Drive de testare Hyundai Santa Fe 2004 - 2006 SUV

Printr-un imaterial

Santa Fe (Santa Fe), un oraș din sud-vestul SUA. Centrul administrativ din New Mexico. Fondată în 1609.
Hönde Santa Fe a fost prezentată în Detroit în 2000.
Produs cu motoare cu benzină cu patru cilindri 2,0 L, 100 kW / 136 CP; 2,4 L, 110 kW / 150 CP; V6 2,7 L, 125 kW / 170 CP, precum și Turbodiesel 2 L, 82 kW / 112 CP, în versiunile cu tracțiune integrală și pe roți.
Versiunile cu tracțiune integrală cu 2,4 și 2,7 litri sunt furnizate în Rusia, ultima cu transmisie automată.
Gama de prețuri în Rusia de la 27.990 până la 31.690. Costul unei mașini de testare este de 31.690 de dolari.

Știți unde este New Mexico? Nu este greu să ghiciți că aproape de granița cu Mexic. Hönde Santa FE proiectat special pentru piața americană. Aspectul muscular, puternic în formă de V șase, automate, piele finisaj de piele toate în gustul american. Hönde Santa Fe nu a devenit un bestseller, dar el nu a ieșit din toate parchetele, el a fost cel care a fost cel mai întâi cu șase sub capotă.
Mai mult de la Geografie, acum a noastră: Știți unde se află Solvychydsk? Nu, deloc unde Solikamsk este foarte departe de Soligalych. Este chiar la sud de regiunea Arkhangelsk, pe malurile râului Divine. Care este orașul celebru cu o populație de un cartier metropolitan?
Gloria varnărilor locale de sare a rămas în trecutul îndepărtat. Din istoria recentă, poate, poate că numai Joseph Stalin exilat părea să tremure la el încă tremurau, destul de trist. Am auzit despre festivalul de umor numit Kozma Prutkov din Solvychyodsk? Ne ocupăm, nu. Adevărat, vacanța se întâmplă în iulie, iar în calendarul februarie. Ei bine, nimic, pentru că personajul este fictiv și știe mult mai mult decât scriitorii săi. Așa că nu uitați să vă referiți la capra Prukova

În cazul în care începutul acestui scop
care termină începutul? Punctul inițial al oricărei călătorii noastre se află la biroul editorial din satul Lane, care este doar o pereche de sute de metri de la începutul drumului spre Yaroslavl. Aceasta este calea spre nord este mai convenabil pentru noi. Calculat pentru a merge în mijlocul zilei, dar puțin întârziat, iar seara, calea de la centru la marginea capitalei a durat mai mult de două ore. Când autostrăzile luminate și blocajele de trafic au rămas în spatele lor, iar săgețile de vitezometru în cele din urmă, o poziție verticală, pe ceas au existat deja opt idei despre noaptea devreme peste noapte. În loc de Vologda, a fost aleasă un Yaroslavl mai apropiat.

Veți simți mereu dorințe.
Nu am comandat un hotel, dar adresele înregistrate doar în caz. Primul, al doilea răspuns al treilea este un loc. Numai în aniversare sa oferit imediat să completeze chestionarele. Trei mii pe noapte cu toată lumea? Nu, un astfel de confort nu este accesibil. Cu toate acestea, serviciul neoficial este gata: pentru 100 de ruble, suntem promis singura (!) Cameră din hotelul departamental, precum și o cartelă secretă cu locația sa. Din păcate, un raid de raliu pe noaptea de noapte pe care am pierdut-o. Când Hönde Santa Fe a rupt la structura specificată, acolo timp de două minute, după cum au remarcat câștigătorii Ford Scorpion, iar echipajul său a umplut calm formularul de înregistrare. Ghinion! După ce au eșuat încă două încercări, au decis încă să meargă la Vologda.

