Test Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Sedan

Test Drive în Germania: Cum noul Skoda Superb a dedicat Honda Accord și VW Passat

Clasa de mijloc a mașinilor crește și crește. Ultimul scârțâit este noul Skoda Superb. Dar există suficiente dimensiuni mari și un salon spațios pentru a concura cu concurenții dvs. Honda Accord și VW Passat?
    
O limbă lungă și sentimentul de puțin așa cum este de obicei spus de oameni, când cineva dă promisiuni la stânga și la dreapta, dar atunci nu face nimic deloc. Dar când noul Skoda Superb își dezvăluie gura, nu miroase a promisiuni goale. Da, iar cehii nu hrănesc micul dejun. Trunchiul de 1.670 litri este ceea ce se laudă Skoda. Și acest lucru este mult mai mult decât cel al Honda Accord sau regele clasei de mijloc VW Passat. În timp ce ultimii doi candidați au lucrători de trunchi construiți pe modelul limuzinei convenționale, Skoda Superb are o trapă specială. Deschizând această trapă, fericitul proprietar al mașinii se încadrează în lumea spațiului nelimitat. Într -un astfel de portbagaj, puteți încadra multe lucruri care sunt greoaie destul de voluminoase în dimensiuni.
 
În același timp, Skoda Superb la prima vedere arată ca o mașină obișnuită. Prin urmare, așa cum era de așteptat, Superb primește o ușă obișnuită a trunchiului. Acest lucru nu este perfect pentru acest design. Pentru a crește volumul portbagajului, trebuie să parcurgeți mai întâi o procedură lungă. O pereche de prese de butoane și pârghii care investigează co -investigarea și un proces semi -automat a trecut. Toate acestea arată foarte frumos, dar se dovedește a fi pur și simplu o pierdere în plus de timp. Și ar fi mai convenabil dacă trapa nu ar fi fost împărțită în două părți. Atunci ar fi mai ușor să puneți obiecte cu dimensiuni mari.
 
Despre articole voluminoase
Ei, deși nu întotdeauna cu un confort crescut, sunt așezați destul de ușor în portbagajul spațios de marfă de superb. Chiar și lucrurile cu adevărat înalte și voluminoase sunt plasate, cum ar fi o placă de surfing. Nu veți vedea acest lucru cu concurenții. Spațiul dintre partea din spate a scaunului din spate și fereastra din spate a corpului acordului nu variază în niciun fel, iar portbagajul în sine este prea îngust la început, în plus, 100 de litri sunt mai mici decât cel al superbului. Mai mult decât atât, partea de jos a portbagajului din Honda este extrem de incomodă, va fi nevoie de un număr imens de nereguli și convexități. În spate, doar o suprafață de jumătate de metru este uniformă.
 
Dacă acest lucru este impresionant, devine și mai interesant în cabină. Este pur și simplu uriaș în comparație cu reprezentanții celorlalte două companii. Ei bine, un astfel de spațiu în scaunele din spate nu mai poate fi găsit nicăieri în această clasă de mașini. Doar două clase de deasupra vă puteți întinde picioarele ca în superb. Și apoi, dacă luați Mercedes S-Klasse, atunci trebuie să luați cea mai lungă versiune, astfel încât să se poată compara cu gigantul ceh. Deschiderile ușilor largi din Skoda permit, în plus, să intre în interiorul mașinii aproape la înălțime maximă.
 
Mai puțin spațiu în Passat
Distanța dintre roți este mai mică de 5 centimetri decât Skoda Superb nu este critică. Genunchii din spatele pasagerilor ședințe nu intră în conflict cu scaunele din față, dar încă mai începe o mică claustrofobie. Aceeași distanță ca Passat are un acord. În ciuda acestui fapt, pasagerii din spate nu sunt deloc confortabili. Scaunele din spate sunt scăzute, iar panoul din mijloc ia ultimele resturi de spațiu liber. Și deși scaunele în ansamblu ne permit să stăm confortabil, după o perioadă lungă de timp, spatele începe să doară. Și totul datorită faptului că unul dintre suporturi prese în spate pe corp.
În aspectul deprecierii Honda este mai bun decât concurenții lor doar în depășirea unor scurte nereguli. În general, Accord nu este foarte fericit pe drum. Skoda Superb și VW Passat în acest aspect sunt aproximativ egale. Acest lucru nu este surprinzător atunci când platforma este comună.
 
Întreaga diferență de putere
În timp ce Skoda Superb și VW Passat, sistemul ESP este utilizat doar în acele situații în care are nevoie cu adevărat, Accord necesită utilizarea chiar și după trecerea situației. Dar cel mai important motiv pentru separarea Skoda și VW de Honda în această test unitate este în puterea motorului. Motorul Accord este doar cu patru cai mai slabi, dar până la urmă pierde vizibil pe drum. Skoda Superb Turbocompresor 1,8 litri este perfect configurat și nu lasă dorințe neîmplinite. Cuplul de 250 nm de la 1.500 Revoluții vă permite să începeți rapid. Accelerația este foarte netedă și se transformă fără pierdere.
 
Acord fără șanse de supraviețuire
192 Nm de cuplu doar de la 4.100 Revoluții Acest lucru nu este suficient. Motorul Honda pare foarte slab. Doar puțin că cheltuiește cu un litru mai puțin decât alți candidați îl salvează. În general, situația pentru japonezi este lipsită de speranță în luptă cu superb și passat.
Prețul este mai mic, portbagajul și salonul este mai precis ceea ce face Skoda Superb astăzi câștigătorul astăzi. VW Passat este o mașină excelentă, dar în comparație cu candidatul ceh, el este inconsistent astăzi, mai ales că această mașină populară nu mai este la fel de ieftină ca înainte.
Pe baza materialelor din mass -media străine
Autor Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 

 

Sursă: Autolet.ru