Drive de testare Renault Laguna din 2007 Hatchback

Ne-am gândit adesea la miracol

Confortabil, sigur și echipat generos, în 6 ani în Rusia, laguna nu a câștigat niciodată popularitate. Următoarea mașină de generație, care în primăvară vine la schimbare, sa schimbat dincolo de recunoaștere. Dar dacă va fi cerută de o mare întrebare.
 
Aspect
Găsiți în designul lagunei III cel puțin un detaliu al predecesorului va eșua. De acum încolo, nu există linii netede și forme rotunjite, doar loviturile ascuțite și marginile ascuțite par a fi artiștii lucrați sub un astfel de motto. Formă fantezie de faruri, bandă îngustă de admisie a aerului pe o bara de protecție, ca și cum ar fi cusute, luminile din spate unghiulare aici sunt un portret al unui nou Reno al clasei de mijloc.
Este bine sau rău, nu vom argumenta. Un lucru este clar: mașina a devenit mai strălucitoare, extravagantă, aruncare. În plus, în principal datorită umflării spate masive, este de aproape 10 cm mai lung, iar râul și corpul timp de câțiva centimetri sunt mai largi.
Interior, comoditatea de aterizare și capacitate
Noul salon, în opinia noastră, a fost reușit fără echivoc. Din părțile anterioare, este faptul că butonul Start Motor și un slot pentru carduri de acces fără contact, precum și o pereche de joystick-uri supuse. Restul interiorului este considerabil mai bogat și nobil. Valurile deasupra tabloului de bord și ecranul mare din centrul francezului nu se uită altfel la designerii mașinilor bavareze. Dar ambele stafide proprii în interior sunt suficiente: consola originală de control al climei, care a fost găsită între deflectorii conductei centrale, un volan elegant, un volan elegant, un ușor vărsat în partea de jos, joystick-ul computerelor de bord și navigația pe cea mai mare versiuni scumpe. A fost mai bine să fiți izolarea zgomotului, sistemul de filtrare introdus în interiorul aerului este îmbunătățit.
În ceea ce privește dimensiunile, canapeaua este cea mai impresionantă, care este acum 10 cm mai largă. Și în fața locurilor așezate: lățimea este la nivelul coatelor plus 58 mm.
 
  
2000/2005.

2008.
 
   
2008.

Gabarits.
2000.

2008.
Dinamica și economia.
Mai ales pentru laguna dezvoltat cât mai multe patru noi motoare diesel. Dar nu vom vedea un singur una, în orice caz. Și motoarele pe benzină sunt toate fosta. abilități de 1,6 litri în 115 litri. Cu. Pentru masina nu este de ajuns. Desi corpul a devenit mai ușor decât 15 kg, dar numeroase echipamente noi încă a crescut masa proprie de 80130 kg.
Cele mai căutate versiunea 2 litri este acum ceva mai puternic. un cuplu sporit, pași în MCP unul, și ei sunt mai bine selectate. Ca rezultat, Laguna-2.0 accelerează la 100 km / h 0.8 cu mai rapidă și consumă mai puțin combustibil. Doar aici aparatul nu mai este mai bazându-se. Dual-litri motoare turbo nu s-au schimbat, fie. Nici noile 6-viteze automată, nici mai perfectă aerodinamica a făcut masina mai riguros sau mai economice.

Siguranță
Acum șapte ani, Laguna a fost acordat prima de cinci stele la testele EuroNCAP. Recent distinge, de asemenea, tastarea pe 3 puncte mai mult, 36 din 37 posibile. airbagi ei din față are două etape, centuri de siguranță mai moderne.
Baza de date este încă șase perne, dar puteți comanda acum pe partea din spate. În plus, luminile din spate plasate mai mare pentru o mai bună vizibilitate, folosind LED-urile în designul lor. A existat o oportunitate de a farurilor bixenon, pentru rotire și senzor de presiune în anvelope.
Buget
Laguna-1.6, care nu a fost luată în prealabil, înainte de bună voie, a ridicat în preț de la 587 550 ruble. până la 694,625 de ruble. Chiar și cel mai bun echipament poate justifica cu greu o creștere concretă. Masina cu un motor de 2 litri a fost vândut în versiunea numai generoasă a difuzorului pentru 713,400 de ruble. Acum, pentru ea trei nivele de echipare: o expresie pentru 758 225, vaccin de top pentru 885425, precum și difuzorul optim de 805,925 ruble. Este curios faptul că expresia este optimă mai slabă pe jante din aliaj, frana de mana si clima control automat, dar mai bogat pe ESP.
Alternative ale versiunii de 2 litri, cu ACP pentru 747,800 de ruble. absolut nu. Dacă aveți nevoie de o mașină, va trebui să cumpere laguna-2.0T: 841 700968 900 ruble. În funcție de echipamentul. Înainte de o astfel oferită în dinamica pentru 836,650 de ruble.
    
Ne-am hotărât:
Laguna a devenit mai luminos afara, nobletea si interior spațios și încă mai sigure. Cu toate acestea, creșterea prețului de 92,500107,000 ruble. Iar lipsa de versiuni disponibile cu Acordul de parteneriat ACP face achiziția unei mașini, ca să-l puneți blând, dezavantajos. Cu astfel de solicitări către hatchback-ul francez, trebuie să fie pe capul talenter de japonezi și europeni concurenți ai clasei de mijloc. Și fanii Renault rămân doar pe un miracol. Poate asamblarea lagunei va fi pus la Moscova sau Togliatti.
 
Alexey Sergeev, Foto Renault și Maxim Goncharov
 

O sursă: Jurnalul Cumpărați Auto [03/2008]