Nissan Note Test Drive din 2005 Minivan

Mult spațiu din nimic

Nissan Note - Ar trebui să existe multe mașini mici
Notă este o mașină fundamental nouă în linia modelului Nissan. Aceasta este o încercare de a combina două valori diverse: utilitarismul mașinii familiale și dinamică - atât în \u200b\u200bmanagement, cât și în proiectare.
Segmentul B+, care este Nissan Note, până de curând a fost considerat o nișă extrem de restrânsă pe piața auto. În 1998, doar două modele ar putea fi atribuite mașinilor din hatchback -urile tradiționale din segmentul B și CAGAM CARME (clasa de golf). Acum 12 mașini se luptă deja pentru cumpărătorii din această nișă. Cel mai bine vândut dintre ei este Opel Meriva. Aproximativ 200.000 de exemplare ale acestui model sunt vândute anual în Europa. Alți lideri ai acestei clase sunt Ford Fusion, Fiat Ideea, Peugeot 206SW, Mitsubishi Colt.
În acest caz, Nissan a trebuit să se prindă cu concurenții. Prin eliberarea notei pe piață, producătorul nu a fost suficient pentru a copia soluțiile care sunt deja utilizate pe alte mașini. Era necesar să vină cu ceva nou. Dezvoltatorii de notă s -au îndreptat către ... copii.
De obicei, studiile de marketing ale nevoilor și gusturilor automobilistilor sunt efectuate în rândul proprietarilor de mașini ”, spune Chris Lee, managerul de planificare a produselor Chris Lee. - Cu toate acestea, în cazul notei, compania noastră a apelat la copii și adolescenți care ocupă de obicei scaunele din spate în mașină.
Pentru cercetări la Centrul Tehnic Nissan din Krenfield (Marea Britanie), a fost colectat un grup de copii cu vârste cuprinse între 8 și 16 ani. Opiniile lor despre aranjamentul intern al mașinii, după cum s -a dovedit, sunt vizibil diferite de ideile adulților.
Mulți dintre adolescenții chestionați au spus că se luptă întotdeauna cu frații și surorile lor, pentru a nu sta în spatele șoferului, mai ales dacă tatăl conducea și nu există aproape niciun loc pentru el.
Datorită ampatamentului alungit, pasagerii din spate Nissan notează că nu suferă de lipsa de spațiu. În interior, noul model Nissan nu este doar spațios decât colegii de clasă, dar depășește și hatchback -urile și sedanurile tradiționale din mai multe adulți C. C.
Sondajul a arătat, de asemenea, că majoritatea copiilor și adolescenților ar dori să aibă un spațiu separat în mașină, delimitat de un vecin cel puțin o cotieră. În familiile cu trei copii, cel mai tânăr s -a plâns constant că primește un loc în mijlocul canapelei posterioare și, de regulă, nu este confortabil.
Designerii Nissan au ascultat plângerile copiilor, iar în nota scaunelor din spate au apărut o cotieră aplecată și un loc de pasageri al treilea cu egalitate.
Studiul a arătat, de asemenea, că în timpul călătoriei, copiii preferă să își facă propria afacere. Prin urmare, pentru fiecare dintre ei, iluminarea individuală este prevăzută în notă. În urma dorințelor copiilor și adolescenților, creatorii Nissan Note au tonifiat ferestrele din spate și au instalat o priză electrică pentru pasagerii celui de -al doilea rând, la care, de exemplu, un jucător DVD poate fi conectat.
Cu toate acestea, în timp ce lucrează la proiectul de notă, inginerii au ascultat nu numai copiii. În faza de dezvoltare, au fost intervievați 650 de potențiali adulți din Germania - este recunoscut în general că în această țară, automobilistii se apropie de achiziționarea unei mașini cel mai selectiv.
Fără falsitate
Judecând după aspectul de notă, Nissan Designers se așteptau, în primul rând, să atragă atenția bărbaților către mașină. Stilul de design interior este sportiv -funcțional. Nu are loc pentru jucărie inerentă modelelor feminine. Decorația folosește materiale de înaltă calitate, plăcute atât ca aspect, cât și la atingere. Spre deosebire de micra sinceră de sex feminin (aceste două mașini sunt create pe o singură platformă), Note are un aspect foarte agresiv: în designul din față al mașinii, stilul crossover -ului Murano este urmărit. Un detaliu luminos al exteriorului mașinii este blocul de lumină din spate realizat sub formă de Boomerang. Iar boomerang -ul, după cum știți, este o armă de vânătoare a bărbaților ...
... Majoritatea taților dintr -o familie tânără probabil nu doresc să se ocupe de o manevrare mediocră a unei mașini, care este de obicei sacrificată în favoarea practicității. Prin urmare, inginerii Nissan au încercat să țină seama de cerințele șoferilor care adoră stilul activ al conducerii. Pe drumurile de munte de lângă Marsilia, unde a avut loc prezentarea notei Nissan, mașina a arătat că conducerea lor nu este o ocupație plictisitoare.
