Test Drive Honda Pilot din 2009 SUV

Jurnalul pilot Honda sau povestea de Anul Nou

Coincidențele cu persoane și mașini cu adevărat existente nu sunt accidentale!
Partea întâi, Urban
31 decembrie 2009, ora 14.00 Moscova
Toți astăzi sunt niște zâmbitoare suspicioare pline de viață, încurcate, lapte strălucitoare și au pus copacii de Crăciun artificial descărcat. Desigur, au un an nou. A câștigat cât de tare discutați: Unde vă veți întâlni? Ce ești tu? Și apoi? Ei bine, cool! Și așteptăm o altă noapte plictisitoare ca obosită de a stopa din păcate pe acest grătar până la podeaua lucioasă și privesc reflecția lui în zidurile de sticlă! Frumos, Brutalen, în Heyday în sine. Vreau voia, prindeți vântul, frământați murdăria, mergeți în jurul întregii lumi!
- Da, da, uite, aici este o opțiune excelentă, Pilot 2009, 3,5 litri, Automat, Echipament de top Executiv
Oh, potențiali proprietari! 31 decembrie? Probabil, sa îmbolnăvit sau așa, stați-atingeți. Nu am Belhage de mult timp. Deși nimic ca tipii, un cuplu frumos, zâmbind. Hei, familia tânără, aici sunt!
- Negru? A întrebat despre fată. Aș vrea lumina
Da, ce jeep nu poate fi negru! Te uiți la!
"Și îmi place negru", tipul a declarat conciliativ. Bine facut, iubit, a mers mai degraba de aici! Îmi place?
- Design interesant, un astfel de brutal, ascuțit, dur, dar atractiv.
- Da, - Wlown cu comentariile dvs. Managerul nostru. Acesta este un american.
- Arată ca un SUV real, sănătos, dar este mai degrabă un crossover? Clearance-ul nu este suficient la prima vedere, aspectul este serios, impresionant.
- Mai ales el este atât de mare în interior! Uite, aici poți trăi înăuntru! Și dimensiunea trunchiului cu un camion!
- Lungimea este de 4870 mm, lățimea 1995 mm, înălțime 1845 mm, ampatament de 2780 mm, clearance-ul rutier 203 mm, - Textul învățat de manager repetat. Transmisia cu patru roți a VTM-4 oferă un cuplu pentru toate cele patru roți. Pe un drum alunecos, puteți asigura transmiterea maximă a cuplului la roțile din spate pentru a crește pasabilitatea. și ce dacă? Luați sărbătorile? Ride, gândiți-vă
Nu cred fericirea mea! Ei iau cheile! Scăpa! Ura!
Red Jazz și Civic alb cu invidie mi-au cheltuit. Ușile închise, așa că m-am găsit pe stradă cu noii mei proprietari.
31 decembrie 2009, ora 15.00 Moscova
Brr, și aici este rece! Și ușor, acum laturile mele lustruite sunt murdare. Vreau să merg pe această mângâiere de zăpadă din murdărie și reactivi?
- Să mergem, avem încă multe lucruri astăzi! La început, probabil, la magazin, și apoi repede acasă, mergând la petrecere, atunci trebuie să sunați în spatele băieților, iar prima dimineața în țară
- Da! Ascultă, îmi place! Plasticul este crud, americanul este încă, dar arată elegant, toate un astfel de pătrat și suflantele sunt rotunde în contrast.
