Peugeot 408 Vlastnosti.
Charakteristika 408 od 2010
| modifikácie | Power, KW (HP) / O | Spotreba paliva (medium), l / 100 km | Hmotnosť (váha), kg |
|---|---|---|---|
| 1.6 | 80(110)/5750 | - | |
| 2 | 108(147)/6000 | - |
Argentine z Kaluge: Peugeot 408
Po dvoch rokoch predaja v Číne, bude Peugeot-408 sedan, ktorý bol vypracovaný na predĺžené databázu 308. rodiny, najmä pre rozvíjajúce sa trhy, vzrásť na Kaluga dopravník francúzsko-japonskej konzorcium PSMA. Koniec koncov, pred dvoma rokmi, Kate jazdca šéfkonštruktér Kate Rider nás presvedčil v tom, že chuťové preferencie vo svete milovníkov sedan na svete - a to sú obyvatelia Latinskej Ameriky, čínskej a Rusi sú rôzne. Commerce, však, robí svoje vlastné úpravy: kto si kúpi viac, on objednáva hudbu. Z tohto dôvodu nedávnych rokoch 408. ročník, bola zvládnutá v odbore argentínskeho "Peugeot", a teraz budeme mať plátky riskantné torty spoločne s obyvateľmi Južnej Ameriky.
Ale globálny model je maximalizovať v rôznych príchutiach. Externe, novinka veľmi pohľady na minulosť "Peugeot-407", aj keď, ako už pochopil, že nie je jeho priamym dedičom. Sú v blízkosti a v dĺžke - 4,69 m od "Peugeot-408" a 4,68 v 407., ale novo prichádzajúci vyššie (1,52 proti 1,45 M) a širšie (1,82 oproti 1,81 m). Predná strana je pomerne veľa odlišný od primancy - "Peugeot 408" veľmi pripomína bývalej vlajkovej lode značky - modelu 607 .. Vzhľadom k tri objemné siluetu, objem batožinového priestoru vzrástol na 481 litrov, hoci podľa tohto parametra "Peugeot-408" je ešte horšie ako "Renault-Logan" (510 litrov) a symbol "" (505 litrov).
V Číne je model vybavený dlhým uvoľneným motorom vyrobeným pracovným objemom 1,6 litra (110 k) a 2,0 litrami (147 hp). Verzia Argentína sa dodáva aj s 1,6-litrou Turbo Diesel v kombinácii s 6-stupňovým automatom. Na Kaluga Dopravník "Peugeot-408" dodá oveľa modernejší benzínový motor série EP6C s variabilnými fázami distribúcie plynu (1,6 litra, 120 k), toto je spoločný vývoj PSA a BMW. Prevodovky budú rovnaké ako na "Peugeot-308": 5-stupňová mechanika a nedávno aktualizovaný 4-stupňový ZF stroj.
Prispôsobenie "Peugeot-408" a ruskej reality, dokončili odpaľovače motora s ťažkými mrazmi a suspenzia bola intenzívnejšia. Testy sa uskutočnili v URAL a za severným polárnym kruhom. Je zaujímavé, že ruskí dobrovoľníci sa zúčastnili na prednej strane pozastavenia.
Po sedanom "Peugeot" v druhej polovici roka 2013 sa jeho konsolidovaný brat objaví v Kalugovom dopravníku - Citroen Sedan na platforme K4 Hatchback.