Drive de testare Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Analiza spectrală.

Spune-mi, nu m-am întâlnit nicăieri? Această întrebare se rotea în capul meu, în timp ce m-am uitat la spectrul Kia de pe cabina de mașină.
Scăderea capătului roții, a constatat că am căutat: am avut un spectru pe testarea noastră. Adevărat, a existat o coreeană pură pentru 18.000 de dolari, adusă cu un dealer neoficial.
Datorită adunării rusești, mașinile străine devin din ce în ce mai accesibile. Dar pentru a le numi limba ieftină nu se întoarce. Judecăți pentru tine: în costul spectrului american Kia (până când a schimbat modelul său mai modern) 11.900 de dolari. În baza de bază, conform standardelor americane, configurația: cu un volum motor de 1,8 l cu o capacitate de 124 de litri. cu. și CD player. Mașina cu Izhevsky Vin este exact aceeași. Din păcate, și are alții, dar nu există muzică deloc ... în plus, destul de recent au cerut mai mult 1000 de dolari: evident, stagnarea a solicitat o reducere. Cu toate acestea, vom arunca emoții pentru a analiza spectrele.
În timp ce managerul de dealer de mașini sare nenumărate clape de film de pe panoul de bord, tapițeria ușilor și îndepărtează polietilena cu sectoarele spectrelor de culori Dingo, există un timp pentru a vedea mașina. Ușor de modă veche, dar destul de organică. Coreeană tipică a începutului anilor '90: nu există cauze deosebite, dar nu există respingere. Smooth, deși nu sunt cele mai înguste goluri dintre corpușe, culori de bună calitate. Pentru a spune că acesta este meritul producătorului rus Izh-Auto înseamnă a discuta. Până la sfârșitul anului trecut, doar aproximativ cinci sute de mașini au fost colectate acolo și nici sudare, nici în Izhevsk până când spectrele sunt angajate provin din Coreea.
Ei spun că chiar impresia este cea potrivită. Mergând de-a lungul rampei unei parcări cu mai multe etaje, am primit-o! O bobină îngustă realizată de mașini forțate să funcționeze în mod activ cu o roată alunecoasă subțire. De ce este atât de greu, cu patru căi se întoarce de la oprire până la oprire? Am rupt suspiciunile confirmate prin imprimarea configurației de bază: nu există un amplificator de direcție deloc. Acest număr! Cu toată dorința, nu am putut aminti concurenții mai scumpi decât 10 mii de dolari lipsiți de acest dispozitiv.
În mișcare, efortul de pe volan, desigur, este considerabil mai mic decât în \u200b\u200bviața mașinii fixe se îmbunătățește! Cu toate acestea, numai înainte de prima întoarcere abruptă. Când încercați să intrați în mașină într-o întoarcere, volanul rezistă și apoi brusc inferior, în cele din urmă nedumerirea. În acel moment, hrana începe să depășească nasul
O altă revelație așteaptă la ieșirea de întoarcere când volanul trebuie să se întoarcă în poziția inițială. În acest mod, conceptul de feedback în legătură cu spectrul își pierde semnificația. Poate că contribuția lor a făcut anvelope Kumho? Nu vreau să cred că acestea sunt trăsăturile Adunării Ruse.
Bloturile în administrabilitate sunt deosebit de enervante pe fundalul unui motor bun. Singurul lucru care poate fi arătat baritonul obsesiv cu o viteză intensă de viteză și vibrații ușoare pe pedale și volan. În caz contrar, nu există întrebări. Cu un volum de 1,6 litri, motorul este destul de urmărit și Lucky Lucky, începând cu 1500 rpm (în continuare datorită perechei principale scurte). De dragul unui experiment chiar atins de la a doua nemulțumire specială de sub capota, nu am auzit.
Motorul nu ascuți aproape până la 6000, dar nu vreau să aduc cântăreața la astfel de revoluții. Este mult mai plăcut să vă deplasați în avans la plimbarea crescută și calmă în orașul tot mai mare, beneficiul transmiterii problemelor, de asemenea, nu provoacă. Designerii nu au înțelept și au făcut mișcările de pârghie mare, dar este destul de dificil să faceți o greșeală cu alegerea transmisiei.
