Skoda Octavia RS Hatchback Test Drive din 2009 Hatchback
Test Skoda Octavia RS pe termen lung. Partea 4: Alternativă
Așadar, luna a zburat, timp în care am avut o mai ușoară Skoda Octavia RS la test. Este timpul să comparați mașina cu concurenții.
În părțile anterioare, am vorbit deja despre practicitatea, controlabilitatea și dinamica Skoda. Și au ajuns la concluzie: Octavia RS cel mai universal dintre toate hatchback -urile încărcate vândute pe piața rusă. Împreună cu un motor puternic și o bună controlabilitate pe partea Octavia, cel mai spațios salon din clasă, prezența unei cutii DSG și un portbagaj imens.
Dar nu totul este atât de simplu. Skoda are, de asemenea, dezavantaje, principalele vârste avansate a modelului. Conform zvonurilor, noua generație de Skoda Octavia poate apărea anul viitor. Noua Skoda este prevăzută să devină mai solidă și mai prestigioasă. Cel mai probabil, vor încerca să o apropie de segmentul premium, care nu va afecta doar prețul final, dar, de asemenea, pune la îndoială expediența versiunii încărcate. Prin urmare, dacă Următoarea Octavia RS va fi născută o mare întrebare.
Skoda Octavia RS este o mașină foarte universală și echilibrată. Dar zilele ei sunt numerotate. Anul viitor, este planificată noua generație de Skoda Octavia. Indiferent dacă există încă necunoscut în linia modelului de produse noi.
Să presupunem că nu va exista RSC nou. Care dintre Hot-Hatch este cel mai apropiat de Skode în caracteristici și prețuri? Напомним, что в зависимости от уровня оснащения цена Skoda Octavia RS варьируется от 1 124 000 1 363 400 рублей. Deci, despre toată lumea în ordine.
Ford Focus ST
Ford Focus St Newcomer pe piața rusă. Sub capotă ascunde un turbocompresor de 2,0 litri cu o capacitate de 250 litri. cu. În funcție de nivelul echipamentului, cel mai puternic dintre trucuri este estimat cel puțin 1.220.000 de ruble. Cel mai scump Hatbek cu Schildik St va costa 1.558.500 de ruble. Până la 100 km/h, Ford accelerează în 6,5 secunde, iar viteza maximă atinge 248 km/h. Spre deosebire de Skoda, Focus ST este echipat doar cu o cutie de viteze mecanică. Ford este mai dinamic, puțin mai ascuțit, dar își pierde octavia în cabina din cabină. În Porers of Ford, puteți aduce prezența ST-Shki în pachetul vagonului stației. Skoda nu furnizează universalilor sale fierbinți Rusiei.
Versiunea Hatchback ST va costa de la 1.220.000 de ruble. Un set complet de sisteme de securitate și roți elegante de 18 inci sunt incluse în prețul configurației inițiale ST1, dar pentru multe opțiuni pentru confort vor trebui plătite. De exemplu, un pachet de senzori de control climatic în două zone, senzori de lumină și ploaie, o oglindă de salon auto-compensat și inserții de piele pe scaune sunt estimate la 40 de mii de ruble (execuție ST2).
Opel Astra Opc
O altă noutate de lungă durată a hatchback -ului Opel Astra OPC. Desigur, o germană de 280 de cai putere cu trei uși și o octavia spațioasă, cu un arsenal de 200 de litri. cu. Este cu greu posibil să apelați cei mai apropiați concurenți ideologici, dar popularitatea generației anterioare Astra OPC și prețul de pornire de 1.150.000 de ruble oferă Opel un potențial bun în lupta pentru titlul celui mai bine vândut Hot Hat. În plus, ASTRA OPC are o dinamică excelentă (6,0 secunde până la 100 km/h), se îndreaptă perfect și are o mulțime de opțiuni plăcute, inclusiv auto -blocul mecanic, Recaro Opțional Scaune și frâne Brembo.
Opel-Astra din OPC de a treia generație combină cu succes flexibilitatea unei mașini din oraș pentru fiecare zi și un entuziasm serios al unui hatchback fierbinte. Un alt argument semnificativ în favoarea Astra ar trebui să fie prețul. 1.150.000 de ruble pentru versiunea de bază este o ofertă foarte atractivă!
Volkswagen Golf GTI
Este imposibil să nu notăm cea mai apropiată rudă a Octavia RS - Volkswagen Golf GTI. Aceste mașini împărtășesc o platformă, motoare, transmisie, unele elemente ale suspensiei și detaliilor interioare. De aici și comportamentul similar pe autostradă. Volkswagen este doar puțin mai ascuțit și puțin mai rapid (motorul Golfa dezvoltă 210 CP), dar, în general, împreună cu Skoda, sunt două dintre cele mai corecte mașini din punct de vedere politic printre fraternitatea hotelului! Baza de date Golf GTI este oferită cu mecanici cu 6 trepte pentru 1.114.000 de ruble. Vrei DSG să plătească încă 60 de mii. Există o listă impresionantă de echipamente opționale. Drept urmare, într-o configurație similară, golful este mai scump decât Octavia pentru 100-150 mii. Nimic de făcut. Astăzi este o taxă pentru pictograma celui mai mare cont auto european.
La fel ca Skoda Octavia VW Golf trăiește și ultimele zile. Noua generație (a șaptea la rând) va fi prezentată deja în septembrie a acestui an la The Auto Show din Paris. Nu este departe și apariția unei versiuni puternice de GTI.
MPS Mazda3
MP -urile japoneze de cinci ani Heifbek Mazda3 nu au câștigat popularitate în Rusia, chiar și în ciuda succesului generației anterioare. MPS-KA, fără îndoială, este una dintre cele mai explozive mașini din clasă: 260 litri. p., 6,1 secunde până la 100 km/h, volan ascuțit și suspensie dură. Acum nu este ușor să găsești un număr de trei loc cu dealeri ruși, dar în unele locuri există MPS-KI. De exemplu, în salonul major, se solicită 1.216.000 de ruble.
Renault Megane Rs
Unul dintre cei mai izbitori reprezentanți ai brichetelor Renault Megane RS Clasa C. Vânzările rusești ale unui hatchback francez actualizat au început în primăvara acestui an. O capacitate turbo de 2,0 litri de 250 litri este instalată sub capota Renault Megane Rs. cu. și cuplul maxim de 340 nm, care funcționează în perechi cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Versiunea de bază, dar deja bine echipată este estimată la 1.125.000 de ruble și, după ce a plătit alte 107 mii de ruble, mașina poate fi echipată cu un pachet sport, care include scaune Recaro, discuri din aliaj de 18 inci și blocarea diferențială.
Renault Megane RS este unul dintre liderii controlului clasei. În ciuda faptului că modelul a debutat în 2010, vânzările sale rusești au început abia primăvara trecută. Citatele alocate pieței rusești nu sunt mari.
Aceasta este departe de o listă completă de concurenți ai Octavia Rs. Printre ele se află un sub-formare SEAT Leon FR, și nu de-a lungul munților Honda Civic Type-R, care a fost deja confirmat de Honda.
Fiecare dintre aceste mașini este originală și are avantajele și dezavantajele sale. În ceea ce privește Skoda Octavia RS, principalul său avantaj este universalitatea, care se realizează datorită echilibrului excelent al caracteristicilor dinamice, controlabilității și practicilor. Și va fi foarte nefericit dacă în noua pagină a poveștii care începe odată cu apariția următoarei generații de Octavia, nu există niciun loc pentru versiunea cu plăci de identificare RS.
Sursă: Carclub.ru
