Drive de testare Ford WindStar 1998 - 2004 Minivan

Windy Star.

Deoarece apariția minivanelor ca o clasă de boom pe ele în America nu slăbește. Dimpotrivă, populația locală merge literalmente nebună. Și atât de mult încât universalul tradițional devine strâns și inconfortabil sub soarele american fierbinte. Modelele mari de tracțiune din spate au fost făcute la toate dinozalele și au dispărut din programele de producție ale unui triplu mare.
Cu toate acestea, clasa minivanilor nu sa calmat de acest lucru, a început să cântă și să-și plictisească hegemonia, a stăpânit cu succes mințile europenilor și altor persoane care locuiesc pe planetă.
Privind la ea, autopilotul a decis să examineze reprezentantul tipic american al clasei câștigătoare - Ford Windstar.
Păi, ucide valiza ta!
Aparent, designerii au căutat să creeze, deoarece de obicei scriu în perspective publicitare, o imagine solidă cu design modern proaspăt. Probabil a reușit. Aspectul Ford Windstar este cu adevărat modern. Da, și imaginea sa dovedit a fi solidă. Cea mai mare parte a tuturor reamintește ... valiza. De asemenea, modern. Mare astfel, plastic, pe roți, întreaga rotunjită.
Cu toate acestea, valiza sa dovedit a fi destul de inteligentă - o sută de la fața locului este recrutată în 13,5 secunde. Și acest lucru este cu aproape două tone. Și dacă ar trebui să fie nituit, deoarece ar trebui, rulează 180 km / h. Dar apoi să-l eșantionați atunci - el și cu călătoria obișnuită pe benzină mănâncă găleți.
Un bun apetit este explicat pur și simplu - sub capotă, o unelte în formă de V de trei litri cu o putere de o jumătate de cai. Cu masa impresionantă a mașinii și a călătoriei active, devine foarte voință (avem ceva de aproximativ 18 litri pe sute).
aparat foto
De ce este membru? La urma urmei, Limousine Limousine Long Black pare să nu pară. Și pentru că membrii nu sunt numai în guvern, ci chiar și în mod ciudat și în familie. (Ca o opțiune dacă mașina funcționează în firmă, ele pot fi căutate în echipă.) Și care este cel mai rău decât cei din Guvern? Da, de fapt, nimic. Atât aceia, cât și ceilalți trăiesc pe cheltuiala noastră, dar membrii familiei (și uneori colegii) sunt încă mai apropiați și chiar nu se vor teme de acest cuvânt, relativ.
Și, prin urmare, acestea sunt necesare pe confort lor (cu moderație forțe modeste, desigur), în modul în care ambasadorul Cot Na'divane de Cot Na'divane este căutat. Ford Windstar este potrivit pentru acest lucru foarte mult. Pentru a satisface pe deplin plăcerea modestă a chelby de acasă, acesta oferă nu numai scaune moi, din piele, cu cotiere, dar, de asemenea, numeroase aparate de aer condiționat, sobe si alte suflante, precum și un sistem stereo și chiar suspensia pneumatică spate, păstrând drumul de compensare neschimbat, indiferent de greutate de pasageri ai încărcat în mașină. Desigur, aceasta nu a costat, ca de obicei, fără dulapuri și ashtters cu brichete - dacă este necesar, Winstar este ușor să se transforme într-o instituție peteral pe roți sau - înfricoșător să se gândească - opiu interior. Și pentru a Kumar nu a bloca ochii, geamurile laterale din spate, echipate cu drive-urile servo, pot fi deschise direct din scaunul șoferului.
În cazul transportului de mărfuri mari din splendoarea piele a scaunelor, este ușor de a scăpa de cel mai radical - pur și simplu le scoate din cabina. Acum, spirele de raportare într-un camion și va include un fluier care Teschin bufet, dar, de asemenea, mama-in-lege.