Notă duritatea cu 25% depășește rigiditatea corpului Hatchback Nissan Micra. Datorită acestui fapt, la fel ca și datorită unei servodirecție a volanului, mașina este suficientă în control. Notă viraje abrupte trec fără rulouri excesive, agățându-se cu sârguință de roțile de asfalt cu discuri de 16 inci (discuri de 15 inci sunt oferite în configurația de bază). În rânduri rapide, nota nu a arătat un caracter tipic pentru mașinile de familie - rotație insuficientă (când mașina alunecă roata cu roți față). În același timp, provocarea de descărcare a gazului în îndoire pentru a provoca absența axei spate, mașina a fost ignorată. Ei bine, astfel de comportamente prezise sunt destul de spre fața unui model de familie.
La roata de notă nu te simți ca un șofer de autobuz - de asemenea, o senzație foarte obișnuită de a conduce mașini cu un corp cu un singur compatibil. Aterizarea la volan este destul de pasageră, volanul este situat în planul optim, dar, cu toate acestea, nu ar fi împiedicat reglarea orizontală suplimentară.
Conducerea activă interferează sincer cu un mecanism de schimbare a vitezei nu foarte clar. Șoferul trebuie să caute angrenajul dorit, atunci când mutați pârghia unei cutii de viteze mecanice, există șansa de a nu intra în viteza dorită.
Un alt dezavantaj vizibil al modelului este rata de schimb cu rafale puternice ale vântului lateral. Pe de altă parte, acesta este un neajuns al multor modele cu un corp relativ ridicat: Renault Megane II, și Fiat Stilo și Peugeot 1007. Un alt argument în apărarea notei - testul a avut loc cu vântul aprig al mistralului, caracteristic din Marsilia. În astfel de condiții, este posibil ca mașinile inferioare să se demoleze.
Nota Nissan va fi livrată Rusiei cu două variante de unități de putere - un volum de 1,4 litri (88 CP) și 1,6 litri (110 CP). La testul din Marsilia, a fost posibil să se cunoască doar o versiune mai puternică a benzinei. O mașină diesel a fost, de asemenea, reprezentată - cu un motor de 1,5 litri cu o capacitate de 86 CP, dar nota diesel nu va fi furnizată țării noastre.
Pe drumurile de munte, în modul urban și pe autostradă, motorul pe benzină de notă nu a falsificat. Ar fi o exagerare să spunem că mașina pornește dinamic de la semafoare și a depășit cu ușurință BMW și Mercedes cu viteză mare de pe Autobahn. Avantajul motorului de notă este diferit - are un cuplu bun, care vă permite să nu schimbați prea des transmisiile în modul de conducere urbană și să depășiți previzibil mașinile pe linii drepte cu viteză mare.
Nota Nissan oferă trei niveluri de configurație: confort, lux și tekna. Cele două configurații superioare au patru airbag -uri (există două dintre ele pe confort), ABS cu un sistem auxiliar de frânare de urgență. Pe toate versiunile, este instalat un scaun din spate glisant, un blocaj central pe toate ușile, există un compartiment secret sub scaunul din față, mese și buzunare pentru pasagerii din spate.
Mașina are un portbagaj transformant: există două panouri viclene pe podea. Una dintre părțile laterale ale panourilor are o acoperire cu grămadă frontală, iar cealaltă este din cauciuc, care este ușor curățată de murdărie. Panourile sunt situate pe două niveluri. Dacă le instalați în poziția superioară și pliați spatele scaunelor din spate, atunci va exista o podea uniformă în portbagaj. Un compartiment secret se formează sub panouri cu o înălțime de 20 cm, unde puteți abandona lucrurile rareori utilizate, dar lucrurile necesare în drum: recipient, brichetă, perie etc. Opțiune convenabilă și foarte practică.
Oferind diverse opțiuni de notă, nu ne -am străduit pentru efectul extern ”, spune Gilles Muanjan, senior manager de marketing Nissan Europe. Într -adevăr, un set de dispozitive suplimentare pentru mașină este foarte practic și adecvat. Cheia cipului este deosebit de convenabilă, ceea ce vă permite să deschideți și să închideți ușile cabinei, pentru a porni mașina fără a obține cheia din buzunar.
Până în prezent, costul notei Nissan pentru Rusia nu a fost încă determinat. Aparent, versiunea de bază a notei va costa ceva mai scump decât modelul Almera (prețurile pentru aceasta încep de la 15.000 USD), dar nu vor depăși 16.000 de dolari.
Igor Komarov
 

Sursă: Roată (companie)