Infiniti Ex25 Test Drive din 2011 SUV
Aveți nevoie de SUV pentru 40 de mii de euro
Denis Samusev, în vârstă de 33 de ani, afaceri pentru restaurante, călătorește pentru a evita Grand Caravan, vrea un SUV compact sau un crossover, buget: 40.000 Ritmul vieții a scăpat de sub control. Jurnalul este umflat de la întâlniri, telefonul s -a topit din apeluri, iar cravata a crescut în gât. Și Dodge a început să mă lase jos: nu a fost foarte bun pentru reprezentativitatea sa și cu parcarea și călătoriile suburbane. Pe scurt, am nevoie de o mașină care să rezolve aceste probleme într -o singură cădere
Cerințe auto:
IMAGINE
Dorința de a avea o mașină scumpă cu tracțiune cu totul, cu o autorizare mare astăzi, din fericire, coincide cu capacitățile mele.
STIL
Îmi place absolut, s -ar părea, modele polare, așa că nu vreau să mă limitez la un anumit designer.
Calități shodal
Suspensie confortabilă, nu stoarsă, dinamică peste medie, capacitate moderată de țară.
Economie
Nici nu voi pune apa acasă
INTERIOR
Odată ce am avut nouă. Până acum, fără nostalgie, îmi amintesc materialele de stejar, plastic zgâlțâit și ergonomie ciudată. Mi se pare că în categoria prețuri pentru 50.000 USD, acest lucru prin definiție nu poate fi.
Echipament
Interior din piele, climă separată, pachet automat, electric.
Cât de subiect suntem supuși circumstanțelor! Cu câteva luni în urmă, nu m -am gândit la nicio schimbare de mașină, deoarece Dodge era pe deplin în concordanță cu ideile mele despre mașina ideală. Dar aspectul rece, puterea suficientă a motorului și spațiul liber imens din cabină nu au putut rezista la tendințele vieții de muncă, ceea ce a forțat decizia de a cumpăra o mașină nouă. De la gândirea la înlocuirea promițătoare a americanului, subiectul a sărit într -un fel în faza relevanței critice, ceea ce a determinat acțiunile active. Cerințele la final au ajuns la cele ce urmează: cu siguranță am nevoie de toate tracțiunile, transmisia automată, un grad ridicat de confort în cabină, aspectul reprezentativ și dimensiunile compactității medii. Motorul este doar benzină, nu mai puțin de 200 de forțe: motorina, desigur, va fi mai multă poezie, dar trebuie să o servim mai des și mai avem o benzinărie puțin bună. Întrucât 1,5 milioane de ruble alocate pentru achiziție au fost destul de capabile să devină o trecere în segmentul premium, am decis să săpat în această direcție. Analiza de reproducere a propozițiilor a fost adusă la două modele: Land Rover Freelander 2 și Infiniti EX35. Prejudecățile pe care le -a pus în funcțiune constantă pe care o a doua și a celui de -al doilea conectat, diferența tangibilă de putere și zona de utilizare, pentru a nu -l pune ușor, nu construiesc mașini până la gradul de concurenți, ignor. Principalul lucru este că ambele mașini păreau pe placul lor.
Land Rover Freelander 2 Acest puternic -up mi -a atras atenția: un astfel de Range Rover este deja plin de drumuri în miniatură. O mașină proeminentă, cu un design agresiv, nelimitat, un articol mândru și o masculinitate captivantă. Deja cu o privire, Frelander 2 promite mult. În apariția sa, un apel la aventuri în spiritul fraților legendari din glorioasa familie Land Rover, chiar și acum, ar merge la G4 Challenge! Și, în același timp, gratuit are un avantaj incontestabil față de ele:
mi se pare că modelul nu impune restricții legate de vârstă proprietarului său. La volan, atât venerabilul șef al familiei, cât și tânărul manager care dă speranțe sunt la fel de armonioase. Potențialul tehnic pentru un astfel de copil inspiră respect pentru un astfel de copil. Acesta este un adevărat SUV mic, cu o autorizație decentă, o conducere permanentă către toate roțile, sisteme de asistență pentru ridicare și coborâre, foarte relevantă pentru un oraș înzăpezit și pentru vara în aer liber-Kadovskoy.
În interiorul Land Rover Freelander 2 este perceput diferit: spiritul off-road aici a dispărut complet. Dar confortul, nivelul de echipamente și ergonomie justifică aproape toate așteptările de la o mașină din această clasă. Numai consola centrală pentru prima
privirea este ușor supraîncărcată cu butoane, dar scopul lor devine rapid clar. Prezența plasticului bugetar complet necorespunzător rămâne neclară. Dar, cu aceasta, mă pot împăca cu ușurință de dragul altor calități atractive: spațiu liber în față și în spate, un portbagaj decent, o suspensie moale în volum. Sau dinamica care vă place, pe care mașina nu poate fi ocupată chiar și cu mai multe reacții tardive la apăsarea gazelor și o pușcă de asalt activ care alternează rapid transmisia. În general, această mașină mi se pare destul de estetică pentru călătoria la întâlniri de afaceri destul de pasabile pentru călătorii neînfricate în natură și destul de confortabile pentru călătorii lungi cu familia.
STIL
Clasicul nu devine învechit. Mi se pare un mare bun pentru Land Rover că al doilea Frelander a început să fie mai mult ca restul SUV -urilor de marcă.