"Îmi place că există multe ramuri și buzunare, vezi: Nișa sub consola centrală, o ramură mare în cotieră, buzunare în ușă, suporturi de ceașcă și nișă în centru și, închide o perdea, confortabilă. Și chiar buzunare peste compartimentul mănușii! Doar telefonul este convenabil pentru a pune pasagerul
- Cutia casetei este situată neobișnuit, înaltă, aproape în jurul volanului, dar convenabil, apropo. Si unde? Și aici, un american aici este o frână de picior!
- foarfece.
Între timp, gazdele au fost prezentate la scaunele încălzite, uscate pe tot parcursul telefoanelor, cheilor, mănușilor, pălării și au continuat să inspecteze salonul. Îi plăcea dispozitive albe cu lumini Lilac Light, și scale clare situate sub săgeți, astfel încât săgeata să nu lumineze numerele. Îi plăcea volanul din piele cu maree confortabile pe jantele și cheile localizate cu bandă radio și computerul de la bord, scaune complet electrificate (șofer cu o memorie pentru două persoane!). Acesta a rămas încântat de un set de butoane NEAT pe consola centrală și pe monitorul monocrom negru cu indicatori albi. Eh, este o păcat că, spre deosebire de oamenii americani, nu am nici un ecran de culoare! Dar am 257 de cai selectați și transmisia automată operațională cu cinci trepte.
V6-ul meu de 3,5 litri a reacționat instantaneu la pedala de accelerație și ne-a purtat cu ușurință într-un curent dens de ani pre-noul.
31 decembrie 2009, ora 15.30 Moscova
- Perfect accelerează! Îmi place aterizarea: pe de o parte, foarte, revizuirea este excelentă, cu cealaltă prin ajustările, puteți ridica aterizarea perfectă, o mulțime de picior de loc, volanul pe distanța perfectă. Volanul elastic, la viteza de greu. Iar sistemul de stabilizare este perfect realizat: Nu am timp să observați drifturile, clipește doar pictograma de pe panou, iar mașina merge pe această Kazhe ca aceasta turnată! Aproape ca un sedan.
"Sunt doar despre consumul îngrijorat", a spus ea cu îndoială.
- Acum există 20 de litri în blocajele de trafic. Să vedem cum va fi mai departe. Există o șaibă a farurilor, vedeți, ce fântâni au fost rupte de acoperiș? Dacă faceți clic pe, atunci Wasyavka funcționează numai pe parbriz, convenabil controlat. Iar muzica este normală: sunetul este destul de curat, în spatele subwoofer-ului, deși, desigur, majoritatea alimentării cu energie a sistemului
- Strigă totul pe drum, totuși el arată de la botul impudronizant.
Se pare că până când le place totul!
31 decembrie 2009, 21.30 MSK
8 persoane. Ha, și s-au gândit să meargă pe două mașini! De ce, dacă am pe cea de-a doua canapea cu confort, răspândirea coatelor, grăbiți trei, și chiar pe al treilea rând, dacă doriți, puteți dura de trei ori! Desigur, picioarele de pe al treilea rând nu vor fi atât de spațioase, dar al doilea rând poate fi mutat puțin mai departe și totul va fi confortabil. Pentru distanțe lungi plictisitoare într-o companie atât de mare, dar nu mergem departe astăzi!
 
