Test drive Volkswagen Beetle din 2011 Hatchback

buna dispozitie Machinery

O zi bună, rază de soare! Amintiți-vă, acest lucru a fost în cântec Beatles? Ceva de genul asta ar trebui să fie ziua, soarele strălucește. Mănâncă-l, și starea de spirit părea dintr-o dată se ridică: Băieți, primăvară în curte! Zâmbește, la naiba, pentru că viața este un lucru mare! Nu deplasa gât, am rândul său, în jurul valorii de încă și încă o dată se va grăbi trecut tine!. Și tot în jurul și într-adevăr încep să zâmbească! La urma urmei, azi avem un cuplu de mașini o stare de spirit bună și un bun rece Volkswagen Beetle și tuns înfuriate Mini Cooper! Jos cu plictiseală! Este mai bine să cânte împreună cu mine: Buna soare ziua, buna zi soare, wa-ay !!!
Trebuie să râd și atunci când soarele este în afara,
Ive luat ceva ce pot râde.
(Sunt atât de amuzant, chiar dacă nu există nici un soare,
Trebuie să râd este subiectul.)
Mai degrabă, pentru a primi în sus, soarele! La urma urmei, sub fereastra de așteptare pentru micul draci. Top exact ca jucărie! recunoscut imediat acolo, roșu cu un acoperiș alb, bine, la fel ca un adevărat Mini Cooper S, care în 1964 Paddy Hopkirk câștigă tot locul 1 în Raliul Monte Carlo. Si uita-te la asta de argint, ca și în cazul în care tras de o busolă! Ei bine, aici nu zâmbesc! Ambele mașini sunt uimitoare fuziune de design și tehnologie modernă pentru a deveni un stil de cult clasic. Același interior. Mini interior în spiritul ecou pe deplin designul exterior. roata Dvuhspitsevy, un număr de tumblere în partea de jos a consolei centrale, vitezometrul în centru (care, de altfel, doar pentru a speria pasagerii!), toate ca primul Mini. Și scaune cu suport lateral excelent va mulțumi și gourmet. Aici sunt doar un mecanism de pliere unele ilogic și incomod. Dar partea din spate nu este prea mare, ar fi de preferat să fie purtat pe Mini împreună.
Beetle mai puțin colorat, în principal datorită plastic negru și gri. Cu toate acestea, există în interiorul său de vervă sale. De exemplu, panoul de instrumente în strămoșul stilului, dreapta care a fost cocoțat un pic ... vaza pentru flori! Și stând în spatele volanului, dacă te afli într-un panou frontal minivan întâlnește pe parbriz, undeva mult dincolo de orizont. Și scaunul din spate este destul de a face față îndatoririlor lor, chiar dacă plafonul și atârnă deasupra capului.
Mă simt bine într-un mod special,
Im în dragoste, și ei o zi însorită.
(Mă simt bine, chiar și în umbra cer
Sunt îndrăgostit, astfel încât să fie o zi strălucitoare.)
cu siguranta m-am îndrăgostit! De ce nimeni nu poate înțelege că Mini nu și nu încearcă să se agită sufletul pasagerilor. Viceversa! Mini managementul de proces nu este pur și simplu un fior incomparabil! Hei, Banderlog, unde ești? Unde ai ascuns Brabus ta? Eu încă te și lacrimă găsi! Aceasta masina de tuns este în mod clar un copil a visat de a fi un kart! Heavy în modul de parcare, dar roata uimitor informativ, ceea ce face de oprire pentru a opri doar două cifre de afaceri. Transmisie scurtă leviere cu un buton de fier rotund. pedale Lata ... și acum se combină tot ce sigiliu decente și să obțină o bombă rutier mic.
Celebrul pilot Grand Prix John Cooper poate fi mândru de faptul că această mașină plăcuțe cu nume scris numele său. Deci, ca răspuns clar și curat Mini la acțiunile șoferului că el controlează procesul de a se transforma într-o distracție fără sfârșit! Da, reacția, în special cu ESP dezactivat, poate parea prea ascuțit și abrupt. Dar cum dutifully înregistrează transformă auto și deține linie de viteză cu traiectoria mașinii nu a trage în jos orice gropi! Shake-uri, cu toate acestea, să fie sănătos, dar se pare că consumul de energie pur și simplu, fără margini ... Când alungarea de la un semafor la 120 de kilometri în acest fel, el a dat seama că în fața unui obstacol (lucrătorii rutier eliminat asfalt și să uitați să pună la cel puțin un semn!), am pregătit să contemplăm tipul de suspensie față MacPherson în direct, cât și prin găurile din capota ... Ce surpriză a fost atunci când suspensia nu este nici măcar prelucrat greviștii și Cooper debarcați, aproape cutremură și a plecat pe!