La resetarea gazului, mașina ușor prezintă nasul, dar cu o plimbare calmă, suspensia moale oferă plăcerea prezentă, strigând mici nereguli ale stratului de acoperire și se mișcă ușor pe coapsele mai grave. Oh, unde ești, un CD player într-o configurație cu normă întreagă?
Povestea Polgorodului în căutarea unui loc de filmare, în cele din urmă sa apropiat de malul apei din canalul de drenaj. În timp ce fotograful face clic pe declanșator, ne uităm la cabină. Nu e de mirare că am comparat prețurile spectrelor pe diferite continente: vitezometrul aici este digitizat nu numai în kilometri pe oră, dar și în mile! Influența progenitorului japonez a multor modele de KIA este vizibilă: comutatoarele familiare sunt familiare cu Mazda, panoul de instrumente este din nou în spiritul a 323 de ani! Nu sunt plângeri, ci îngrijite.
Și faptul că interiorul este gri plictisitor, ca și cum Ziua Regiunii de toamnă Moscova nu este atât de înfricoșătoare. Dar pentru a acorda în spatele volanului cu o înălțime de 180 cm, am reușit să fiu cu o marjă, iar pe scaunul din spate nu am oprit genunchii în spatele șoferului.
Partea din spate a scaunului din spate se îndoaie în proporție 2: 3, deschiderea accesului la trunchi. Depozite în 410 litri o altă bucurie pentru iubitorii de viață DACHA și este posibil să o deblochezi nu numai de cheia, ci și o pârghie din salon. Instalați încrederea ascunsă într-o nișă plină de dimensiune. Singurul lucru care poate răci zelul țării proprietarului spectrelor este mic, chiar și pe standardele de pasageri, clearance-ul la sol.
Ei bine, cum îți place mașina, ți-a plăcut? SHUST GUINEA MECANIC DIN DEALERSIUNEA DE MASINI, unde au luat o masina pentru aluatul, au pus un sfarsit. Nu există nici un răspuns. Sunt de acord să împingă sufletul. La fel ca multe mașini ieftine, spectrul Kia nu strălucește sau individualitate sau de calități de conducere. Dar toate acestea au fost iertate, dacă nu deficitul versiunii de bază. Cred că foarte mulți cumpărători vor prefera pentru acești bani. Lăsați arhaicul, dar echipat cu un amplificator al volanului și aerului condiționat, Nexia rămân, de asemenea, pe anvelopele de iarnă. La urma urmei, dacă ridicați bara de echipament, atunci spectrul va trebui să stabilească 13.300 de dolari. Aici apare o altă întrebare: poate un pic de adăugare și cumpărați focus? Sau să ia o coadă pentru Viva?
***
P.S. Când numărul a fost retras, mesajul a apărut că îndrumarea IZH-Auto evidențiază fonduri pentru achiziționarea de echipamente de sudare și pictură. Poate că, cu începutul unei adunări complete și localizarea producției, prețul spectrului va scădea. Poate că numai în același timp, planta va fi capabilă să implementeze 8 mii de spectru până la sfârșitul anului 2005.
Spectrele Kia.
Modelul debutat în Coreea în 2000, în Europa a fost vândut sub numele de Sephia. În 2004, în 2005 au fost colectate aproximativ 500 de mașini în Izhevsk, în 2005, este planificată producția serială.
Motorul: benzină 1,6 L (101 l. P.).
Transmisie: mecanică cu 5 trepte, automată cu 4 trepte.
Echipamente: 4 Opțiuni.
Prețul în Rusia: 11 90014 990 $.

REZUMAT
Spectrele Kia este o șansă bună pentru ca IL-Auto să ia un pas înainte și să organizeze producția unei mașini mult mai moderne.
+ Lounge destul de spațios și trunchi, motor de tracțiune, ergonomie bună și vizibilitate, confortabil în orașul suspensiei.
- Preț relativ ridicat, nici un amplificator de direcție, motor zgomotos, gestionabilitate mediocră cu plimbare activă.
 
 


Mikhail Gzovsky.
 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"