Test Drive Infiniti G25 Sedan din 2010 Sedan
Nu totul este infinit. Infiniti G35.
Autoritățile cu bani, care doresc să aibă o mașină de înaltă clasă, adesea fac o alegere în favoarea lui Mercedes-Benz, BMW, Audi. Dar acum situația sa schimbat ... La mărcile germane, persoana noastră a fost întotdeauna o atitudine specială. Dar cea mai scumpă tehnică japoneză a avut o lungă perioadă de timp și a fost ignorată cu încăpățânare, deși în aceeași Americă a fost mult timp enormă. De ce acești americani înțeleg în mașini, experții noștri au exclamat arogant. Cu toate acestea, merita să testeze opiniile modificate: Clasa japoneză de clasă premium sa dovedit brusc să fie onorată, devenind o alternativă demnă de germani. Așa cum sa întâmplat, toată lumea știe: În primul rând, Lexus a venit pe piața noastră și un pic mai târziu, un brand Brand Infiniti nu sa încurcat cu Rusia. Locomotiva în promovarea mărcii a fost FX, care a reprezentat cea mai mare cerere. Între timp, această companie are alte modele foarte demne, inclusiv G35. Vrem să spunem astăzi despre el.
Impresii generale
Fostul G35 nu a fost un frumos: el a fost foarte amintit de o broască. Noutate unde elegant. Trebuie spus, frumusețea datei fără aroganță, iar proprietarul este perceput ca o persoană reușită, cu un bun gust, și nu ca un major.
În interiorul mașinii și este ca un plan: un stil energetic, o ergonomie perfectă (este demn de remarcat faptul că poziția combinației de instrumente poate fi ajustată împreună cu volanul), gama de culori sofisticată, materiale de finisare de înaltă calitate, confortabile
scaune, echipament bogat ... bine făcut japonez! Astăzi, interioarele mașinilor lor nu sunt chiar inferioare celor mai bune eșantioane europene și chiar le depășesc. Pentru Infiniti G35, nu există un astfel de lucru ca un motor de bază: cel mai slab motor produce suficientă putere pentru a face Infiniti un luptător real. Spiritul acestui războinic este, de asemenea, susținut de caracterul de gestionare: mașina este foarte ascultătoare și receptivă și nici nu ia o mașină sport (parțial datorită deplasării unității electrice la salon). Adevărat, designerii au trebuit să sacrifice confortul călătorului pentru a privi: G35 nereguli puternice de îngrijorare.
Infiniti G35.
Specificații
Tipul corpului
sedan kupe
Număr de uși 4 2
Numărul de locuri 5 4
Lungime, mm 4730 4651
Lățime, mm 1750 1824
Inaltime, mm 1471 1392
Ampatament, mm 2850
clearance-ul rutier, mm 140
Tip de suspensie:
Față
spate
Independent, dublu-perk
Independent, de tip multiple
Spate sau complet Tractiune
Sistem de frânare:
față
spate
Discul ventilat
Discul ventilat
Volumul rezervorului de gaz, l 80
Alegerea unui corp
Cel mai accesibil din seria G35X G35X prevăzută pentru piața noastră. Este posibil ca acesta este motivul pentru marea majoritate a autoturisme, urmărite pe drumurile noastre, sedan. Costul minim al modelului cu patru uși 1 605 600 ruble.
Coupe-ul (G37) este similar cu patru ani, dar, de fapt, acestea au câteva părți ale corpului comun (la fel ca seria a 3 BMW). Ca rezultat, masina arata mult mai puternic decât sedan asamblat. Saloane în ambele versiuni, cu excepția diferitelor volume, aproape la fel. Prețul unui automobil cu două uși este sensibil mai mare decât cea a semenilor săi: mai ieftin decât 2,248,600 ruble. Severă o astfel de coupe nu va reuși.
