Drive de testare Renault Clio 5 Uși din 2012 Hatchback

Unisex.

Aceste mașini din obiceiurile rusești ca și cum ar pune o ștampilă specială într-un suport - numai pentru femei. În caz contrar, ei nu vorbesc despre mașinile de femei și nu scriu. Între timp, în Europa, mașinile electronice compacte au bătut toate înregistrările pe vânzări, conduce atât femei, cât și bărbați, studenți și femei vechi. Și nimeni nu simte un ratat impecabil. Aceste mașini ar avea suficiente pentru popularitate și că acestea pot fi stoarse pe parcarea înscrise și consola pentru bani. Dar au avantaje complete și alte avantaje.
 
Ford Fiesta este disponibil într-un corp de trei și cinci uși. Motorul 1.3 - numai cu mecanică, motoarele 1.4 și 1.6 - și cu mecanică și cu Roboty Durashift Est. Opțiuni pentru seturi complete - patru. Cel mai luxos - Fiesta Ghia: Bara de protecție, oglinzile exterioare, mânerele ușilor și trunchiul sunt pictate în culoarea corpului, mânerele ușilor cromate și tăierea grilajului radiatorului, finisarea cârma și mânerul pârghiei de schimbare. Plus o astfel de funcție rară în această clasă, ca o închidere netedă a iluminării interioare și iluminatul zonei de aterizare.
Mai mult Sitter My Komsomologi! Ford, cu o fiesta actualizată, pe piața noastră, a decis să nu reziste prejudecăților rusești și a declarat în mod deschis că această mașină era feminină. Culori vesele în interiorul și în exterior, publicitatea cu mireasa scăpată (mai precis - cu stânga). Dar acest lucru nu era suficient. Managerii Ford au mers la un pas radical, invitând Fiesta la testul european exclusiv femeile. Neîncălzitor de Audacity: nu fiecare ediție este un jurnalist al omului opus al omului. După cum era de așteptat, contabilii, designerii, managerii de publicitate au fost trimiși la test, deși au intrat și corespondenții. Și toți erau mulțumiți de faptul că Ford a rupt privilegiul masculin al primului antre de test și și-a adus aminte de prima regulă a doamnelor.
Un caz clar, podea slabă a căzut înaintea companiei actualizate și a pictat-o \u200b\u200bca și cum nu, cel mai mult, apoi una dintre cele mai bune mașini pentru mine, iubiți. Aceste delicioase, totuși, au fost însoțite de comentarii masculine ale colegilor: cine va cumpăra Fiesta atunci când există un accent?
Și apoi sa dovedit că nu sunt de cumpărătorii pen. Și nu numai de la fete. Sa dovedit că în interior, deși Motley, dar nu există spațiu suficient în ea chiar și pentru burtă de bere. Și transmisia este bine comutată nu numai în mecanică, dar, de asemenea, într-o cutie de viteze robotizate. Și se transformă mașina trece în mod clar, iar eficiența frânelor este excelent. Și acum, să cumpere Fiesta, de asemenea, trebuie să fie scrise în coada de așteptare. tu și Focus aici!
Și elefant, și un pic melc. Încercările de designeri pentru a da masini urbane Silhouette vioiciune sperie de la aceste mașini o parte de sex masculin de clienți vorbitori de limbă rusă. Designerii vrut pur și simplu pentru a lumina zilele săptămânii gri ale viitorilor proprietari de mini-Karov. Dar rus bărbat iubește totul pentru a fi pur și simplu (nu spun - din păcate), fără nici o phintyushki acolo. Cum poate un adevărat Macho, la care toți oamenii ruși rang ei înșiși, plimbare cu masina cu o astfel de continuare ludică a hotei, care arată ca o tastatură? Nu, este Immpossible. Și ce sunt aceste picături pe farurile? La toate, ei nu sunt ca picături, ci mai degrabă pe cosuri. Și, în general, este aceasta grila grila? formează un astfel de similar cu un zâmbet? Da, ce ai de gând să plimbare cu mașina, care este pe cale de a izbucni de râs? Într-adevăr, macho nu se poate face. În cazul în care mașina are un astfel de aspect vesel, îi lipsește doar o coadă rea să sară cu bucurie pe amanta lui pe genunchi.
 