Se întâmplă că zelul copleșește și motivul
Fără o scurtă durată de două sute de kilometri care zboară neobservată: contra mașinii rare cu aproape absența trecerii. Inundat la drumul alb este perfect vizibil în lumina farurilor. Pentru o importanță considerabilă, adăugăm la lumina apropiată a luminilor de ceață acum fulgi de zăpadă sunt văzute pe întreaga lățime. Lumina îndepărtată nu este rea, dar astfel de faruri mari ar putea fi mai bune. Cu toate acestea, în cea de-a șaptea oră de lucru la roata mai multor plângeri despre scaun. Chiar driverul unei mici creșteri obosite și spate. Un coleg al unui complex mai impresionant este forțat să se îndepărteze până când se oprește și, deși perna este omisă cât mai mult posibil, ochii aproape la nivelul marginii superioare a geamului. În general, cei a căror creștere depășește 185 cm, în special în combinație cu plenitudinea, în mare vedere a Hönde Santa Fe va fi incomod.
Vologda, caută un hotel-2. Rezultat timp de patruzeci de minute cu a patra încercare fără card. Preț 210 Ruble, facilități în coridor, dar parcare luxoasă. Dormi! Pentru a patra oră
Dimineața întâlnește îngheț de douăzeci și de apă, apă de gheață în robinet și atmosfera revigorantă din cameră. Cu toate acestea! Hyunda vine la viață din a doua încercare de la primul motor este pornit și tarabe. Nu, este mai bine să nu fiți ratat decât să depășiți cu o baterie bună
Inspecția mașinii duce la deznădezie. Ei bine, a fost atât de fierbinte. La realimentarea spălării slavelor pentru o perioadă lungă de timp, ieftin și ocazional. Nu este văzută pe divorțele de mașini umede, iar când sa uscat, trebuia să-mi amintesc abilitățile unei chiuvete extreme de la o găleată în frig. Este cum să călăriți o bicicletă nu este uitată.
Sincer, atracțiile locale așteptau mai mult. Fotograful este FOREVER împiedică ceva: soarele nu este rău, soarele nu strălucește acolo. Și arhitectura orașului nu vrea să pună
Din nou drumul, încă o oră și se întoarce la Tottma. Cu un panou mare, Santa Claus zâmbește: vă invită să vizitați Marele Ustyug, la care 377 km. Frost Mounts, cel mai întunecat. După cină, aranjăm o mică aventură: ne întoarcem de pe calea principală spre Nikolsk de la el la Veliky Ustyuugu conduce un alt drum. Gheața sub roți câștigă în cele din urmă asfaltul, sala de gimnastică joacă marginile pânzei trebuie să fie mai îndeaproape. La semnele rutiere prea. Inspecțiile auto locale ne-au spus despre problemele lor, fără a uita să scriu decretul de o infracțiune administrativă. A avertizat 72 km / h în sat! Vina, nu mă cert.
Autonomia mașinii depinde nu numai de dimensiunea rezervorului de gaz și eficiența motorului. Este timpul să vă opriți în funcție de o altă nevoie urgentă. Termometrul încorporat al Santa Fe prezintă deja -25s, peste capul magnificului cer înstelat, care nu vede capitala în luminile iluminate. Ce frumusete! Adevărat la doar câțiva metri de noi un pointer cu numele de așezare: frumusețea. Nu este atât de ușor să o găsiți
Din nou, drumul, gheața sub roți, și tăcerea pentru kilometri în jur. De la Nikolai la mare ustyug 160 km care trece de o jumătate de oră, chiar și pe gheața goală Santa Fe este stabilă, ca o locomotivă pe șine. Dar abuzul care nu merită. Dincolo de modulul de cale ferată ascuțit și rezolvați alunecarea, astfel încât la intrarea să devină mai bine în siguranță. Pe coborârea înainte ca podul să intre într-un gazelle în jurul țăranului ei, într-o haină de oaie. Din asistența noastră refuză, totuși, să fiu cinstit, am fost pe gheață nu am tras un gazelle încărcat. O plimbare în sat? Nu, aveam de gând să aștept un lemn. Îmbrăcat cu cizme calde, simțit, localitatea nu va îngheța. Podul peste Sukhona, postul de poliție, pe cel mai mare Ustyug, a părăsit reședința lui Santa Claus. Din nou în jurul zăpezii, pădurii și a stelelor. Dar telefonul mobil nu mai este afișat o civilizație ecran marcată. Câteva minute și revigorează receptorul FM. Înainte de Kotlas doar cincizeci de kilometri. Doar o jumătate de oră, și în fața luminilor de coarde portocalie: podul peste Dvina de Nord. O oră mai târziu, somnul meritat într-o cameră caldă KoryAzhemsky Vychegda.

