Nissan Note Test Drive din 2005 Minivan

Care este distracția notei Nissan?

Doamne, ce binecuvântare a început să facă mașinile frumoase, care un fel sau altul poate fi numit practic. La urma urmei, dacă vrei să cumperi ceva de genul unui microbuz acum câțiva ani, atunci ai nevoie în mod constant să explici tuturor celor care se apropie și transversal că o astfel de mașină este foarte convenabilă, poți să înghesuie o grămadă de gunoi și așa mai departe. Și vi s -a spus în ochi, wow, cât de grozav. Nu credeți aceste cuvinte false! De fapt, acești oameni credeau că ai rupt, ai crescut o burtă și, pe lângă afacerile familiei cenușii, nu există nicio bucurie în viață.

Dar nimeni nu va chicoti în secret peste șoferul de notă Nissan. Apariția este, fără îndoială, foarte puternică, poate chiar principala notă de carte Trump. Nimeni nu -l va numi șopron sau camion. Nu - Nissan Note este o mașină modernă și elegantă. Și nu te certa despre asta! Dar când vedeți nota pe drum, știți că această mașină diferă nu numai într -un mușchi similar cu SUV -ul Nissan Murano și are o formă complexă a luminilor din spate (atât pentru designerii Nissan, trebuie să acordați un bilet la Sud și un bonus decent). În interiorul acestei mașini este foarte spațios, mai ales din spate, deși nu este mai mult decât mașinile din clasa de golf.

Gaură superbă
Pentru o mașină de astfel de dimensiuni, locurile sunt pur și simplu împiedicate în urmă. Genunchii nici măcar nu se gândesc să ajungă în spatele scaunelor din față și, în general, acesta este un adevărat zumzet, sub fiecare scaun din față există o nișă pentru picioare. Și acesta nu este un fel de slot mizerabil acolo, din care este de obicei dificil să -ți iei membrele, ci o peșteră uriașă, unde te poți înghesui, se pare, jumătate din picior! Și există, de asemenea, mult spațiu peste cap. În plus, adăugați prezența unor astfel de lucruri care sunt foarte utile în călătoriile lungi ca mese cu suporturi de cupă și o cotieră. Nu puteți uita de faptul că scaunele de notă din spate sunt reglate în lungime. Așadar, atunci când călătoriți la grătar, va fi posibilă stoarcerea pasagerilor din spate (nu vor mai experimenta zumzetul din călătorie, dar nu numai la grătar, dar și bere/vodka/sucuri/apă vor intra în mașină). Și iată dezavantajul! Se dovedește că scaunul poate fi mutat doar în întregime, deși acum este obișnuit să mutați canapeaua din spate în piese de pe mașinile acestei clase.

Nota din interior este confecționată din plastic, iar mai multe dintre speciile sale sunt utilizate în unele locuri, este moale, dar mai des este încă greu. Dar principalul lucru aici nu este că unele locuri note sunt plăcute la atingere (o frază nebună s -a dovedit, bine, bine). Salonul are o impresie foarte bună și chiar despre faptul că totul este colectat acolo de înaltă calitate, iar cu ergonomia ordinea completă, probabil nu trebuie să vorbească aici, Nissan nu are probleme. Da, apropo, designul interior este demn de asemenea de laudă.

Nota vândută pe piața rusă este echipată cu două motoare pe benzină. Aceasta este fie de 1,4 litri. (88 CP) sau mai grave 1,6 litri. (110 CP). Explicați că, cu a doua unitate de alimentare, mașina merge mai ușor și nu este necesară mai repede. Cu toate acestea, amintiți -vă că 88 de cai nu sunt atât de mari, dar există mașini cu o astfel de unitate pentru 1200 de dolari mai ieftin. Deși dacă aveți bani pentru noua notă Nissan (tolerați un minut și veți afla cât de mult este un miracol japonez), atunci este mai bine să plătiți în plus și să luați o unitate mai puternică, pentru a nu întrerupe.