Surse de circulație Basic (dacă un astfel de termen este un caz) Motorul cu un volum de lucru de 3,5 litri dezvoltă destul de impresionant 306 litri. cu. Până la o sută, ajustaj auto pentru 6 s, i consumul de carburant al acestuia, cu toate că nu slabe, dar destul de acceptabil: G35 consumă 18,2 litri in oras si 11 de litri pe pista. Acest motor de instalat numai sub capota sedan (care, la rândul său, este în mod exclusiv tracțiune integrală) și docil numai cu un automaton 5-range. Costul modelului de bază cu o unitate de putere de 3,5 litri este dată mai sus.
Ei bine, un motor de 3,7 litri, cu o capacitate de 333 de litri. cu. Doctare Coupe. Masina cu un astfel de motor poate fi reprezentat doar o tractiune spate, și dota-l în contrast cu transmisia automată cu șapte trepte sedan. Prețul cea mai accesibilă versiune cu o unitate similară este indicată în capitolul precedent.
niveluri de echipare de bază
sedan de bază se numește G35X Sport. echipamentul este foarte impresionant. Există o baterie de airbag-uri, o grămadă de ajutoare electronice (ABS, antibux, sistem de stabilizare, de distribuție electronică a forței de pe circuitele sistemului de frânare), precum și multe opțiuni concepute pentru un confort impuls: interior piele, masina electrica plin, cu două zona de control al climei, fotolii fata incalzite, cruise - control, computer de bord, de spălare a farurilor, optică bixenon și chiar camera retrovizoare. Ai nevoie de altceva? Pentru cei care nu au suficient de ceva, există o versiune de Premium. Principala sa diferență de Sport Finish Arborelui Salonul în loc de inserții de aluminiu (suprataxa pentru această modificare este puțin mai mică de 18 mii de ruble).
Proprietarul coupe-ului, în plus față de o mai puternice jante de motor și 19 inch, primeste scaune faruri adaptive, suspensie sport, patru roți controlate, sistem audio mai perfectă, senzori de presiune în anvelope, sport, și un corp acoperit cu vopsea specială, care pare să înăsprește zgârieturi mici, ceea ce le face invizibile.
Pentru 2 358 600 ruble. Puteți achiziționa un coupe realizat de Hi-Tech. Diferența principală de la baza G37 Sport este prezența unui sistem de navigație, cruise control activ, precum și suport pentru protocolul Bluetooth.
Aditivi?
În baza de date, aceasta masina are aproape tot ceea ce este necesar, prin urmare, nu sunt prevăzute opțiuni (conform obiceiului vechi japonez). Mai degrabă, aproape nici: a plăti un pic mai puțin de 40 de mii de ruble, aveți posibilitatea să echipeze o trapă sedan. Aici, de fapt, toate.
COMPETIȚIE
BMW 3-Reihe
Principalul concurent al Infiniti G BMW Seria 3-Reihe. Comparativ cu japonezii, Express german are o linie semnificativ mai extinsă de corpuri ale corpului (în plus față de coupe și sedan există o decapotabilă cu un vagon), iar alegerea unităților de putere este semnificativ mai bogat. Adevărat, alte lucruri fiind egale cu bavarez este mai scump decât data.
Lexus IS250
Motorul LEXUS IS250 este mult mai calm decât în \u200b\u200bInfiniti G35X, în ciuda costurilor de bază similare. Nu există nici o unitate completă, nici un corp cu două uși. Adevărat, Lexus are ceva care nu este suficient de infiniti, versiunea extremă: chiar și G37 este complet inutil să-l ia cu IS-F.
Audi A4 / A5
Comparativ cu rivalul japonez, principalul avantaj al Audi, cum ar fi BMW, este o linie mai largă de motoare, precum și o mai mare alegeri ale corpului. In plus, Audi poate fi echipat cât mai curând posibil, în controversă. Dar G35 de bază este mai ieftin decât mai slab A4 3.2 V6.