Minte de orice întreprindere
Gânduri, indiferent dacă sunt exact tu. Wow, și aici dimineața treizeci! Muscoviți îngheț rare. Îmi amintesc accentul Hyundai termofilic, care a refuzat să fie sub 25c. Santa Fe a înghițit ca o minge de Crăciun. Cheia este de a începe! La început, reticenți, dar apoi scrolls rapid prin motorul de pornire: primul bliț, pauză pentru odihnă, pauză de pornire de încredere, un alt motor de încercare vine la viață și mormăi cu bucurie la viteze mai mari. Grăbește-te să coborâți de pe scaun! Promorozhennaya pe locurile din piele de noapte simțeau chiar și prin lenjerie caldă. Mai bine să includeți scaune încălzite și să așteptați pe stradă câteva minute să fie așezate.
Hammer în loc pentru alte cinci minute și atinge Solvychegodsk din apropiere. Pointer promite feribotul și am fost absolut siguri că întâlnirea cu un drum de gheață înghețat pe malul drept. Imaginați-vă surpriza când o Vychegda necinstiți și cu abur! Cu toate acestea, acesta din urmă pare să fi decis să ia o pauză. Și am mers pe o trecere de ponton Koryazhma este cea mai apropiată cale spre cealaltă parte.
Aerul din compartimentul pentru pasageri este încălzit, dar Promorozhennaya de pe panoul frontal și respiră rece de gheață. Este nevoie de câteva ore, nu o călătorie rapidă la Santa Fe a devenit cu adevărat caldă, fără glumă de îngheț.

Nimeni nu îmbrățișează imensa
În spatele călătoriei de 2811 km și patru zile. Trecut prin gâtul rezervorului 328 litri de benzină AI-92 o medie de 11,7 litri / 100 km.
Poate Hönde Santa FE să schimbe abordarea la alegerea traseului? Nu am lăsat drumurile cu cârlige. Grosimea contorului unui virulent cu zăpadă va opri orice roabă, iar o rutină de la Urals sau Strichbitele de tractor-skold este nepregătită comandantului extrem al oricărei mărci. Dar intensitatea energetică a suspensiei este ridicată în comparație cu autoturismele, când se încadrează în mod neașteptat pe un asfalt ondulat sau cu ochi de gheață. Intrările la pontoane și feriboturi pentru autoturismele importate reprezintă o problemă gravă. N-am mai circa o burtă pentru întreaga călătorie. Și, de asemenea,: tracțiunea cu patru roți și anvelopele împodobite vă permit să depășiți orice, chiar și cea mai ușoară creștere.
New Mexico, spune? Hönde Santa Fe a arătat cu succes și în patria Santa Claus, și chiar puțin nord. Deci, nu acordați atenție numelui sudic verificat, nu va îngheța.

Acesta nu este drumul de inel de la Moscova de pe podul peste Dvina de Nord.
Moscowlaslavl Volodaveliky Ustyug Kotlaskorazhma Solvskotskotlas Kostromoskva 2811 km
Prima zi 495 km
A doua zi 786 km
A treia zi 488 km
A patra zi 1042 km
Vologda aproape carte poștală.
Frumusețea rece și întunericului?
Ferry lucrează la -20c? Da, acest lucru este posibil.
Cel mai scump benzină AI-92 pentru 12 ruble în Kotlas.
Să se întâlnească și să treacă singur Foreman.
Interiorul se distinge mai degrabă de confort decât în \u200b\u200bspațiu.
Caracteristicile trunchiului sunt foarte mari.
Dispozitivele sunt simple și de înțeles.

REZUMAT
+ Suspensie confortabilă și consumată de energie, zgomot redus, salon spațios, trunchi mare transformat, început bun în frig.
- Scaune incomode cu o gamă mică de reglare, claritate în modurile critice, difuzor moderat de overclockare.

Solvychygodsk.
Oraș în cartierul Kotlas din regiunea Arkhangelsk. Situat pe malul drept al râului Vychugyda (afluxul Dvina de Nord), la 830 km sud-est de Arkhangelsk.
Populația de 3,9 mii de oameni.
Cunoscută din secolul al XIV-lea ca o așezare la Lacul Salo.
La începutul secolului al XVI-lea, industriașii lui Stroganov au fondat lângă Usolsk, prima sare garnitsa.
În secolele Xvixvii. Comerțul, ambarcațiunile și orașul cultural din Rusia de Nord.
În secolul al XVIIXIII. Solvychygodsk Unul dintre centrele proeminente ale artei rusești.
De la începutul secolului al XVIII-lea datorită închiderii varnărilor de sare și a mișcării rutelor comerciale, viața economică a Solvychychodsk a intrat în declin.
În ultimul XIX începutul secolelor al XX-lea. Locul de referință politică.
 
 
Anatoly Fomin. Foto: Konstantin Yakubov

O sursă: Jurnal "în spatele roții"