Ne ia o plimbare, soarele strălucește în jos,
arde picioarele mele, deoarece acestea ating solul.
(Du-te Să o plimbare, soarele trimite raze
Burns pista picior fierbinte.)
În zadar, în zadar, m-am mutat la Beetle imediat după Cooper ... Poate de asta atât de enervant la primele role, neted, fără graifere, natura motorului și șovăie, evident, undeva peste noapte, și mașină, prin urmare, foarte lent și atent . Dar apoi a căzut treptat în loc. Du-te pentru o plimbare, soarele trimite raze .... Unde dracu 'în grabă. Beetle este necesar să se meargă mai degrabă decât înapoi unitate și înapoi! Desigur, el știe cum să conducă rapid, de asemenea, și foarte bun. frânare deosebit de bună. Pe segmentul de serpentine care le-au salvat de la un urechi foarte frumos într-un șanț. În general, cascadorii extreme mai bine rezervate pentru Mini. Și Beetle poate conduce în condiții de siguranță și mai confortabil, cu atenția altora este asigurată.
Și apoi am se află sub un copac umbros,
Îmi place ea și shes să mă iubească.
(Și ne-am dus cu ea sub copac de arțar umbrite,
Îmi place și îmi place.)
Și acum vă puteți relaxa într-adevăr de ochii indiscreti și emisiile de adrenalină sub umbra de ceva mare și verde (de exemplu, Kamaz Armatei), și în același timp să speculeze cu privire la soarta de idei și creații ale marilor oameni. Și Mini și Volkswagen Beetle au fost create nu cele mai ușoare ori pentru industria auto. Beetle a făcut primii pași în ruinat și sângerat după război din Germania. El trebuia să fie o țară pur utilitară și masivă este în mare nevoie de ieftine și la prețuri accesibile vehicul. Mini a fost creat mai târziu, imediat după criza de pe piața petrolului, în legătură cu evenimentele din 1957 din Orientul Mijlociu ale anului. În termenele supercompressed, legat mai severe termeni de referință, un inginer genial Alec Issigonis a reușit totuși să creeze nu doar o mașină, ci un concept profund al acestor mașini, la toate.
Vremurile s-au schimbat. Actualul Beetle de pe linia de asamblare în Mexic, iar Mini poate fi numit masina britanic este foarte condiționată. Privind la Beetle, îți dai seama cât de idee ingenioasă a unei platforme comune, astfel încât conductorii de activitate la viața lui Ferdinand Piech. La urma urmei, fără ca germanii sunt puțin probabil să fie decisă pe reîncarnarea unei legende. Și, în adevăratul spirit britanic Mini progenitoare eclipsează de înaltă tehnologie germană de la BMW, care-l nu doar o jucărie frumoasă, ci o mașină serioasă și sensibilă a făcut.
Ea se simte bine, ea stie shes cauta bine.
Im atât de mândru să știu că shes de mină.
(Ei bine, este, este bine,
Sunt atât de mândru că am găsit-o!)
Este evident că creatorii originale și succesorii lor moderne au fost ghidate principii total diferite și urmăresc obiective diferite. La urma urmei, noul Beetle și Mini nu va fi niciodată mașini masive și ieftine. O moștenire pentru a le poseda destul de puțini oameni bogați care nu pot avea grijă de funcționalitatea acestor mașini. Dar la naiba, pentru că există, de asemenea, cei care le cumpere, în ciuda tuturor, fanii reale ale acestei legende! Deci, în jos cu restul în volan și accelerația maximă. Atâta timp cât soarele strălucește, este necesar să se facă pe oameni să zâmbească și bucurie! La urma urmei, ce ar putea fi mai bine?! zi soare Bine, bine zi soare!
 
