Test Drive Volvo S80 2003 - 2006 Sedan

Ține -ți fața

Pentru a schimba aspectul, nu este absolut necesar să recurgem la serviciile chirurgiei plastice. Adesea, un efect foarte vizibil oferă machiajul potrivit. Această cale a fost că compania suedeză Volvo a ales să -și întinerească flagship -ul - sedanul S80. Se pare că atât interiorul, cât și exteriorul au rămas aceeași, iar diferența dintre S80 lansată în acest an este resimțită imediat. Efectul maxim este obținut prin mijloace minime. Ce s-a schimbat?
 
Să începem cu cabina. Ușile din față și din spate au primit o nouă tapițerie. Au apărut mânere mai confortabile, care sunt mai ușor de accesat pentru a închide ușa deschisă. Consola și întrerupătoarele centrale sunt acum mai întunecate, iar pârghiile de reglare ale sistemului de ventilație sunt completate de inserții cromate. O combinație de dispozitive s -a schimbat și el.
 
Elementele spumante au fost adăugate în designul corpului - moda este din nou favorabilă abundenței de crom pe sedanuri prestigioase. În curentul Volvo, o grilă de calorifer, o inserție în aportul de aer inferior, mulaje laterale și modele sub ferestre, mânere ale ușii, margini sub luminile din spate și mânerul de deschidere a trunchiului sunt realizate sub metal. Și acum despre schimbări mai semnificative de aspect. Întreaga parte frontală a fost transformată: un bara de protecție, aportul de aer, o grilă de radiator și grila, luminile de ceață. Sedanul a primit noi oglinzi externe din spate.
Feed -ul mașinii s -a schimbat vizibil. Lanternele Volvo combinate spectaculoase au devenit puțin mai mici, deoarece în loc de lămpile picioarelor liniei LED acum. Golurile formate între felinare și bara de protecție sunt acoperite cu panouri decorative în culoarea corpului.
 
Rezultatul tuturor acestor schimbări cosmetice este următorul: Sedanul S80 și -a păstrat stilul original și soluțiile de design de succes, dar, așa cum se potrivește flagship -ului, a început să pară mai modern, solid și bogat.
 
Pe lângă machiaj, desigur, există inovații în mecanică. Un motor cu cinci cilindri cu cinci benzină (un volum de lucru de 2521 cm) cu un turbocompresor cu presiune mică și un sistem de faze modificate constant de distribuție a gazelor a apărut la motoare. Puterea sa este de 10 litri. p., iar cuplul este cu 35 n.m. mai mult decât cel al predecesorului 2.4T. Mașina este echipată cu o servodirecție hidraulică modernizată a performanței variabile ZF. Volvo S80 actualizat prin comandă este echipat cu un sistem de control activ al șasiului de patru C: permite șoferului să aleagă modul de funcționare a suspensiei (confortabil sau sport) și, de asemenea, schimbă automat rigiditatea amortizoarelor în funcție de condițiile de drum. Modificarea de tracțiune a sedanului este de asemenea pusă la vânzare.
 
Rămâne să adăugăm că prețul unei mașini S80 cu un motor de 2,5t în configurația de bază este de 41.900 USD, cu o cutie de viteze automată cu cinci trepte și un set extins de echipament 48.000-49.000 USD, iar cea mai bogată versiune poate trage peste $ 50.000.
Un volan cu trei vârfuri cu janta de lemn - pentru o suprataxă.
Noul bara de protecție din spate este mai masiv și mai solid decât primul. Capacul portbagajului a devenit unul (înainte ca partea să aibă o cusătură în partea superioară) și a apărut un mâner deasupra plăcii de înmatriculare.
 
Vadim Kryuchkov. Foto: Konstantin Yakubov
 
  
 

Sursă: Revista „Conducerea”