- Wow, în general, royally! Aici puteți să stați pe picior să stea, și chiar să vă controlați climatizarea și la scaunele încălzite!
- Du-te!
- Rides dură, nu? Deși fără probleme, gropile aproape afișează.
"El este la viteze ca o plimbare cu lipită și se ridică ca un sedan", am fost bucuros să-mi spun. Turnul vine și păstrează traiectoria până la capăt, feedback excelent. Și de la frâne, sunt încântat, foarte informativ.
- Să deschidem trapa!
- Este un păcat, trapa este una mică, nu veți fugi la dans! Și apoi am aranja un spectacol!
- Oh, ce este această oglindă? Este o imagine de ansamblu interioară panoramică? Haha, în curând veți urma copiii mei!
- Ei bine, crezi de ce ne uităm după pilot!

Am intrat în centrul orașului spumant Moscova. Dar era deja imposibil să pătrundem cordoanele de poliție - toate au fost suprapuse cu o oră înainte de radioul promis. Ne-am târât într-un blocaj de trafic, iar mulțimile oamenilor merg după noi. Sa decis să mă arunce în alee și apoi să meargă pe jos. Săraci ca ei singuri singuri! Voi aștepta, mai degrabă returnat.
31 decembrie 2009, ora 23.45 Moscova
- Niciodată mai mult în viață nu va merge la o petrecere de la Metropolis FM! Organizația dezgustătoare, rușinoasă! Unde mergem acum, timpul este deja aproape douăsprezece! Nu vom mai avea timp!
S-au întors, atât de repede? Sa întâmplat ceva?
- Calm, fete. Vom sărbători noul an chiar aici! Deschis șampanie! Cu Medvedev se va întâlni și pe Chimes! Ura!
Ura! Și nu-mi pasă că scaunele din piele au fost turnate cu șampanie, supraviețui!
- La naiba, se pare că vom petrece întregul 2010 în mașină? Cum să se întâlnească
 
Partea a doua, Țara
O ianuarie 2010
Vom cabana! Cred că va fi mult mai interesant decât la Moscova, și, judecând după ce am auzit, mai curat. Planurile mele și pe kebab pentru a merge la pădure, și plimbare de schi, și o călătorie mică pentru a merge pe provinciile învecinate.
În acest timp, ea se așeză, scaunul adus aminte parametrii de aterizare al doilea sofer.
- bine simțit dimensiuni, pentru mine este important
- Pentru orice femeie!
- Yah te! Este foarte convenabil de a folosi camera retrovizoare, vă simțiți mult mai multă încredere senzație decât cu un senzor de parcare, puteți vedea la un milimetru. Doar ștergeți de murdărie. Și îmi place punctul de iluminat albastru al cabinei, noi, femeile, nu le place să plimbare în întuneric. Este bine că ușile pot fi blocate atât de pasager și din scaunul șoferului. Chiar există o busolă! Nu știu de ce e aici, dar amuzant!
Pe traseul gol primul-grandda ne-am grăbit ușor și rapid. Ei au pornit de control al vitezei de croazieră, becul Eco a fost aprins pe panou. Atunci când piciorul este îndepărtat din gaz, sistemul i-VTEC închide valvele din unul sau mai mulți cilindri, creșterea eficienței. desfătarea mea a fost observat că rata de curgere într-un astfel de ritm de mișcare a fost redus la 13,9 litri, dar se pare a fi recordul meu. M-au hrănesc cu benzină 95th delicios, cu toate că pot să fac și 92nd cu ușurință. Să fie micul meu secret eu pot avea capriciile mele!
03 ianuarie 2010
Astăzi ne-am dus la Tula, este la aproximativ 300 km de casa noastră. Aparent, această distanță a mea nu a fost obosit de un șofer sau un pasager. CD-changer este proiectat pentru 6 discuri. Ei au spus că, în călătorii mai lungi puteți merge cu îndrăzneală, scaune confortabile, netede, neted, fără un leagăn, și izolare fonica bun vă va permite să treacă o mulțime de kilometri fără oboseală. În Petru, ce, așteptați?
 
Înainte de Polyany clar, a trebuit să se deplaseze pe un drum de gheață acoperite cu zăpadă, dar costul totul. El a menționat că, chiar și pe un cauciuc ciudat, vom merge la excelent.
Din Polyana clar (deși eu, din păcate, nu lasa teritoriul moșiei a graficului!) Am stat toata admiratia. Nu este surprinzător faptul că Lev Nicolaevici a scris capodopere cu un astfel de peisaj în afara ferestrei!
Mâine vom merge la Kaluga!
05 ianuarie 2010
Astăzi vom undeva pe kebab în pădure. Sunt un pic îngrijorat: clearance-ul nu este atât de mare, și am pus un scai în cabina în loc de toothproof de cauciuc. Am face cu padure off-road?
 
