Testovacia jednotka Alpina B3 od roku 2007
Vedenie
BMW Alpina B3 Allrad. Cena: od 79 900. Na predaj: od júla 2008 Rodinná spoločnosť z nemeckého mesta Bukhoy, ktorá vyvíja exkluzívnych športovcov v rámci značky Alpina už viac ako 40 rokov, prevzala výrobu všetkých modelov pohonu kolies založených na BMW 3 -Series.
Napriek mnohým základným rozdielom sú hlavnými konkurentmi automobilov Alpina BMW účtované z divízie Motorsport GmbH: podobná dynamika a ceny týchto strojov dávajú každé právo na vykonávanie takýchto paralelov. Na jar tohto roku sa však pri konfrontácii dvoch súperov vyskytol bod obratu. Alpina hrala Trump Card, ktorú producenti EMOCK nemali čo pokryť. Táto karta Trump bola verziou All -Wheel Drive verzie priehradky BMW Alpina B3 nezmieriteľného nepriateľa BMW M3. Inštalácia prenosu pohonu s úplným pohonom zvýšila čas zrýchlenia na stovky iba o 0,1 sekundy a znížila maximálnu rýchlosť o 5 km/h, ale na pozadí výhod, ktoré dali pohon všetkých, môžu oči uzavrieť Oči také mierne zhoršenie.
Zvláštnosťou Alpina Sportswoman je, že sa dajú používať nielen ako víkendové auto, ale aj na každodenné výlety, ako aj sériové BMW. Vďaka optimálnym nastaveniam tlmičov nárazov, vynikajúcej sily a charakteristikám momentu manuálne zozbieraných nafukovacích motorov, ako aj povinnej automatickej prevodovky s proprietárnym manuálnym prepínačom programov prepínača tronic z Bukhty je zdravým kompromisom pohodlia a športovej povahy. Počasie však môže zaviesť obmedzenie prevádzky takýchto športovcov: Na klzkej ceste k silnej šelme pohonu kolies je potrebné profesionálne krotiteľa. V tejto súvislosti je výhodnejší všetok pohon -keď je krútiaci moment rozdelený medzi štyri kolesá a nie je zasiahnutý lavínou na zadnej náprave, je oveľa jednoduchšie zvládnuť auto.
Dážď počas skúšobnej jazdy, ktorá by mohla byť horšia! Ale dážď, ktorý vypukol počas testu BMW Alpina B3 Allrad na Autobahn v blízkosti Mníchov, bol do našich rúk: skvelá príležitosť skontrolovať výhody všetkých -jazdu na kolieskach! Pri rýchlosti 200 km/h stierače pracujú maximum, ale stále nemajú čas na úplné vyčistenie skla od tokov vody. Auto stojí na ceste ako rukavica: Na volante na volante nie je náznak informácií. Pamätám si minulý rok počas testov BMW Alpina B3, pád na riadiacu silu pri rovnakých rýchlostiach spôsobil nepohodlie. Tento problém nezostal nepovšimnutý inžiniermi Alpiny: pracovali na pozastavení a teraz aj na mokrej trase zostáva zostavenie riadenia. A čo pretaktovanie? Znižujem rýchlosť a potom plynový pedál na podlahu: motor berie ohlušujúcu vysokú oktávu, preťaženia sa tlačí do stoličky, ale mám čas si všimnúť, že svetlo anti -okrsného systému na prístrojovom paneli neurobilo Rozsvietite štyri vedúce kolesá, ktoré sa podarilo stráviť všetku polovicu -tisíce Newthens vydaných tromi -litrovým Burbo. Nemecká autobahn samozrejme nie je domácimi cestami, ale aj napriek aproximácii testovacích podmienok pre ideál nám umožňujú vyvodiť hlavný záver: pohon všetkých ciest prakticky neovplyvnil dynamiku a poskytoval najlepšiu kontrolu nad nimi Auto na klzkom povlaku. V našich klimatických podmienkach bude nová Alpina skvelou voľbou pre športové auto pre každý deň.
O 20 rokov neskôr Alpina dlhuje svoju svetovú slávu mnohým spôsobom spoločnosti Motorsport. Po prvýkrát vstúpilo auto Alpina na pretekársku dráhu v roku 1968, po ktorej sa spoločnosť pravidelne zúčastňovala súťaže, prilákala najlepších pretekárov, medzi ktoré patria prezývky Lauda, \u200b\u200bJacques X, Hans of Projects a Dieter Quester. Alpina mala tri víťazstvá na majstrovstvách európskeho tela, na prvom mieste v Spa-Francorchamps, ako aj početné víťazstvá na 24-hodinovom Nürburgringovom závode. Napriek úspechu však obmedzené výrobné kapacity podniku v Bukhty prinútili Alpinu opustiť veľké športy. Stalo sa to v roku 1988 a po 20 rokoch spoločnosť oznámila svoj úmysel vrátiť sa do Motorsportu: V roku 2009 sa v roku 2009 vyskytne špeciálne pripravená verzia priehradky Alpina B6 S s kapacitou 530 HP ako súčasť majstrovstiev FIA GT3. .
Jazdec
Vynikajúca dynamika a manipulácia. Výkonný brzdový systém.
Salón
Interiér môže byť úplne ohromený v súlade s želaniami zákazníka.
Úľavu
Na vysokej úrovni, aj keď pneumatiky s nízkym profilom spôsobujú, že auto je náchylné na kvalitu povrchu cesty.
Bezpečnosť
Zodpovedá charakteristikám sériového BMW 3 -Series, ktoré dostali 5 EUR NCAP hviezdy.
cena
Autá z Alpiny sú drahé, ale toto je poplatok za exkluzivitu.
Výhody a nevýhody + Dynamika a manipulácia so športovým automobilom sú kombinované s komfortom sériového BMW, čo je možnosť individualizácie vozidla.
- Tvrdé pozastavenie, vysoká cena.
technické údaje
Značka a model - BMW Alpina B3 Allrad
Rozmery - 4580x1782x1410
Motor - benzín, 2979 cm3, 360 hp/55006000 min -1
Prevodovka - automatické, 6 -rýchlosť
Dynamics max 280 km/h; 4,9 C až 100 km/h
Konkurenti - Audi RS4
Náš názor
Vydanie vozidla All -Wheel Drive je dôležitým krokom pre rozvoj úspechu Alpiny na ruskom trhu. Oddelenie nie je jediným modelom spoločnosti so všetkými vedúcimi kolesami: vzhľad B3 Allrad Sedan sa stále očakáva, čo má každú šancu stať sa predajom spoločnosti Alpina v našej krajine.
Autor: Maxim Fedorov