Dar pentru preocupările legate de vecinii nu trebuie să uităm despre tine, iubit. Cum sunt lucrurile cu toate facilitățile de la scaunul de conducere? Orice ajustări și electroplates sunt cu siguranță, desigur. Acest lucru nu mai este surprins de acest lucru. Controlul vitezei de croazieră, cu toate acestea, de asemenea. Deși cu o cutie și putere de direcție automată și așa greu este puțin probabil să fie copleșit, dar este încă enervant pentru pedale cu pedale. Dorința de a include acest lucru foarte apare Cruis-Control și nu ... Ei bine, de exemplu, căutați o casetă cu muzica preferată. Pentru căutare a fost la îndemână, The Windstar are o cutie compactă specială pentru casete și CD-uri integrate în consola centrală.
Listarea bibelouri - ocupația este plictisitoare, prin urmare, observăm pur și simplu: principala condiție este să fie nici mai rău decât cele ale persoanelor - aici se observă.
NU VA GRABITI
Rata modificărilor în coordonate spațiale din adeziunea valiza, așa cum sa menționat deja, destul de decentive. Cum însă accelerația. Adică, viteza este absorbit rapid, dar într-un fel imperceptibil. Chiar și kick-down nu se rupe netezimea procesului. În general, calitatea de membru real: rapid, dar solidă și impulvet. Într-un astfel de comportament este de vină, în opinia noastră, funcționarea cutiei automate.
Există mașini în chamsters și alte momente placute. În primul rând, volanul de direcție. Volanul nu este un ascuțit american și are un feedback bun. Poate că acest lucru se face în mod specific pentru modificarea europeană? Putem spune, de asemenea, despre suspendarea pe care nu are cetățenie americană - nu există nici un Divo notoriu, masina este decent pe rând. Pentru frânele nu se plâng. După cum se spune, ce altceva ai nevoie de o persoană care să îndeplinească limită de vârstă?
Windstar potrivite perfect pentru tați solide dintr-o familie cu temperament prea cald. Într-adevăr, de ce tam-tam, pir dintr-un număr de la rând? Ei bine, va ajunge la cabana cu un sfert de oră mai târziu.
La urma urmei, marar pe gradina nu pornește de la aceasta.
Editorii sunt recunoscători companiei U. S. Impex Inc, (095) 488-3102, a acordat o masina pentru test.
Pentru perioada de încercare, mașina a fost asigurată în Societatea de Asigurări a Reso-garanției (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Modelul / Modificare Ford Windstart 3.0
Ford Motor Company, producator Statele Unite ale Americii
CORP
Tip minivan.
Numărul de uși / locuri 4/7
MOTOR
Tip benzină cu injecție multipunct
Locul de amplasare din față transversal
Volumul de lucru, a se vedea cub. 2979.
Numar / Cylinder Locatie 6 / V-Fig
diametrul cilindrului x Piston accidentul vascular cerebral, mm 89x80
Raport de compresie 9.3.
Putere, kW (cp) la 109 rpm (148), la 5000
Moment, Nm la rpm 231 la 3500
Numărul de supape / cilindru 2
TRANSMISIE
Transmisia roților din față
Cutie de viteze automată în patru etape
SUSPENSIE
independent din față, de tip McPherson
independente din spate, pe pârghii transversale duble
DIRECȚIE
Tipul de viteză de rake, cu un hidraulicator
Torkemose
disc frontal
disc spate
ABS Echipament standard
Roți
Dimensiune disc 6JX15
Dimensiunea anvelopei 205/70 R15
Dimensiuni / Despre EMA / Greutate
Lungime / Latime / Inaltime, mm 5126/1915/1789
Ampatament, mm 3066
piesa din față / spate Pravoy, mm 1638/1600
Raza minimă de inversare, m 6,15
Masa uscată, kg 1792
Caracteristici dinamice
Viteza maximă, km / h 180
Accelerația până la 100 km / h, cu 13,5 sec
Economie
Consumul de combustibil, l / 100 km
la 90 kilometri pe oră 7.3
la 120 kilometri pe oră 10.5
în ciclul de oraș 14.1

Și ce altceva
Minivanii generației americane diferă de omologii lor europeni și japonezi cu dimensiuni mai impresionante (deși tabelele conțin versiuni de lungă durată de la Chrysler și GM, dar Ford Windstar de această creștere în mijloc). Modelul Ford este, de asemenea, diferit și tradițional la aspectul van - cu o ușă glisantă numai într-o singură placă. Datorită acestui fapt, este mai ușor să plasați instalația climatică pentru partea din spate a cabinei, iar controlul însuși este doar pe locul ușii lipsă. Aceeași soluție este utilizată, de exemplu, în viteza spațiului Mitsubishi.