De-a lungul alegerea SWIFT nu trebuie să rupă capul. Numai hatchback cu cinci usi, cu un motor de 1,3 litri, în două seturi este oferit. În versiunea de bază există posibilitatea de a alege dintr-o cutie de viteze mecanice sau robotizate, în cel de sus - doar mașina. Poti cheltui $ 17920 pe SWIFT, și, în plus față de ABS de bază, servodirecție, tetiere tuturor scaunelor, aer condiționat, scaune față încălzite, afișajul de informații, încălzite și oglinzi acționare Veți primi 8 airbag-uri, sistem audio cu CD, jante din aliaj, ceață și chiar cheie Chip.
Dar Suzuki Swift este un noroc bun pentru piața rusă. Cineva undeva a scăzut accidental că forma acoperișului său arată ca un acoperiș de mini. Nimeni nu a reproșat designerii japonezi în plagiat. Dimpotrivă, toată lumea a fost de acord că acest lucru este într-un anumit sens pentru veteranul mini-clădire britanic, iar Anglia este respectabilă de Anglia. Suzuki are, de asemenea, propria sa legendară Mini-Story - mașini mici sunt produse sub acest brand timp de o jumătate de secol, numai în Rusia nu știu despre asta. Masculinitatea suplimentară adaugă o asociație de marcă Suzuki cu motociclete pe care se plimba adevărații abrupți. În plus, o persoană care a cumpărat Swift va numi acum Suzukod, și sună mult mai plăcut decât Suzukodka.
Confortul jgheabului. Faptul că mașina compactă nu înseamnă bugetară, a devenit clar când Toyota Yaris a apărut în vânzare, al cărui preț începe de la șaptesprezece și jumătate de mii de dolari. Alte mașini de clasă B nu ajung la această placă de preț chiar și în cea mai bogată configurație. Anterior, au argumentat astfel: o mașină mică este că femeia, care este ieftină, iar o femeie o poate câștiga la munca ei foarte legală. Acum toată lumea se gândea la cine a inventat atât de scumpe Toyota Yaris. Pentru o femeie, pare scumpă. Pentru un bărbat, pare nelegitabil. Deși cunoaștem un astfel de solid, care nu este uimitor de cele șase sute și de cea de-a doua prospețime a bombei, aducând studenți de la metrou la casă pentru halfne.
 
Vânzările Renault Clio III va începe în septembrie. Acest lucru va fi doar hatchback-uri cu cinci uși cu motoare de 1,2 litri, 1,4 litri și 1,6 litri, mașina va fi de 1,4 litri și 1,6 litri. Interiorul mașinii se face în conformitate cu conceptul de brand al lui Touch Design: nu numai că va fi plăcut să se uite la ea, va fi frumos și îl atinge. Se poate spune că designul de atingere este proiectat chiar și în perne de siguranță: pernele frontale vor fi adaptate, adică pot reglementa gradul de dezvăluire în funcție de greutatea unei persoane. Noul Clio va fi expus la spectacolul Moscovei Motor.
Explicația fenomenului unei mașini mici scumpe a fost găsită de la sine - Yaris a început să vândă exact opta martie. Desigur, aceasta este o mașină pe care un soț bun-câștig îl poate oferi soției sale - Domoska la cea mai feministă vacanță din lume. Pe de altă parte, dacă o persoană are șaptesprezece mii de dolari pe mașină în loc de Mimos, el va adăuga mai bine la ei mai șaptesprezece mii de dolari și o va cumpăra BMW, numai pentru ziua de naștere.
Yaris este aceasta masina pentru cei care nu au câștigat o clasă de golf încă, dar deja dornici pentru întreaga confortul pe care mașina poate găzdui. Nivelul de confortul Yaris în echipamentul de bază este imposibil de atins pentru rivali. Și, uneori, chiar mai mare decât confortul executiv la mâna a doua.
Sportivul și doar frumos. Respect - aceasta este ceea ce șoferul îi lipsește hatchbacks mici pe drumul nostru. Ei bine, poate fi legat la mașină, lungimea corpului, care este mai mică decât lungimea unui sedan și dumneavoastră ori și jumătate, ca la un participant egal de mișcare?
Bine. Este că, dacă acesta a fost recunoscut ca o masina a anului, așa cum sa întâmplat cu Renault CLIO III. Aceasta inspiră respect. Mai mult decât atât, prima generație de CLIO a câștigat deja același titlu în 1991. Aceasta este, ceea ce a fost acumulat mai mult de un an. Iar criteriul de alegere nu a fost deloc un succes comercial. Ea a fost ales cel mai bun pentru faptul că este de înaltă calitate, în condiții de siguranță, confortabile și spațioase (ordinea de transfer este salvat). Și Notă: În juriu, femeile au fost o excepție decât majoritatea, dar CLIO III a fost înainte în finala VW Passat, Alfa Romeo 159, BMW Seria 3 si Mazda 5 - Cars Real pentru bărbați. Juriul competiției a spus așa un favorit: Renault CLIO III - o mare masina mica la care masinile mari ar trebui să fie egale.
 
