Test Drive Porsche Boxster 986 2002 - 2005 Convertible

Viteza vântului

Porsche oferă o combinație unică de confort, parametri tehnici și economie, pentru care oamenii nu -i pare rău că au plătit mulți bani - așa că o revistă americană a scris acum jumătate de secol. Boxster modernizat este pe deplin în concordanță cu această veche afirmație.
 
Ca mașină în serie, Porsche Boxster a debutat în toamna anului 1996 și a devenit imediat extrem de popular. Modelul s -a dovedit a fi atât de popular încât la un an de la apariția sa, vânzarea de mașini Stuttgart a crescut de una și jumătate. Pentru a satisface cererea fără precedent, managerii Porsche AG au transferat producția de Boxster în uzina finlandeză Valmet dintr -un oraș mic din Uusikaupuka. Convertibilele Saab sunt încă produse acolo și, odată ce au colectat nouă rusești. Astfel, mașina a repetat parțial norocul modelului 911. Liniile caracteristice ale frontului și ruloul din spate vorbesc despre un fel de relație din 911 și Boxster. Restul acestor mașini magnifice nu au prea puține în comun.
 
Când te uiți la Boxster, primul acoperiș negru pliat automat din țesătură moale este izbitor. Pentru a -l plia, trebuie să trageți inelul de plastic la intersecția acoperișului și parbrizului, apoi apăsați butonul de lângă frâna manuală. Exact 12 secunde de structura unghiulară, nu va exista urmă - va dispărea în compartimentul din spatele scaunelor. Puteți adăuga și așeza acoperișul cu o viteză de până la 50 km/h. Prin ordin, se stabilește un top detașabil rigid, care este potrivit pentru proprietarii de mașini din țările de nord, de exemplu în Rusia.
 
Mașina are două compartimente de bagaje, care sunt mai mult decât cele ale vacilor de contrast. Primul trunchi mai spațios este situat unde motorul este de obicei instalat. Al doilea este în urmă, în spatele scaunelor. Conține o geacă sau o geantă mică. Volumul total al departamentelor este de 280 litri.
 
În exterior, noul Boxster diferă de predecesor cu discuri cu roți și faruri mai îngrijite, clar definite. Datorită noilor optice din față, este dificil să distingem o noutate de 911. Aporturile de aer laterale au devenit puțin mai mari.
 
Salonul s -a schimbat dramatic. Este plin de piele scumpă, printre care mânerele și butoanele pictate sub aluminiu arată elegant. Datorită noii forme de scaune, șoferul și pasagerul au primit mai mult spațiu. Scaunele sunt livrate în patru versiuni. Echipamentul standard oferă numai pentru reglarea electrică a spatelui. Apoi este propusă opțiunea cu ajustări electrice în toate direcțiile. A treia opțiune este un scaun din piele sport, de asemenea, cu toate ajustările. Al patrulea este un scaun din piele sport, cu toate ajustările și suportul lateral de montare individuală.
 
O călătorie plăcută va fi facilitată de complexul PCM (Porsche Communication Management), care include un tuner, un jucător de discuri compact, un sistem de navigație și un mini-calculator.
 
În timpul unei inspecții externe, se poate stabili că frânele ceramice sunt instalate pe noul Boxster (acest lucru poate fi ghicit de culoarea galbenă a plăcuțelor). Acestea mențin eficacitatea chiar și cu frânarea de urgență multiplă. Și proprietarul Porsche va trebui să încetinească pe podea, deoarece este imposibil să conduci încet pe această mașină.
 
Un lucru uimitor. Cu un acoperiș curățat cu o viteză de 150 km/h, șoferul și pasagerul pot vorbi, practic fără a ridica vocea. Acesta este meritul caracteristicilor aerodinamice excelente. Și dacă devine rece, 10 grade Celsius, atunci nu este necesar să închideți acoperișul. Este suficient pentru a configura controlul climatic în mod corespunzător. Jeturile de aer cald vor face o călătorie suplimentară confortabilă. Mai mult, filtrul de cărbune este integrat în sistem, astfel încât în \u200b\u200bdecapotabil să nu vă fie frică pentru puritatea aerului.
 
O caracteristică a lui Boxster, chiar și într -o versiune simplă, fără litera S, este posibilitatea unei accelerații rapide la viteză mare. De exemplu, Rogster poate crește cu ușurință citirile de vitezometru de la 150 la 200 km/h sau de la 200 la 250 km/h. În același timp, atât șoferul, cât și pasagerul vor experimenta senzații similare cu zborul pe o aeronavă cu jet.
 
