Test Drive Subaru Forester din 2008 SUV

Subaru Forester. Cult al personalității

Subaru Forester 2011. Preț: de la 1 037 700 p. Vanzare: Din vara anului 2011

Construcția unei mașini în cult este o întreagă știință, în care au reușit reprezentanți ai lui Misty Albion. Dar în spatele umerilor lor sunt tradițiile vechi de vârstă ale industriei automobilelor și istoria de o mie de ani a creării de culte spirituale. Exemplul mai surprinzător al Subaru, timp de o jumătate de secol, marca sa transformat într-un eșantion de un brand chirurgical de cult, poate cea mai strălucitoare din Asia. Cu toate acestea, de ce numai în Asia?!

Testul pilotului
Vladimir Makkaveev, 34 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 15 ani, masina personală - Volvo C30

Pentru Japonia avansată și pragmatică, ca și cea mare, pentru Asia în ansamblu, un exemplu de nonsens absolut de idolatrie automobile. Dar alegerea acestei căi și dându-vă mașinilor în mașinile voastre gustul alegerii patei non-elite a lui Lexus și Infiniti, dar o carismatie fină de cei care înțeleg că Subaru nu a pierdut. Da, acestea sunt mașini și drumuri voasice în funcțiune. Este lipsit de sens să argumentați cu el. Dar ele sunt similare cu sirenele grecești antice: odată ce a cedat farmecul carismatic al lui Subaru, nu veți mai fi scăpat din aceste caractere.

Cultul personalității fenomenului subaru nu este în niciun caz un loc. Așa cum se întâmplă într-o melodie, nu există un astfel de loc de la Moscova la Brest ... ceea ce noi, de fapt, am putut vedea sofisticarea, după ce am testat pentru a testa Subaru Forester pe țărmurile Bug, cea mai mare frontiere Fostul imperiu sovietic în Brest și Belovezhshsaha Pushcha.

Se pare că Belarusieni, datorită proximității frontierelor auto și culturale ale unei singure Europa și nu cea mai rapsabilă poziție financiară a țării, ar trebui să fie mai puțini rușii sunt supuși Subaru-Mania ... dar nu, oriunde am rămas Pe drumul de la Minsk la Brest: la realimentare este complet germană în ceea ce privește calitatea stratului de acoperire, și nu pe proprietarul AutoBahn M1, în cetatea rurală sau din prodratumul rural undeva în Kamenenuki, în cinci minute, Ca și cum partizanii din pădure, s-au adunat o mulțime de Subarvodov în jurul noului nostru forestier, să fie recunoscuți îndrăgostiți de ochii fără precedent, dau în aceste locuri fiara. Togo și se uita în jurul focului de pe partea laterală a marginii și sub hambar va începe să întindă pescuitul ... mai degrabă biciclete forestiere.

Mănânci un pic de bovine?

Ei spun cu un nou motor de 2 litri mai puțin de 7 litri pe sute!

Da, nu poate! Brechnya ...

Și nu Brechny! Motorul ceva a treia generație ... suspendare, spune, de asemenea, nou. Ar putea fi mai bine!

Și ce ați încercat?!

Rezumat, care va urma unchiul banal, și va da o plimbare! Mă grăbesc să traduc litigii de subarists într-un canal mai constructiv.

Stați pe băieți, rând, să vorbim ca un leagăn! Îți voi spune un basm despre forestier dintr-o țară distantă Samurai, unde se naște soarele și mașinile tale preferate. Chiar și nu că basmul, și sulful, drumurile dovedite și traseele lui Belovedy protejate.

Vorbești despre motor, vom vorbi despre motor, frate ... Este într-adevăr un adevăr de 7 litri de curaj de combustie?

S-a întâmplat. Dacă vă ridicați pe un control de croazieră pe un apartament, ca o oglindă, traseul M1, puteți obține un consum mai mic. În cazul în care turbostrele modificărilor revoluționare nu au fost supuse, în ciuda noii noii modificări sportive a moștenitorului către STI Forester S-Edition (XT-S) cu forțat la 263 de litri. cu. (347 nm) Turbo Mlidigutter, SUV de overclocking până la sute de low-fir 6.5 S, atunci brigada atmosferică a forestierului a achiziționat o nouă capacitate orizontală de motor subaru boxter de 2,0 și 2,5 litri cu o capacitate de 150 și 172 de litri. cu. În consecință, cu un cuplu de 198 și 235 nm.