Putem cumpăra doar Yaris într-un corp cu cinci uși și cu un motor 1.3. Va trebui să aleagă doar între mecanica sau un robot Multimode. În configurația de bază, Terra are ABS, EBD, sisteme BA, un volan multifuncțional cu energie electrică și de plecare și de ajustare a înălțimii, CD / MP3 / WMA magnetofon, fata si airbag-uri laterale, scaune spate cu mecanism Easy Flat și o mulțime a altora. In sarea de sus pentru $ 20450, printre altele, există control al climei, deschiderea de la distanță a ușilor inteligente cheie, pornirea motorului cu Push Start, perdele și airbag pentru genunchi.
După o astfel de succes european, un nou CLIO așteaptă cu nerăbdare în Rusia. O și mai mare emoție cauzează o versiune sport, care nu este diferit ca hot hatch. Aceasta masina este destul de brutală, nu la toate pentru fete. Dupa triumful de anul trecut al echipei Renault în Formula 1, orice mașină de acest brand este destul de posibil pentru a face publicitate ca doar un alt Renault și Boiko să-l vândă la oameni, cade în fundal de sport.
Secretul sexului sigur. Prejudiciul cel mai greu în raport cu mașinile mici este nivelul scăzut al siguranței acestora. Și a fost foarte scăzut înainte. În mijlocul celor nouăzeci, o mașină rară în clasă ar putea câștiga cel puțin trei stele în testele de accident de pe sistemul Euro NCAP. Cel mai adesea au mers în locuitori.
Acum, situația sa schimbat. Peugeot 207 are cele mai bune rate de siguranță între mașinile compacte. Cinci stele din cinci posibile protejează șoferul și pasagerul fixat. Trei dintre cele patru - pentru protecția pietonală. Și patru din cinci - pentru protejarea copiilor la scaunele copiilor. Și aceasta este cea mai mare evaluare, deoarece cinci stele din această categorie nu au primit nici o mașină în general.
 