În urmă cu opt ani, pentru prima dată, a fost instalat un motor de 2,5 litri pe Boxster printre mașinile din spate cu răcire lichidă. Acum este înlocuit cu alte motoare mai puternice și economice. Cel mai slab are un volum de 2,7 litri și o putere de 240 litri. p., care este cu 12 forțe mai mult decât în \u200b\u200bversiunea anterioară. În același timp, viteza maximă este de 256 km/h, iar overclockarea la sute durează 6,2 secunde. Caracteristicile lui Boxster sunt și mai impresionante. Cu un motor cu 6 cilindri de 3,2 litri (280 cai putere), mașina este capabilă să accelereze la 268 km/h. Marcajul 100 va apărea pe vitezometru după 5,5 secunde.
 
În ceea ce privește transmisia, o nouă cutie de viteze cu 6 viteze este instalată pe cea mai rapidă opțiune sportivă, ceea ce vă permite să porniți rapid angrenajele dorite datorită cursului scurt al pârghiei. Atât pe Boxster, cât și Boxster S, ca opțiune, este posibil să instalați un sistem Tiptronic S 5 -viteză. Are două moduri de comutare - automat și manual. În ultimul caz, transmisia poate fi modificată folosind butoanele plus și minus situat pe volan.
 
Pe lângă motoare și KP, versiunile Boxster diferă în roți. 17 -Inch discuri sunt plasate pe versiunea de bază și 18 -INCH pe S -18 inch. Ca opțiune, este posibilă instalarea roților cu diametrul al 19 -lea.
 
Caracteristicile dinamice remarcabile necesită o protecție suplimentară. Boxster -ul modernizat a fost primul cobbler din lume, echipat cu capul șoferului și perne de cap pentru pasageri. Sunt necesare pentru o lovitură laterală. În total, șase perne sunt instalate pe noul Porsche.
 
Vânzarea noului Boxster în Rusia începe în decembrie. Acum aceste mașini sunt în producție. Cea mai accesibilă opțiune costă 55 900 de euro. Versiunea de top cu un S cu un motor de 3,2 litri va costa 66.600 de euro.
 
Oksana Hartonyuk, director de marketing și relații publice LLC Porsche Russland
 
- În Rusia, toate modelele Porsche sunt vândute: Boxster, Carrera 911 și SUV -ul Cayenne - liderul liniei (reprezintă aproape 75 % din vânzări). Convertibilul Boxster în Rusia cumpără mai puțin decât celelalte modele ale noastre, care, aparent, este asociat cu un climat rece. Cu toate acestea, ne bazezi pe o creștere a vânzărilor prin actualizarea mașinii.
 
Statisticile europene spun că mașinile Carrera 911 sunt achiziționate în principal de bărbați cu vârste cuprinse între 47-49 de ani. În trecut, dețineau deja o mașină sport, care a lăsat o amintire plăcută. Mai mult, nu a fost neapărat Porsche. Cumpărătorii noștri Boxster sunt conștienți de toate modelele sportive, înțeleg nuanțele tehnice, sunt familiarizați cu istoria mărcilor. Cu alte cuvinte, clienții noștri nu fac o alegere aleatorie, sunt fideli brandului. Particularitatea pieței rusești a mașinilor sportive este că Maschin este adesea cumpărat ca un cadou pentru o soție sau o prietenă.
 
În ceea ce privește SUV -ul Cayenne, cumpărătorii săi, în principiu, știu puțin despre istoria mărcii. Dar acești oameni sunt întotdeauna în conformitate cu tendințele moderne, dobândind cele mai la modă și extravagante lucruri.
 
Astăzi, doi dealeri oficiali din Moscova și Sankt Petersburg lucrează în Rusia. Centrul sportiv al companiei din Moscova este un tânăr de trei ani, a prezentat funcțiile unui importator, reprezentând brandul Porsche pe piața rusă. De la 1 noiembrie, importatorul a devenit Porsche Russland LLC. Până la sfârșitul anului, un alt dealer va apărea în Yekaterinburg. Acum finalizăm negocierile cu candidatul. Și, desigur, o anumită rată este plasată pe regiunile sudice ale Rusiei, unde, datorită unui climat cald, este posibil să funcționați pe deplin mașini sport tot anul.
 
Dezvoltarea ulterioară prevede crearea propriului centru, o sută la sută din Porsche. În centru, a cărei construcție va începe la începutul anului viitor, va fi vândută și menținerea mașinilor, precum și specialiști în instruire.
 
Text: Stanislav Pavlov
 

Sursă: Revista 5 roți [12/2004]