Text Alexander Bochkarev
Fotografii Alexander Nozdrin
Cum arata:
Nikita Rozanov
     
 
IN AFARA:
Dacă aș fi fost un fotograf, fundalul pentru filmarea acestui test ar alege magazin Detsky Mir, și a încercat să apel în, chiar în secțiunea de jucării moi. Crede-mă, nu există o picătură de sarcasm atât de foarte excentric și frumos să se apropie de momentul în care perechea. Mărturisesc astăzi că nu pot fi obiectiv. Ambele masini sunt foarte mult ca mine, și se bucură la fel. Mai mult decât atât, aș cât mai curând posibil, le-a cumpărat. Cu toate acestea, în lumea aceleași copii, la etajul al doilea, în cazul în care modelele sunt vândute în scara mea preferată de 01:24. Acum, ei sunt în spatele rafturi de sticlă, fiecare lângă prototipul său istoric: Mini clasic de Alec Issigonis și Volkswagen clasic de Ferdinand Porsche. Comparând designul lor cu un remake, puteți vedea cât de atent a lungul deceniilor tolerate linii de designeri de familie și cele mai mici detalii. Iată noastre de a învăța, când a preluat Volga-3111! Și Mini și New Beetle a reușit chiar să păstreze parametrii volumului principal al corpului strămoșilor lor celebre. Și aceasta în ciuda rigiditatea determinismului și aerodinamica moderne, tehnologie și economie. Și detaliile! Ia-o bună privire la fețele și profiluri acestea sunt carne și sânge a părinților în familia regală lor. Genele ...
REZULTATE
MINI este extrem de valabil și remake-ul aranjament stilistic extrem de precisă a temei clasice, dar foarte obraznic și foarte vesel.
VOLKSWAGEN NEW BEETLE stilizare de cel mai înalt nivel. Mașină, în vârstă de 70 de ani, pentru toate salva imaginea, și în același timp modern și emoțională. E minunat!
INTERIOR:
interioare auto nu provoca emoții atât de echivalente ca aspectul lor exterior. Dar perdanții de aici nu sunt, de asemenea, pur și simplu funcționează. Design-ul New Beetle a fost pe al 5-lea an, produsul MINI din primul an al noului secol. Această diferență este resimțită în stil și în detaliu. Mini își poate permite o mai mare ludicul sau deconectare (înțeleg ce vrei), și New Beetle câteva Robs, iar gravitatea stilului tau chiar seamănă cu un Golf de serie. Nu este înfricoșător, pentru că dacă vă aduceți aminte, panoul de bord al gândacului clasic a fost și cu totul. Interiorul Mini ca și în cazul în care joacă cu tine, ca un delfin la Marea Neagră cu prietena ei: stropilor numai fântână în razele soarelui foarte eficient și emoțional. Să luăm, de exemplu, un panou de acasă tapițerie extraordinare sau aspect al tabloului de bord. Jocul este peste tot și chiar și într-un test comparativ de proiectare, în cazul în care ar putea părea că gândacul este combătută de presiunea la modă MINI încântă doar cu un buchet elegant de culori artificiale dintr-o vaza de plastic langa volan. Dar, în primul rând, Vazochka a fost prezent pe gândacul istoric de la mijlocul anilor '60, și în al doilea rând, cu un buchet, chiar din plastic, nu atât de înfricoșător pentru a satisface chiar și în dimineața mai sumbru ...
REZULTATE
MINI La prima vedere poate părea că interiorul este prea P Pestry și este îngrijorat în decor și detalii. Dar totul este foarte elegant și gustoase, și, în general, este o continuare subtilă a jocului.
Volkswagen New Beetle de înaltă calitate și un aspect de design precaut (în comparație) raționale și foarte corecte, iar unele detalii fac proporția necesară de retro.

O sursă: Mașini