Înainte de a congressing din asfalt, am fost blocate în mod forțat din spate ambreiajul cu tractiune pe prima transmisie (butonul VTM-4 funcționează numai pe prima și a doua treapta de viteză, precum și pe partea din spate la viteza nu mai mare de 29 kilometri pe oră ). Nu voi spune că ne-am urcat în unele locuri cu adevărat impasibile, dar pentru a obține prin rut și troienele destul de adanc gestionate fara probleme chiar si pe velcro. clearance-ul rutier destul de făcut față cu troiene, numai rezerva atașată sub partea din stânga jos amprenta de viteză pe zăpadă.
 
Dar am porturi pentru conectarea iPod și iPhone. Este păcat, desigur, că nu există nici o piață de desfacere cu drepturi depline, în astfel de colegi ea va veni la îndemână.
 
nuanțe mici? Da. Grave off-road? Respinsă.
08 ianuarie 2010
Trezit la ora 7 dimineața, monștri. Vom la aeroport, întâlni o altă prietenă. Pe strada -19, dar am început fără probleme, amenda șaibele de lucru, salon încălzit pentru câteva minute. Și afișează chiar nu a încetini de frig.
 
Se pare că prietena a zburat din state, iar acest lucru poate fi spus, patria mea! Ea mi-a adus un număr de înmatriculare americană de zi și pentru o lungă perioadă de timp Ahala de plăcere, văzând trunchiul meu. procentul meu numai că nu există perdele în configurația de bază, care ar ascunde lucruri în portbagaj de ochii indiscreti, dar poate fi achiziționat ca o opțiune. Dar, cu mândrie a arătat ușa trunchiului cu comanda electrica ar fi în continuare! Puteți separa în continuare de sticlă separat, nu întreaga ușă.
Acest lucru n-ai văzut ce este imens, dacă ori al doilea rând de scaune! Puteți transporta un cal!
Oh, ei sunt interesați, dacă snowmobilul se va potrivi cu acest scenariu. Știi ce, cumpara o remorcă mai bună, mai ales că am un sistem de închidere pentru el și chiar și un sistem special de stabilizare a remorcii.
 
Tot drumul discută despre oricine, dar imediat ce un prieten a început să spună despre cele mai interesante drumurile americane și de o flotă americană, am condus deja la casa.
10 ianuarie 2010
Ne-am întors la Moscova. Plute, dopuri, dopuri eh, cum nu există spațiu suficient! Și locul în curte nu a fost găsit imediat cu dimensiunile mele nu se potrivesc în fiecare gaura. Au controale la stațiile de gaz: Deci, pentru 2100 km am mâncat benzină de 7.500 de ruble. Există o mulțime sau un pic? Și ce se va întâmpla în continuare?
Potrivit unui prieten, am fost la dealer auto. Lonely picioare la ușă, am încercat meu cel mai bun să aud conversația lor cu managerul nostru.
-Pai, acest lucru nu este un SUV, desigur, acest lucru este, probabil, un vagon de familie, spațioasă, moderat confortabil, zburdalnic
- Galerie imens ...
- ci mai degrabă Vrărios: Dacă autostrada 13-14 litri este încă bine, atunci în consumul orașului se ridică la 18-20 de litri
"Se îndreaptă în mod constant, fură bine.
-Nalog, din nou, încă 257 cai
- Sunt 10 airbag-uri
- Îmi place: neobișnuit, nepoliticos, agresiv. Salonul este ruginit, dar un astfel de ascetism este chiar bun
- Arată ca un SUV, dar totuși nu veți merge la un drum serios și nu vom ajunge la picnic. Dar atunci copiii sunt doar pentru o familie mare
- Napican bun: atât climat cu trei zone, cât și unitate electrică a ușii hayon, reglaje electrice, oglindă cu autocestură, senzori de parcare și cameră inversă, cruise și piele
- În mod fine, un milion de șapte sute cu inutilă
-Well, echipamentul de bază costă 1.480.000 de ruble
- Cred că încă mai sus
Au tăcut și s-au uitat unul la celălalt. În opinia mea, totul este clar!
Svetlana Aleeva.
 
 
 
 
 
 
 

 
 

O sursă: Carclub.ru.