Desigur, fantastic scăzut pentru standarde Subaru Consumul de combustibil mai mic de 7 litri la 100 km este disponibil numai la versiuni de 2 litri și apoi pe Autobahn, pe viteze de foraj de aproximativ 90 km / h. Într-un ciclu mixt, cu o plimbare rezonabilă, consumul real va fi de aproximativ 8,59,2 l / 100 km (cu data de 8.18.2) pentru forestier de 2 litri și aproximativ 11 l / 100 km (9,3) pentru versiunile de 2,5 litri . Conform standardelor Subaru destul de puțin!

Suspensia a fost actualizată. Nu radical, desigur, ci o suferință a netezității asupra capului și a clarității pe asfaltul naturii deja asamblate a forestierului. Dar, pe stratul intermediar al pietrișului, această claritate lasă literalmente lateral, proeminendu-se academicul excesiv al anvelopelor regulate Yokohama Geolandar G95 pentru o astfel de acoperire de nu este montată și unică prea alunecoasă pentru natura semestrului actualizat.

Lista actualizărilor globale a Forester pe acest lucru este probabil epuizată. Loose, în Trivia: Melomanians Forestester 2011 va încânta două noi sisteme audio cu tehnologie Bluetooth, un sistem separat de climatizare pe versiuni de 2,5 litri, o nouă grila de radiator și oglinzi aerodinamice. În execuția culorii corpului, precum și de interior, s-au adăugat noi vopsele. Aproape toate Forester 2011, cu excepția numai cele mai ieftine versiuni 2.0x, împinse în discuri de 17 inch, au primit noi dispozitive fluorescente cu o structură de metal și oglinzi electrice și repetoare de rotație cu LED-uri.

Moderat bogat, moderat modern! Dar pentru Subaru nu este principalul lucru! Principalul lucru este că toate aceste actualizări sunt suficiente pentru a menține faptul că cultul de personalitate al Forester, care și-a lansat rădăcinile pe tot teritoriul imense aliat. Acest lucru este cu adevărat: de la Moscova la Brest nu există un astfel de loc ...

Dragostea nu iubire
Oțel cu cutie de viteze de comutare a petalelor este destul de apropiată. Sport
Motorul S-Edition pornește butonul. Modă
Noi scale fluorescente cu încadrare metalică. Luminos

Conducere
Oferă o adevărată plăcere, în special ediția de turbocompresoare.
  
Salon
Fără deliciile stilistice speciale, în mare parte conservatoare, dar cele mai ergonomice. Toate la îndemână.

Confort
Având în vedere carisma sportivă, foarte confortabilă.
  
Securitate
Vă rugăm să fiți o omnidirecțională rigidă și structura care împiedică blocarea ușii din spate atunci când loviți.
  
Preț
La nivelul principalilor concurenți.

Avantaje și dezavantaje
+ Noile motoare atmosferice economice și un motor Turbo S-Edition forțat ultramilous forțat, a crescut acuitatea controlului.
- Anvelope regulate alunecoase, conservatorism excesiv în complexul cabinei.

Specificații
Dimensiuni - 4560x1780x1700 mm
Motor - benzină, 2457 cm3, 263 l.C. / 6000 min-1, 347 nm / 28004800 min-1
Transmisie - automată, cu 5 viteze
Dinamica - 228 km / h, 6,5 s la 100 km / h
Consumul de combustibil - 10,5 l / 100 km în amestec. Ciclu
Concurenții - Honda Cr-V, Ford Kuga, Nissan X-Trail, Toyota RAV4

Opinia noastră
Având în vedere puterea spirituală a mărcii în ochii fanilor Săi, actualizările sunt mai mult decât suficiente pentru a nu numai să păstreze, ci și să consolideze poziția Subaru Forester pe piață. Noile motoare atmosferice și, în special, sportivitatea sportivă forțată S-ediția se vor bucura cu siguranță de adepții mărcii. Și nu numai ei!

Postat de: Vladimir Makkaveev
 

 

O sursă: Magazine 5 Wheel [septembrie 2011]