Calități shodal Mașina ține bine drumul, controlează și încetinește, dar centrul înalt al gravitației și suspensia moale îl fac să se întoarcă pe viraje.
INTERIOR
Totul este confortabil și convenabil, dar materialele de finisare mi s -au părut simple de indecent.
Economie
15,8 litri în oraș și 11,2 litri într -un ciclu mixt îmi sunt văzute cu un număr destul de decent. Cred că este adevărat că, de fapt, va avea un apetit mai mare.
Echipament în standard
Abundența de sisteme electronice de securitate și asistență pe off -road, dar altfel nu văd nimic neobișnuit.
stoinism și dezavantaje + Aspect clasic, oportunități off -road, interior spațios.
- Modestia materialelor de decorare.
Specificații
Mark and Model - LR Freelander 2 i6 HSE
Dimensiuni - 4500x2005x1765 mm
Motor - benzină, 3192 cm3, 233 CP/6300 min -1
Transmisie - Automat, 6 - Viteză
Dinamică - 200 km/h; 8,9 s până la 100 km/h
Infiniti EX35
Modern, dinamic, elegant, în comparație cu adversarul britanic-indian, crossover-ul japonez arată real
frant. Este dificil să ne imaginăm la un pic de bărbat murdar: cel mai nesemnificativ loc de pe vopsea va fi asemănător cu același loc pe propriile pantaloni. Strict și perfect cusut de pantaloni de bagaje de kaki, tricou întins, g-șoc pe braț și cizme ridicate de apă sunt, în general, mai bine să nu-ți amintești. Nobless obligă în forma sa pură: doar pantaloni călcați cu o cămașă, grafic cronic scump și pantofi din piele. Mi se pare că, în cazul Infiniti EX35, relația de cauzalitate din algoritm este un om mic este puțin pierdut: este EX35 care necesită proprietarul respectării conținutului formei sale impecabile și nimic altceva. Pentru a se potrivi cu decorarea exterioară și interioară. Materialele decorației sunt perfecte. Piele excelentă, plastic excelent, inserții organice pentru metal, fiecare fleac amintește de mașina în care vă aflați. Ceasul uimit de pe tabloul de bord a avut succes mai ales în acest sens. Cu ajutorul a numeroase reglări electro (există chiar pomparea coastelor de susținere laterală), scaunul șoferului este ajustat elementar la parametrii mei.
Și sistemul de revizuire circulară?! Trebuie să întâlnesc camera de vedere din spate, dar astfel, din patru părți ... pentru a fuma, ca de la Dodge, nu am nevoie, nici o singură zonă moartă nu este vizibilă la cele mai mici detalii. Lucru! În general, nu veți dori să ieșiți. Pe drum, mașina se comportă în mod adecvat și previzibil. Motorul printr -o mașină energetică oferă tracțiune de invidiat ex35. Crossover -ul se descompune cu ușurință și accelerează chiar și la viteză mare ca și cum aceasta este ultima accelerație din viața sa. Volanul informativ acut oferă o conexiune stabilă cu mașina.
În același timp, călătoriile periodice pe care le doresc, se pot transforma în probleme pentru Infiniti. Distanța rutieră a modelului este mică, iar acționarea automată cu toate acestea nu este proiectată pentru impasibilitatea în forma sa pură. Deci, Infiniti EX35 este, după părerea mea, un cetățean tipic.
STIL
Mașina este doar magnifică! Cu atât de luminos, aș spune chiar că un design țipăt, este vizibil ieșind în evidență din masa cenușie a mașinilor.
Calități shodal Dinamică uimitoare, manipulare acută, frâne magnifice, este păcat că pe un drum de țară stângace nu va fi atât de relevant.
INTERIOR
Materialele de finisare sunt uimitoare, ergonomie la o înălțime. Dar nu există niciun loc deloc cu dificultate.
Economie
În modul de operare urbană, 15,9 litri la sută cu un astfel de motor par să fie o picătură în mare.
Echipament în standard
Îmi este greu să -mi imaginez ce altceva se poate adăuga aici. Dar cele mai vii impresii au fost lăsate de un sistem de revizuire circulară.
Avantaje și dezavantaje
+ Design auto, finisaje, dinamică.
- puțin spațiu pentru pasagerii din spate, eliberarea de drumuri joase.
Specificații
Mark and Model - Infiniti EX35 AWD Premium
Dimensiuni - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 302 CP/6800 min -1
Transmisie - Automat, 5 - Viteză
Dinamică - 231 km/h; 6,9 c până la 100 km/h
Alegerea mea
În viață, puteți auzi adesea cuvinte despre înșelăciunea primei impresii. Cu toate acestea, aceste mașini dintr -o singură specie reflectă în mod clar și cu exactitate caracterul lor. În mod obișnuit, în exterior, Land Rover Freelander 2 s -a dovedit a fi același în interior: constantă cu totul -roată, aterizare înaltă și o grămadă de sisteme speciale în absență în victorie pe drum. Da, dinamica lui este mai rea decât Rapid Infiniti EX35, pe asfalt nu este atât de energic, confortul în salonul său nu a fost ridicat într -un grad excelent, iar interiorul va lua cu ușurință mai multe puncte de sticlă. Dar, în general, reprezentativitatea lui Fril nu este cu atât mai mică, iar posibilitățile din afara drumului sunt semnificativ mai mari. Acești factori au devenit decisivi pentru mine atunci când am ales Land Rover.
Autor: Dmitry Tytyuchenko