajne. Všetko je úplne zlé: keď starosta zomrel, jeho vdova - v tom čase jedna z najbohatších žien v Rusku - rozhodla previesť drámu muž v kostole tu postavený tu. Esteticky ohromujúci výsledok Uvidíte z okna vášho ALLROAD, jednoducho nespadajú do sedimentu.
 
V malej expedícii, viete a milujete svoj okraj, potrebovali sme vysoké pozemné odbavenie a klikli sme na Cherished tlačidlo, aby sme zvýšili klírens. Mimochodom, po prvýkrát boli tieto systémy pozorované na SUBARU Stroje v 80. rokoch, boli stále prekvapení elegantným riešením problémov ciest a para. Odvtedy, Subruru z nejakého dôvodu odmietol striehnuť vôľu, ale allroad kvitnú s touto myšlienkou.
 
Stopové miesto M-5 z VOLOKOLAMSK do stanice Shachhovskaya (ďalších 54 km) je poznačený ostrým zúžením plátna, a tu Allroad začína pracovať v inej kapacite.
Vzhľadom k Narsowns na ceste, auto na predbiehanie musí vyskočiť z radu a dramaticky získať rýchlosť. 300-silným motorom sa ľahko vyrovná s touto úlohou. O otázke, čo je pre vás drahšie - peňaženka alebo život. Ale schopnosť vysokorýchlostného manévrovania nie je len lacná Ponte chlapci v kožených bundy. To je skutočná pomoc pre prežitie na ruských cestách.
 
Čoskoro v blízkosti moskovskej trasy končí, provincia Tver začína. "Rozumiete, že zbytočne prisahajte na cestách v Moskovskom regióne, ktorý sa v pamäti zmenil na autobáre Hermanna. Povlak prudko zhoršuje, cesta sa dostane na šírku dvoch strojov a maják vám umožní cítiť sa ako červený vodič vlaku. Ak sú tu vozy (a tam sú nekonečné množstvo z nich, potom len allroad manévrovateľnosť vám umožňuje dostať sa preč od vraždy prívesu, ktorý na zostupoch visia na TIR s amplitúdenou polovicou zostávajúcej cesty. V zime je to všeobecne cesta smrti a je potrebné odísť len na ľudí, ktorí boli pripravení alebo úplne neohrození. Pre zvyšok je Allod.
 
Ale keďže stále ideme na úlohu kolegov, potom ďalších 75 kilometrov prekonalo s istotou. Vstúpim do strediska Sosnovy Bor, na suchých a nerovnomerných tratiach, z ktorých je ľahké sa dostať do Volga na takomto SUV ako náš test. Do tejto doby sa tank už začína povoliť. Na doplnenie ABY, KTORÉ NEPOUŽÍVAJÚ VÁMUJEME - CAR je ľúto. Je to, čo sa snaží pri vstupe do mesta, vedľa policajného príspevku.
No, ahoj, mama a kde sú knedle?
Igor Maltsev Text, Foto Alexander Antonov
 

Zdroj: "Autopilot"