Mașina va fi afișată pentru prima dată la Moscova la Salonul Auto Internațional. De asemenea, va fi anunțat data de începere a vânzărilor și versiunilor sale ruse de modificare. Din echipamentul nou, Peugeot 207 are un sistem de corectare a farurilor statice, un sistem de detectare a presiunii scăzute în anvelope (cu două nivele de avertizare - presiune scăzută și puncție), control climatic, oglindă retrovizoare electrică, aromă de aer încorporată. O mașină chică va adăuga un acoperiș de sticlă panoramică Cielo, dar dacă o astfel de elegante de două sute șapte părți vor fi furnizate la noi - este încă necunoscută.
Cu toate acestea, nivelul ridicat de securitate este evaluat în principal în mașinile de familie la care nu se aplică PEUGEOT 207. Și chiar mai mult, această mașină nu este pentru iubitorii de viteză, deși tabloul său de bord arată destul de sportiv. Dar Peugeot promovează noutatea sa ca un sigur, confortabil și frumos, totuși, credem că stadionul ei este în deal și chiar și într-o anumită frivolitate. Înțelegeți-o chiar înainte de a sta în spatele volanului. Este suficient să urmăriți că comercial-ul, care a ocolit deja întregul internet și într-o zi va avea în continuare timp să se plictisească în Pliching Promotion TV. Dacă înțelegeți literalmente publicitatea, Peugeot 207 este locul perfect pentru a face sex de două până la măsura ladybugs depravat. Astfel, ar părea sexualitate incompatibilă și siguranță unite sub un singur corp.

Textul Anna Kilimnik, fotografii ale producătorilor

Ford Fiesta.
 
Hatchback cu cinci uși
Motorul pe benzină, cu 4 cilindri, rând
Volumul de lucru (cub. Cm) 1596
Putere (HP la RPM) 100 la 6000
(NM la RPM) 146 la 4000
Drive Front.
Cutii de viteze cu 5 trepte mecanice
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 3918/1685/1432
Bordură de masă (kg) 1118-1157
Viteza maximă (km / h) 183
Accelerația de până la 100 km / h (c) 10.6
Consumul de combustibil (oraș / autostradă, l / 100 km) 9.1 / 5.2
Preț de la $ 13 390
Suzuki Swift.
 
Hatchback cu cinci uși
Motorul pe benzină, cu 4 cilindri, rând
Volum de lucru (cub. Cm) 1328
Putere (HP la rpm) 92 la 5800
Momentul (NM la RPM) 116 la 4200
Drive Front.
Cutii de viteze cu 5 trepte mecanice
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 3695/1690/1500
Greutatea curbei (kg) 1050
Viteza maximă (km / h) 175
Accelerația de până la 100 km / h (c) 12.7
Consumul de combustibil (oraș / autostradă, l / 100 km) 8,0 / 5.1
Preț de la $ 14.900
RENAULT CLIO III.
 
Hatchback cu cinci uși
Motorul pe benzină, cu 4 cilindri, rând
Volumul de lucru (cub. Cm) 1598
Putere (HP la rpm) 111 la 6000
(Nm la rpm) 151 la 4250
Drive Front.
Transmisie mecanică
cu cinci viteze
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 3986/1707/1493
Bordură de masă (kg) 1140
Viteza maximă (km / h) 190
Accelerația de până la 100 km / h (c) 10.2
Consumul de combustibil (oraș / autostradă, l / 100 km) 8,8 / 5,4
Prețul nu este definit
Toyota Yaris.
 
Hatchback cu cinci uși
Motorul pe benzină, cu 4 cilindri, rând
Volumul de lucru (Cub cm) 1296
Putere (HP la RPM) 87 la 6000
(NM la RPM) 121 la 4200
Drive Front.
Transmisie mecanică
cu cinci viteze
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 3750/1695/1530
Curbul de masă (kg) 1010-1055
Viteza maximă (km / h) 170
Accelerația de până la 100 km / h (c) 11,5
Consumul de combustibil (oraș / autostradă, l / 100 km) 7,2 / 5.3
Preț de la $ 17 390
Peugeot 207.
 
Hatchback cu cinci uși
Motorul pe benzină, cu 4 cilindri, rând
Volum de lucru (cub. Cm) 1587
Putere (HP la RPM) 110 la 5750
(Nm la rpm) 147 la 4000
Drive Front.
Transmisie mecanică
cu cinci viteze
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4030/1720/1473
Curbul de masă (kg) 1225
Viteza maximă (km / h) 194
Accelerația de până la 100 km / h (c) 10.6
Consumul de combustibil (oraș / autostradă, l / 100 km) 9.3 / 5.6
Prețul nu este definit

 

O sursă: "Autopilot"