Camion sportiv
Știți ce altceva vă plăcea în notă, cu excepția designului și a unui salon bine realizat? Astfel conduce mașina. În ciuda tuturor atributelor minivanului, este plăcut să gestionezi nota. Mai mult decât atât, acest lucru se aplică nu numai momentelor în care mergeți prost seara de -a lungul străzilor aglomerate de acasă până la serviciu. Notă va fi, vă rog și dacă doriți să vă apucați pe căi șerpuite undeva în afara orașului. La urma urmei, această femeie japoneză are o suspensie cu adevărat asamblată, o servodirecție electrică, care cu o creștere a vitezei turnă volanul cu o greutate plăcută și nu au existat plângeri la frâne. Adevărat, nu vă recomandăm să vă implicați în călătoria Folla, pe punctul de a face un fault care nota nu este un compartiment, iar sistemul de stabilizare este doar pentru suprataxă (doar cele mai scumpe mașini care costă aproape 20 de mii de dolari în Bază de date). În general, pe drumuri chiar și pe drumuri, se comportă excelent și nu este prea departe în spatele acestor caracteristici de hatchback-urile obișnuite ale clasei de golf. Mai mult, chiar le depășește pe unii dintre ei! Și aceasta este deja o realizare excelentă pentru unul mic universal.

Atunci când conducem în găurile noastre, nota își arată nemulțumirea mașinii și oamenii din ea îl șochează (dacă mergeți pe un drum prost mult timp, se străduiește cu adevărat), deși este destul de dificil să treceți prin suspensie. Dar tu poti! Și ce altceva vrei Nissan, astfel încât nota să fie plăcută de gestionat. Iar socoteala obișnuită pentru aceasta este o suspendare grea. Din păcate, aceasta este legea vieții.

Pentru fashioniste
Ei bine, este timpul să analizăm lista de prețuri. Și aici devine clar că pentru un aspect luminos, un salon calitativ și un motor bun, trebuie să plătiți dolarii reali care ne sunt oferiți cu o dificultate atât de mare. Aici merită să spunem despre principalul concurent al notei Nissan pe piața noastră - modelele Ford Fusion. Ultima mașină costă de la 13 mii de dolari pe versiune cu un motor de 1,4 litri. (80 CP) și o cutie mecanică. Echipamentul de fuziune nu este cel mai rău este ABS, 4 airbag -uri, perne hidraulice și lumini de ceață.

Echiparea celei mai simple note este aproximativ aceeași. În comparație cu fuziunea ieftină, el are 8 cai în plus, blocare la distanță, sistem de distribuție a sistemului electronic care merge împreună cu un amplificator în timpul frânei de urgență, încălzirea scaunelor din față și a unităților electrice ale paharelor din față. Dar nu există două airbag -uri laterale. Și această mașină este deja de 15 mii de dolari. Versiunea cu Kondeus va costa cel puțin 16 mii de dolari. În general, se dovedește că Nissan Note costă aproximativ 1,5 mii de dolari mai scump decât Fusion.

Puteți salva
Și aici este principala întrebare nu este o notă de bani în plus? Da. Cu toate acestea, numai atunci când ai destul de mulți bani. Dacă aluatul nu este prea mare, atunci nota nu este asta. De exemplu, dacă jumătatea dvs. frumoasă dorește o mașină cu o cutie cu o mitralieră, atunci notați cu o astfel de transmisie va costa cel puțin 18.280 USD (deși deja cu un motor de 1,6 all și un condet). Dar fuziunea vă va oferi transmisia automată chiar și în cea mai simplă configurație pentru doar 14 mii de dolari (motor de 1,4 litri, fără aer condiționat). Acesta, apropo, este unul dintre cele mai mici prețuri pentru o mașină străină mai mult sau mai puțin decentă, cu transmisie automată (Ford Focus cu un corp cu 5 uși și transmisie automată poate fi cumpărată de la 15.220 USD, Mitsubishi Lancer cu o transmisie automată de la $ $ 16.750, există, totuși, Ford Fiesta Auto de la 13 $ 190, Hyundai Getz Auto, care costă aceleași 14 mii de dolari).

În general, concluzia este aceasta. Nissan Note este aceste mașini elegante, moderne și la modă, cu caracteristici de conducere bune și un salon demn. Cu siguranță, mulți îl vor cumpăra pentru soțiile sau prietenii lor. Dar el are un dezavantaj decent nu este cel mai mic preț. Cu toate acestea, în Rusia există un număr imens de oameni care sunt gata să plătească pentru stil și frumusețe (nu râdeți de fapt). De aceea, nota este acum aliniată! Pe de altă parte, mai plictisitor și deja devenind standard Ford Fusion are propriile sale cărți Trump puternice, de exemplu, o autorizare rutieră mărită (ca să nu mai vorbim de costul mai mic). Și acest lucru poate fi mai puternic pentru mulți decât chipul la modă al lui Nissan Note.
 

Sursă: www.auto.mail.ru