Test Drive Mitsubishi Galant SUA 2004 - 2008 Sedan

Gheață fără flacără

Prima călătorie pe New Galant a venit pentru seară. Dispozitivele au strălucit cu gheață albastră strălucitoare (chiar prea mare), scaunul zburau și înaintat înainte, oglinzile s -au întors puțin - eram gata să merg, obișnuiesc cu el și nu trebuie să stăpânesc
În primul rând, interiorul în cea mai mare parte este ascuns de amurg și, în al doilea rând, ceea ce este vizibil este subordonat legilor practicității. Atât de mult, încât senzațiile de prospețime și extraordinar, care sunt atât de pasionați să sublinieze în fiecare model nou creatorii săi, nu sunt la vedere.
 
Combinație de succes
Mina Lane, turnați într -un flux destul de dens și la primul semafor este încântat: cât de grozav funcționează un motor! Se înțeleg reciproc dintr -o privire, se adaptează instantaneu la stilul tău de conducere și îți permit să mergi nu doar cu încredere, ci și cu o scânteie. Să ne uităm la comunicatul de presă, da, cele mai interesante două detalii se referă doar la unitatea de alimentare. În primul rând, Tehnologia MIVEC (Mitsubishi inovatoare a supapei și controlul electronic de ridicare) controlează fazele de distribuție a gazelor și înălțimea ridicării valvei, care oferă motorului o acceptare excelentă și elasticitate. În al doilea rând, cutia de viteze automată este echipată cu elemente de inteligență artificială, se adaptează la modul șoferului, la coborâre atunci când frânarea motorului merge la viteze joase, ține cont de poziția pedalelor și a volanului. Rezultatul este cele mai măgulitoare declarații ale experților noștri pentru unitatea de alimentare, convenabilă și energică.
Galant este colectat și vândut în America, suntem prima țară a lumii vechi pentru mașină. De ce mi -am amintit de asta? Da, la faptul că am strecurat doar piesele de tramvai și acum mă gândesc să mă întorc pentru a mă bucura din nou cu munca excelentă a pandantivelor. Mașina s -a rostogolit în american, ușor și fără probleme, nu -i pasă, în timp ce nu se rupe deloc de -a lungul drumului, răspunzând la acțiunile șoferului fără întârziere. Precis, previzibil și confortabil - o combinație rară și de succes.
Apropo, în ciuda semnului făcut în SUA, Galant pentru Rusia nu este o copie exactă a celei americane. Adaptarea a necesitat mai mult de trei sute de modificări, în special, pe lângă înlocuirea obligatorie a echipamentelor de iluminat, a crescut libertatea rutieră. Sub schi puternic în partea de jos a unui compartiment motor de 165 mm - nu este rău; Adevărat, aici ar exista o protecție completă.
 
Vreau excese!
Este bine că nimeni nu mi -a văzut rușinea! Manevra de intrare eșuată în garaj, am eșuat cu Galant - un nas lung aproape se sprijini pe suportul porții. A doua zi, abia m -am încadrat în U -Turn de pe bulevard, pe neașteptate pentru mine, căzând în rândul potrivit! Raza de întoarcere a fost aleasă în mod clar pentru spații deschise americane - 6,1 m pe volan, 6,5 pe bara de protecție - colegii de clasă au mai puțin de jumătate de metru -metru!
Galant se referă la clasa de afaceri - Bine ați venit pe scaunul din spate. Amurgul de ieri nu s -a ascuns, din păcate, nimic interesant: dublul, judecând după numărul de tetiere și profil, canapeaua nu provoacă emoții plăcute sau negative. Apropo, scaunele din față nu sunt de asemenea. Să ne întoarcem, să rețineți că nu este cea mai liberă aterizare - acoperișul scăzut apăsă - și să mergem la portbagaj. Cum să -l deschizi? Stiloul înlocuiește butonul de pe tasta de aprindere, cu un clic de lumină, capacul crește câțiva centimetri, apoi apucați marginea.
Mânerul ingenios al luminii de pe lumină, cea mai obișnuită tastă de aprindere, cele mai simple ferestre fără modul auto.
Hmm, pentru clasa de afaceri, există ceva de soluții simple, vreau o încântare și, imaginați -vă, chiar excesele. Evident, specificul pieței americane afectează, pe care acest Mitsubishi le vizează inițial. Există avantaje indubitabile în acest sens - pe lângă cele de mai sus, de exemplu, lucrul pe 92 de benzină. Și apropo, despre prețul - în Statele Unite, pentru Galants cu motoare de 2,4 litru, ei solicită puțin mai puțin de 20 de mii de dolari! Coreenii noștri sunt mai scumpi
Fanii elegantului elegant anterior și -au exprimat amiabil dezamăgirea cu apariția unui începător. Dar mulți proprietari actuali ai Lancers -ului popular vor dori probabil să crească mai sus - pentru că acum scara modelelor Mitsubishi a primit pasul lipsă sub forma unui sedan de clasă mare.
 
Mitsubishi Galant
Sedanul din clasa a noua generație de afaceri a început în Statele Unite în 2004; În Rusia, este reprezentat la Salonul Auto de la Moscova în septembrie 2006.
Motor: benzină 2,4 litri (158 CP).
Cutie de viteze: automată cu 4 trepte.
Complet: Intense, Instyle.
Preț: 31 $ 600-33 700.
Mașină de testare: Echipament de instilare, 33.700 USD.
Mitsubishi Galant - brand japonez, Adunarea americană, piața rusă. O mașină convenabilă și relativ accesibilă, numai că amintește de acest lucru prea des.
+ Motor și cutie automată perfect coordonată, dinamică bună, suspensie confortabilă, controlabilitate demnă, benzină 92.
- Lipsa unor caracteristici strălucitoare în aspect și interior, salon cu purtare joasă, o rază mare de rotație.
 
 
 
 
 
 

 
Anton Chuykin

Sursă: Revista „Conducerea”