Test Drive Volvo V60 din 2010 Universal

Toate fotografiile Volvo V60 din 2010

VOLVO V60. Nevoie de viteza

VOLVO V60. Pret: Nu este definit. Vânzare: de la primul trimestru al anului 2011

Dinamica vieții moderne provoacă producători de automobile. Sete de viteză, mult copleșitor câștigătorul sedanelor și hatchback-urilor, este acum beat și familia tradițională de universală

Testul pilotului
Vladimir Makkaveev, 33 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 14 ani, masina personală - Volvo C30

În conștiința majorității persoanelor Verona, sunt asociate doar două nume: Romeo și Julieta. Pentru totdeauna, glorificând Verona, Shakespeare a făcut un cadou de lux în oraș, dar în același timp lipsită de propriile sale eroi. Cel puțin în conștiința străinilor. Un alt lucru este italienii, desigur, ei prețuiesc în liniște legenda lui Shakespeare, care se hrănește și va fi o Verona nu mai rău decât podgoriile din jur și frumusețile lacului Garda. Dar dacă a auzit ca răspuns la întrebarea despre cea mai faimoasă margine a acestor locuri în numele de familie al lui Montelli și Kapulenti, veți fi sceptici, veți fi amintiți de alte nume, primul dintre acestea va fi cu siguranță Tacio Necolară. Cel mai mare curse al pre-războiului din Europa, sa născut în Mantua, care se află la 40 km sud de Verona. Ultimul mare, primul dintre cele mai moderne, a scris pe monumentul concetățenilor admirați. Dar, în primul rând, la începutul secolului al XX-lea sugerează că în zorii setelui XXI pentru viteza, care era în sângele lui Tatsio, va acoperi cele mai conservatoare straturi ale societății auto? Atât de mult încât universalele familiale nu numai că vor putea să prescrie incrementările Serpentinei Mountain Veneto și Lombardia la rata datorată numai la necolară în sine, dar va învăța, de asemenea, să încetinească semafoare și treceri pietonale, șocant locuitorii pioși ai Verona și Mantua. Da, și nu numai

Când, rătăcirea prin labirintul îngust de piatră din orașele italiene, V60, privind în spatele colțului cu un ochi de pește al camerei sale panoramice pe o latură radiator, alunecând din cauza rândul său, se așteaptă mai puțin să vadă că după o capotă de ghemuit de pe alee pot fi efectuate de o mașină căsătorită. Cu toate acestea, conform cunoștințelor, nu era nici măcar un vagon în sensul întregului cuvânt, ci mai degrabă o coupe întinsă cu cinci uși un nou costum de acasă, pe care suedezii le-au strigat pe emblema lor tehnologică.

Dacă vom aduce omul frumos scandinav, se pare că, sub un costum nou, ușor plin de suedeze, ascunse pe Twin Volvo S60. Aceleași motoare, șasiu, set revoluționar de securitate inovatoare și cele mai semnificative electronice auxiliare seriale, permițând Volvo să mențină independent o distanță, să inhibeze traficul și să treacă pietonii la viteze de până la 35 km / h. Partea teoretică a cunoștinței cu V60 este amenințată să se transforme într-un joc pentru copii: găsiți 10 diferențe. Prin urmare, ne plângem în lumea interioară a noului Volvo.

Volumul cabinei în comparație cu S60, desigur, a crescut, dar se pare că cea mai mare parte a spațiului este dată pasagerilor din spate. Cel mai grav dintre al doilea rând determină trunchiul modest de 430 litri nu este cea mai comună soluție pentru vagonul de stație. În acest model, funcționalitatea scandinavă a suedezilor, fără să se gândească, donată în favoarea sportivității și a confortului. Mai mult, dacă în versiunea europeană se pune accentul pe primul termen, apoi în modificarea rusă, se schimbă spre confort. Nu numărarea Volvo Four-C, V60 propusă ca o opțiune ca opțiune, V60 este disponibilă cu două opțiuni de șasiu: confortabile, care va deveni fundamentală pentru Rusia și dinamică către europeni și, de asemenea, disponibilă ca o opțiune.

Genele S60 transformă vagonul de sport construit pe baza ei la vagonul de stație sportiv, care a trecut vreodată de la transportatorii scandinavi. Selectarea unităților de putere, cel puțin cele care vor fi disponibile la început în Rusia sunt, de asemenea, similare cu S60: Patru motoare cu benzină cu o capacitate de 150 până la 304 de litri. cu. și un motor diesel 205, D5 cu un cuplu de 420 nm. Cel mai dinamic motor de benzină T6 accelerează V60 la o sută doar 6.2 s. Ca rezultat, V60 nu este mult diferit de sedan. Cu excepția cazului în care distribuția maselor are un impact asupra comportamentului în rândul lor. Singurul lucru care este oarecum lubrifiază impresia nu este cea mai ideală MCP. Pe fundalul nivelului general al mașinii, claritatea comutării, pentru ao pune ușor, nu este impresionantă. Dar, ca în orice poveste de basm scandinav, există un elixir magic sub forma unui automaton cu 6 trepte sau a unei cutii robotizate robotizate super-rapid, cu două gheare.

Includeți universalele la lista de modele disponibile ale dezvoltatorilor de joc legendar, nevoia de viteză este prea devreme, dar primul pas spre ea și, trebuie să spun foarte încrezător, Volvo V60 a făcut deja. Poate, chiar și Nuvelar, ar vrea să sufle!

Controlul adaptiv al vitezei de croazieră încetinește și accelerează mașina când conduceți într-un curent. Lin

Sistemul de siguranță Sitate clipește mașina până la o oprire completă la viteze de până la 30 km / h. Greu

Sistemul de recunoaștere a pietonilor este capabil să prevină lovirea la viteze de până la 35 km / h. Proaspăt

Conducere
Pentru vagonul stației este gestionat foarte puternic. Pe drum se comportă aproape similar cu S60.

Salon
Spațios și foarte atent. Nu cel mai mare trunchi compensează sistemul de transformare funcțională.

Confort
Versiunea rusă cu o suspensie confortabilă promite să fie un mic sport mai moale european.

Securitate
Nu are analogi în clasă.

Preț
Nespecificat.

Avantaje și dezavantaje
+ Dinamică decentă, manipulare excelentă, vibrații minime, salon variativ confortabil.
- trunchi modest, nu cel mai optim MCPP.

Specificații
Brand și model - Volvo V60
Dimensiuni - 4628x1865x1484 mm
Motor - benzină, 1999 cm3, 203 litri. s. / 6000 min-1
Transmisie - Mecanică, 6 viteze
Dinamica - max 235 km / h; 7,9 s la 100 km / h
Concurenți - AUDI A4 AVANT, BMW 3-Series Touring, MB C-Class T-model

Opinia noastră
Rusia nu se plâng de jumătate de soluții. Înconjurat de un V70 mai spațios și sofisticat S60, compartimentul V60 nu este în cea mai bună poziție. Pe de altă parte, familiile active care locuiau în cabane suburbane ale a două capitale pot găsi cu greu combinația de difuzoare, securitate și funcționalitate pe piață. Acestea vor face armata principală a consumatorilor V60.

Postat de: Vladimir Makkaveev