Test Drive Great Wall Hover H5 SUV în 2011

Chinezii a făcut o nouă invulnerabil Great Wall Hover pentru a critica

New Hover H5 cu un motor de 2.4 litri și asigură o transmisie manuală numai unul în timpul vieții pe care le veți găsi în paradis. Pe mai multe nu conta ... Primele două zile ale drive-test de elemente noi din China credeți că va scrie un articol mare, și fă-o rapid și ușor.

Dar, pe a treia zi impresiile brusc încetează. Pe a patra uitați la toate pe ceea ce sa întâmplat în cinci, chiar nu-și amintește de conducere ai sau mersul pe jos. În a șasea dimineață renunțarea la mașină în birou și în liniște stau la calculator toată ziua nu se poate scrie și câteva fraze. În timp ce eu nu am înțeles ce se întâmplă, chiar și a crezut că timpul a profesiilor de schimbare. Totul a venit dărăcit, cariere incheiate de automobilism jurnaliștii trebuie să meargă la spam, la momentul potrivit, ei doar îngrămădite și figura principală a unei mizerie pe piață.

Nu aveți dreptul să recupereze?
Dar apoi mi-am dat seama. Evoluția automobilelor din China de mai mulți ani, este un mod, în mod clar exprimat în cuvintele pentru a prinde din urmă. Am scris mult despre ea, și în cele din urmă o listă de variante posibile într-un anumit unghi, epuizat. Da, prinderea încet și sigur cu producătorii de mașini dezvoltate, și nu este nici o exagerare să spunem că acest proces va continua pe termen nelimitat. Poate că vor fi toată viața mea în urma industriei auto. Prin urmare, articolul despre următoare industria auto chineză noutate și toată lumea poate arata ca data viitoare într-un mod similar.

Noul Great Wall Hover H5 cu ochii oblici din Asia poate merge, dar nu totul funcționează bine în ea, dar el este ieftin, și de aceea el spune la revedere de la el. Lucrările de închidere centralizată după o dată, uneori, trebuie să deschidă ușa cu cheia. Ea nu strălucește una dintre farurile xenon ale luminii în apropiere. Noaptea, te uiți cum nervos clipește lumina de fundal defectuoasa a butoanelor de pe volan, portretizarea stroboscopul. Ceva curge în suspensie: Blotzark-blug-BARC. Frâna de scârțâind revine la amintirile UAZ. Motorul unhurried în 136 de cai putere elimină îndoială presei într-un moment critic pe gaz sau nu, pentru că este încă inutil: dacă nu ai mustra trei mii de revoluții în avans, atunci cel puțin atingeți pedala din dreapta, chiar dacă au un gircuit, iar imaginea în afara ferestrei nu se va schimba. În același timp, elasticitatea motorului nu este rău, și în oraș, fără probleme pot fi de echitatie în a patra roata dințată. Foarte anvelope de profil ușor energetice, oferind o miscare destul de buna. Când parcare, puteți utiliza camera retrovizoare. Cu toate acestea, numai că este potrivit pentru finisare de parcare pentru a vedea bara de protecție din stânga sau nu. Se va scrie un elev dacă el este dat la plimbare.


Plăcut decorațiuni interioare nu au fost făcute fără dragoste pentru client


Boala de numere mici uimeste toti producatorii auto care au bagat in spatele stilului

se întoarce banalitate
Să încercăm altfel. În Motor Show, vă va spune că noul Great Wall Hover H5 este diferit de H3 un motor mai puternic de 2,4 litri și design modern proaspete. Nu crede. De fapt, dacă nu ați primit un doi litri H3 restyling, ci un organism viu. Ia cel puțin o pedală de accelerație. Puteți aminti despre ea ca o nouă întâlnire an. Acesta oferă atât de multe tactile și senzații de sunet, care poate fi comparat cu cabana de pliere, și cu tija picioare, și cu un fișier, și cu un clothespin. Ea respiră, tremurând și vibrează, ca o fată în anticiparea unei ștampile în pașaport. Dar, poate, chiar mai surprinzător, că ei oftează și cutremur nu afectează dinamica. Există încă în noul Great Wall Hover H5 ceva care merge dincolo de formula nu toate bune, dar, de asemenea, ieftin, în general, în mod normal? Cum să spun. A fost surprinzător pentru a vedea capitonajul interior de calitate superioară la Toyota RAV4 si Honda nivelul CR-V. Materialele sunt plăcute, umane, nu miros si nu deranjezi. Privind la ei, deja gândesc: și să nu cumpere aceasta masina tine? Așa că ne-am întors din nou la banalism voicedly deplasat de pene jurnalistice.


