Test Drive Infiniti G35 Sedan 2001 - 2006 Sedan
Versiunea americană
Infiniti G35 extinde ideea sedanului de lux compact![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12193.jpg)
Să părăsim problema formării producătorului auto de către seria de modele, furnizate anumitor țări. Cu toate acestea, în orice parte a lumii există mulți oameni care vor să cumpere nu ceea ce este, ci ceea ce vrei. Piața nu tolerează golul, astfel încât dealerii neoficiali apar pe scena care furnizează mașini exotice Rusiei și, apropo, există destul de mult în acest sens. Mai mult decât atât, mulți dintre ei nu vând doar astfel de mașini și uită de ele pentru totdeauna, ci oferă aproape aceeași listă de servicii suplimentare ca și furnizorii oficiali. Adică atât un împrumut, cât și chiar o garanție cu serviciul în centrele tehnice de marcă. Și pentru o persoană modernă care dorește să iasă în evidență de mulțime, pentru a -și arăta stilul și gustul, doar acest lucru, în principiu, este necesar.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12194.jpg)
Cu toate acestea, înapoi la mașină. Deci, în fața mea se află Sedanul Infiniti G35. În principiu, am citit testele acestei mașini în multe publicații occidentale și am fost în deplină încredere că trebuie să călăresc un analog al BMW Treshka, cel puțin, cu acest model concurează pe piața americană. Cu toate acestea, am fost puțin alertat de dimensiunea mașinii. Cert este că atât în \u200b\u200blungimea totală, cât și în ceea ce privește spațiul din salonul G35 sunt mai degrabă percepute de adversarul celor cinci bavarezi. Abia acum costă oarecum mai ieftin. Probabil, din acest sobă a fost că jurnaliștii de acolo dansa.
Care este unitatea aici?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12195.jpg)
Ei bine, bine, cu overclocking totul este mai mult sau mai puțin clar, dar cum sunt frânele? Toate la nivel. Mecanismele de disc instalate pe toate cele patru roți asediază cu ușurință sedanul cu orice viteză și este o plăcere să acționezi. Forța de pedală este verificată cu precizie chirurgicală, deci este la fel de ușor să controlați încetinirea ca într -o jucărie de computer: am dat clic pe mașina virtuală de pe buton aproape imediat. După ce am jucat suficient cu Dynamics în oraș, colegul meu și cu mine am decis să mergem liber, unde puteți accelera la viteză maximă și, în același timp, evaluați confortul șasiului. După ce am înființat un înregistrator cu bandă cochetă Bose într -un val calm, am mers dimineața la dimineață. Într -un fel, complet imperceptibil, săgeata de vitezometru acut cizelat s -a apropiat de 240 km/h. Și am discutat senin, fără să ne ridicăm nici măcar vocea. Da, izolarea solidă în această mașină nu este în mod clar inferioară concurenților mai eminenți. Singurul lucru care a fost ușor enervat a fost o ușoară lovitură de suspensie din mișcarea găurilor, care, totuși, nu a afectat stabilitatea cursului de schimb a mașinii.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12196.jpg)
Contribuțiile plasate aproape în colțurile corpului roții sunt contribuite la mișcare și stabilitate confortabilă. De asemenea, a permis japonezilor să elibereze un loc sub o capotă scurtă a unei mașini, unde a urcat un V6 destul de mare și în cabină, unde a fost furnizat confort aproape reprezentativ pasagerilor din spate. Canapeaua din spate în sine este ușor ridicată în comparație cu scaunele din față, picioarele pentru picioare sunt mai mult decât suficiente, iar spatele poate fi reglat de -a lungul unghiului de înclinație, cu toate acestea, manual. În general, mergeți, ca și cum ar fi într -un model de clasă superioară. Astfel de asociații evocă, de asemenea, uși care se deschid foarte larg, aproape 90 de grade.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12197.jpg)
Un lucru în tine
În general, Infiniti G35 uimește cu non -auto -transbilitatea sa. De acord, rar recent puteți găsi o mașină care are o carismă strălucitoare și un set întreg de soluții non -standard. Luați, de exemplu, reglarea volanului. Împreună cu volanul, întregul scut al instrumentului se ridică și scade. Adică, producătorul oferă o anumită garanție că citirile cântarelor vor fi vizibile persoanelor de orice înălțime. Sau un portbagaj destul de ușor de transformat într -un adevărat sigur. Cert este că nu există nicio cheie cu cheia, iar butonul din cabină are propriul blocaj suplimentar, care este pornit pe cheia din compartimentul mănușii compartimentului cu mănuși. În plus, o trapă într -un compartiment de marfă din spatele cotierei din spate, care are, de asemenea, propriul blocaj. Așa că se dovedește că portbagajul poate fi închis, astfel încât un singur tâlhar nu va ajunge la el. Pe parcurs, apropo, am constatat că cotierul din spate nu este deloc simplu. Pe partea ei există o adâncitură complet neîncetată, acoperită cu o ușă din piele pe Velcro. Dacă nu știți despre el în avans, nu găsiți pentru totdeauna. Ei bine, în ceea ce privește faptul că primul lucru care mi -a venit în minte se va încadra în acest raft. Nu, nu îndemn rezoluția armelor, dar spune -mi ce altceva o pot ascunde acolo? Carte, caiet? Ei bine, poate așa. În cele din urmă, nu am mai avut niciodată să văd un compartiment special pentru depozitarea unui anti -radar în cabină și chiar cu propria mea priză. În G35, este situat la picioarele pasagerului din față și este aproape invizibil afară.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12198.jpg)
Infiniti G35 este oferit pentru 5.5900 de dolari la fel de mult ca costul mașinii de testare. Pentru acești bani, primiți și servicii complete pentru compania companiei și garanție anuală (sau 24000 km de rulare).
Sergey Ilyinsky
Fotografie de către autor
Scurtare caracteristici tehnice Infiniti G35
Volumul motorului, contor cubic. Vezi: 3498
Numărul de supape pentru cilindru: 4
Putere, l. cu. la aproximativ./min.: 260/6000
Max. Cuplu, nm/la aproximativ. Min.: 352/4800
Accelerare la 100 km/h, p.: 6.1
Viteză maximă, km/h: 240
Consumul mediu de combustibil L./100 km.: 11,1
Volumul rezervorului de combustibil, L .: 75
Dimensiuni, mm.: 4730x1750x1470