Drive de testare Skoda Fabia Hatchback din 2010 Hatchback

Test Drive Skoda Fabia: elegant exotic

Skoda Fabia în configurația eleganței a primit un astfel de nume nu este în zadar. Variațiile spectrului în scara albastru-verde sunt de a schimba variația gamma albastră, iar mașina dedicată acoperișului alb provoacă asociații drepte și ne-placate cu Mini Cooper.
Îmbunătățiți asemănările și accentele negre pe oglinzile de vedere din spate și rafturi masive de ferestre. Nu se poate spune că asemănarea mașinii nu se confruntă. Cu toate acestea, încercând să găsească individualitate în imitație, creatorii au fost confundați de cele mai recente boabe. Unele exotice oferă mașinii un set de sport suplimentar care creează un sentiment de putere agresivă ascunsă într-o mică, în esență, o mașină.
De asemenea, decorarea interioară nu se retrage din totalul eleganței cu îndrăzneală particulară. Scaunele echipate cu liniile directoare privind principiul sportului sunt decorate cu piele neagră cu inserții de pânză roșie. Cu toate acestea, pentru gustul meu, locurile de acest fel sunt doar mișcări de nituire, care nu permit să se adapteze cu tot confortul. Înfășurarea din piele a fost onorată cu o volan cu o pârghie de comutare a vitezei, ceea ce face atingerea acestor detalii incredibil de plăcută. Dar vreau să acorde o atenție deosebită ergonomiei mașinii. Europenii practici sunt gata să vină de la cai putere și de individualitatea copiilor lor, dar confortul vreodată. Astfel, creatorii de eleganță au gândit aproape totul, până la mănușa ventilată, în sezonul rece, se confruntă perfect cu rolul frigiderului. În plus, în mașină există sucursale speciale pentru aproape orice lucru care poate veni în minte pentru a transporta în mașină pare să fie peste locația fiecărei casete a lucrat o întreagă echipă. Deci, în partea stângă a volanului, există o ramură specială pentru documente, lângă oglinda de vedere din spate există un portofel și deasupra compartimentului pentru mănuși există un compartiment suplimentar pentru hârtii, care include o foaie de format A4. În plus, puteți instala în plus casetele pentru scaunul din față ... astfel încât mașina să permită cuvântul în sens literal pentru a descompune totul în jurul rafturilor.
Puteți seta în cabină cu toate comoditatea de ajustare a mai multă-geantă a scaunelor din față în lungime, înălțime și înclinare a pernei, împreună cu un interior spațios vă permit să ajustați perfect spațiul mașinii și al fetei miniaturale și un înalt Omul în înălțimea salonului este oarecum mai familiar, ceea ce nu poate, dar nu radiază o persoană cu o creștere peste medie.
Vorbind despre ergonomie. Este imposibil să nu mai vorbim de încălzirea scaunelor - această funcție începe să aprecieze canelura în toamnă. Numai faptul că producătorii de automobile nu au ghicit să introducă telecomanda prin aceasta, pentru a se așeza pe gata făcută și nu așteaptă durerea de 5 minute până când scaunul se încălzește.
În același timp, funcționalitatea mașinii nu este lipsită de unele ciudățenii: blocarea ușilor produse prin apăsarea butonului de pe consola frontală, îndepărtează cu ușurință dintr-un loc prin intermediul unei deschideri duble a mânerului de pe ușa plusesului și Minusurile acestei opțiuni pot fi argumentate mult timp. În acest caz, funcția de blocare a ferestrelor este distribuită numai pe ușile din spate, pasageri situate în față, independența deplină este prevăzută în această problemă. Probabil, o astfel de distribuție a fost concepută ca protecție împotriva copiilor, dar în lumina caracteristicilor încuietorilor ușii, această precauție nu arată atât de fiabilă. În general, creatorii mașinii au abordat cu privire la problema securității, în mod responsabil: chiar și echipamentul de bază include două airbag-uri, în plus, mașina este echipată cu centuri de siguranță cu 3 puncte cu dispozitiv de pretensionare și reglare înălțime. În același timp, computerul de la bord este întotdeauna gata să reamintească șoferului despre nevoia de a fixa adevărul, o face din anumite motive la câteva minute după începerea mișcării. În plus, computerul de la bord vă permite să urmăriți consumul de combustibil, ultimul timp de călătorie, temperatura peste bord și alți parametri mai puțin interesanți.
De asemenea, merită remarcat faptul că pentru drumurile Moscovei care nu sunt lipsite de unele fantezie, suspendarea mașinii pare dură la fiecare gropi, vă puteți simți fizic. Consumul de combustibil este, de asemenea, dezamăgitor, cu o modalitate destul de calmă de a conduce la 10 litri / 100 km pentru o astfel de mașină mică, un astfel de apetit este de neiertat.
În caz contrar, controlul mașinii sa dovedit a fi la înălțime. Little Ortskaya Fabia Elegance cu un motor de benzină cu patru cilindri 1,6 litri (105 CP), cuplat cu un volan electro-hidroxidant și un program electronic de stabilizare ESP, se simte ușor și încrezător la o viteză de 170 km / h (pentru mașină, Judecând cu totul, nu limita), chiar și pe cel mai înalt drum. În același timp, mașina cu o transmisie automată cu șase trepte Tiptronic accelerează incredibil de rapid pentru blocajele de trafic Moscova, uneori chiar și: merită o poveste cu o mașină puțin mai puțin ușor și este asigurat un jerk ascuțit înainte.
Va fi oportună notă de funcționare excelentă a frânelor cu sistemul anti-blocare, demnă de reputația sa. În mod separat, merită să se sublinieze indispensabilitatea pe o faruri reduse cu halogen cu autostradă scăzută, cu o lentile de proiector, care nu sunt primite, totuși, în configurația de bază a modelului.
Dar echipamentul de bază include un imobilizator electronic, care este extrem de relevant în lumina rapoartelor sumare zilnice. Și în cele din urmă, aș dori să menționez că frații noștri cehi, în ciuda frontierelor de stat, au rămas aproape de noi pe o mentalitate: rezervorul de gaz Skoda Fabia Elegance este închis în mod prudent pe cheia aparent, pentru a nu fi dimineața la Rezervor gol.
Astfel, Fabia Elegance, creată cu o afirmație pentru propriul stil, pentru a verifica imitația obișnuită, rămâne foarte ușor de gestionat o mașină ergonomică pentru drumurile urbane, nu prea ecologice și nu prea economic. Plătiți pentru Fabia Elegance va trebui, în funcție de configurație, de la o democrație 489 mii de ruble, la toate cele mici pentru mașină în grad de 659 mii pub. Cu toate acestea, este necesar să plătiți pentru eleganță.
Postat de: Anastasia Shablovskaya, observator
 
 

O sursă: Autoclub de afaceri.