Gestionați distribuirea butoanelor folosind caseta de pe panoul frontal


Vedere din spate aparat de fotografiat ajută în cazul în care nu există nici o lumina directă a soarelui. În caz contrar, glares

O altă încercare? camera retrovizoare pro Să. Poate că aceasta este prima masina din China la această opțiune pe unitatea noastră de test. Dacă acest lucru se întâmplă, ei vor începe în curând pentru a pune suspensie pneumatică, un acoperiș panoramic și televizoare pentru pasagerii din spate. Cu toate acestea, acest aparat foto glares teribil la cea mai mică soare și nu afișează liniile de ghidare pentru a vă ajuta să vedeți traiectoria de parcare corectă. Dar pentru bani ... La naiba, acum ați înțeles cât de dificil este de a scrie aceste teste?


Trunchiul și pe rândul din spate este spațioasă. Dar transformarea nu nu este ideal pentru a dormi va funcționa

INCREDERE NU ÎȘI FERICIRE MEAN
În principiu, Great Wall Hover H5 ar fi de ajuns și o singură frază: Doi oameni de la birou, inclusiv experți tehnici, se gândească la cumpărare. Apropo, de ce am făcut-o? Dă un pic să cred ... Cred că știu răspunsul. A fost doar în practica mea jurnalistică, masina, care a fost un mijloc de transport. Când l-am apropiat, nu m-am gândit la reacția altora. În timpul mersului, nu amintesc nici din consumul de benzină (este mai mult decât un modest mai mic de 10 litri), sau despre manipularea (cu dinamica ei nu au nevoie de ea). Și când a plecat în stradă timp de noapte, nu vă faceți griji, dacă este furat. De fapt, aceasta este fericirea. Da, dacă aveți un VW Touareg, crezi despre fericire, s-ar putea crede chiar că fericit. Dar, într-adevăr tot ce ai, este singura certitudine. Pentru a pus fără menajamente, chiar ai nici o idee despre fericire. Și proprietarul Great Wall Hover H5 în ea rămâne o sută la sută. El este lipsit de griji si anxietate, el are tot ce vrea, și el nu-și petrece o mulțime de energie și bani. Toți proprietarii de mașini din Coreea către SUA sunt într-un iad viu. Nu mă crezi, du-te la proprietatea lor și petrece pe punctul culminant capota. Și înțelegi cât de multe de fapt, ei stres ei arde viu într-un incendiu. Un șofer de Great Wall Hover H5 într-o astfel de situație o, să râdă și ținând departe unghia, distractiv mâzgălite de lângă chiar mai mult. Dar, în loc de a se referi la pictura, el cumpără pur și simplu un alt Hover, acesta va fi mai ieftin. Dacă strada vezi un om care, cu un zâmbet pe fața lui lăsând mașina lui și a aruncat cheile în cutie, știi că este proprietarul Marele Zid, care a înfundat o scrumieră și se duce să le cumpere un nou unu. Îmi amintesc că această anecdotă sa spus despre noul rus în Mercedes, ci pentru că toată lumea înțelege că oricare ar fi noul rusă și pentru Mercedes sa, el sa spânzurat. Dar noul Hover este calea spre Nirvana. Dacă sunteți luminat suficient pentru a face acest lucru.


Atenție, detalii tehnice
Cea mai importantă diferență Great Wall Hover H5 Hover H3 de la motor. La H5 montate ca sarcină redusă Euro 4 benzină volum Mitsubishi MIVEC 4G69 S4N de 2378 metri cubi. vezi seria Sirius. Acesta este unul dintre cele mai bune motoare ale Mitsubishi cu sincronizare variabilă a supapelor, care mai întâi a apărut pe Outlander în 2004. Acesta este în prezent legat de Mitsubishi Grandis și Galant. Din 2011, Great Wall Hover H5 cu acest motor este colectat în suburbii (orașul Gzhel). Utilizarea motorului moderne a servit la Hover H5 trece la piața din Federația Rusă și Uniunea Europeană. Și este singura justificare a letargiei sale. Pe de altă parte, unitatea este într-adevăr foarte economic (consumul de combustibil în timpul testului a fost mai mic de 10 litri). Și este foarte flexibil în treapta a patra devine de lucru, care permite sa accelereze de la 20 km / h.

Autor: Dmitri Leontyev, poze cu Alexander Insurance Baranova


 

O sursă: 4x4 revista [septembrie / 2011]