Test Drive Volkswagen Passat B6 2,005-2,010 Sedan

Dacă există ceva pentru a transporta

La mijlocul lunii noiembrie anul trecut în Rusia, premiera stația de vagoane Passat Variant nouă generație a avut loc după ce vânzarea mașinii a început. Acesta este un motiv excelent pentru a face cunoștință cu noua versiune a masinii bine-cunoscut.
 
Și ne-am dus la fototest pentru a estima capacitățile practice ale modelului.


Ca și în față și spate, vagonul repetă exact stilisticii Passatul cu patru uși. Le puteți confunda în față. Dar, imediat, trebuie remarcat faptul că proiectarea IS este din spate a făcut mai dinamic decât generația anterioară. Vagonul practic și spațios a devenit mai mult decât predecesorul său. Dacă mai precis, a devenit mai mare de 92 mm, mai lat de 74 și mai mare cu 20 mm. Prin urmare, creșterea în compartimentul de bagaje: 603 l, fără a aduce pasagerilor din spate și cu un scaunele din spate rabatate, volumul este 1731 litri față de 1600 în Passat Variant B5.


Sub capota, Passat Variant poate fi una dintre cele patru motoare pe benzină, dintre care doar unul de 1.6 litri cu motor 106 CP vechiul Alte trei 2.0fsi, 2.0 TFSi și 3.2 V6 putere, respectiv, 150, 200 și 250 CP Instalate pentru prima dată. Alternativ, cele două motoare diesel sunt: \u200b\u200b1,9 și 2,0 litri, cu o capacitate de 105 și 140 CP. Passat Variant va costa clienții aproximativ 1.500 $ mai scump decât sedan, mai precis, 26 de mii de dolari.


Masina poate fi achiziționat în trei versiuni, dintre care cel mai scump va costa de la 33 mii. Prețul normal pentru versiunea de țară este, în esență, un model reprezentativ.
 

Masina de fotografiere este reprezentat de Autocentre Pulkovo - dealer oficial VW
 
 
 
   
 
   
 
 

O sursă: Revista "Roti" [№100 / 2006]