Din păcate, chiar și clasicele genului încep să părăsească această schemă: a doua generație de minivane Chrysler este deja oferită în două versiuni - atât cu una cât și două uși glisante. Apropo, minivanii lui Chrysler se deosebesc, în general, de capacitățile bogate ale transformării cabinei, care, împreună cu reputația cucerită, își fac liderii de vânzări în acest sector al pieței americane.
Chevrolet Venture, una dintre triplele nou-născute (General Motors lansează această mașină sub brandurile lui Chevrolet, Pontiac și Oldsmobile, un alt analog, Opel Sintra, este produs în Europa), diferă, de asemenea, într-o varietate de opțiuni de aspect. Ușile laterale din spate, ca și în cazul precedent, se fac schimbări, dar sunt instalate exclusiv pe ambele părți.
Shutturul japonez Deși este făcut în conformitate cu gusturile americane (pentru mai multe detalii, a se vedea Autopilot 12'96), are încă un Sizer mai compromite. Cu permutările de mobilier din interiorul cabinei aici, aici este în același Voyager, dar încă mai bine decât ferestrele - ultimul rând de scaune nu este necesar pentru a fi dezmembrat, dar poți pur și simplu să fii pus într-o nișă specială, obtinerea a podea netedă în portbagaj.
Cei care au rupt
Perspectivele lui Winstar sunt așa-așa că ne-am obișnuit cu alți minivani ", a declarat că vânzătorii nfordovo au vorbit la expoziția de anul trecut.
Dar nu au ghicit. Expoziția WindStard nu numai că este încântată în vizitatori, fără interes distras, dar a fost aproape imediat cumpărat de compania de construcții iugoslav.
Windstar, în general, două tipuri de cumpărători. În primul rând, oamenii bogați, cu o familie mare și o tendință de a călători. Și cumpărați Windstar, de regulă, cei care au trebuit deja să călătorească pe unele dintre forduri. Este pe o astfel de astfel încât compania este calculată. Iată un exemplu caracteristic despre care au spus-o în U. S. Impex, dealerul oficial Ford. Omul de afaceri NIZHNY Novgorod a venit la ei, a călătorit recent pe exploatator. Știu dacă familia a crescut ", a explicat Nizhegorodet," și cele două rânduri de scaune nu mai sunt simțite, mai ales în timpul călătoriilor lungi. Nizhegorodets a decis să rămână Ford adevărat și să cumpere Windstar, mai ales că se apropie sezonul de vacanță.
Cel de-al doilea grup de cumpărători este compania. Pentru ei, Windstar este ceva mediu între reprezentantul și mașina de livrare. Și oamenii urcă foarte mult, și nu este rușine să meargă la orice întâlnire. Mai ales interesant (vânzătorii iubesc acest cuvânt) pentru a cumpăra Windstar o agenții de turism care lucrează cu clienți bogați. Astfel încât trebuie să vă întâlniți la aeroport - și nu cu autobuzul, dar vor veni.
Da, și nu, desigur, uitați un alt client credincios - Ambasada americană la Moscova. Destul de ciudat, nu a adus Windstars din America, ci sa întors la falsificarea locală. Adevărat, Ambasada este bună - primește mașinile aproape duty.
Deci, agenții de turism și oameni de familie buni. O opinie deosebită despre acești clienți a fost exprimată de Serghei Poddubny, directorul unui alt dealer Oficial Ford - Motors New York. Cine o va cumpăra, comercianții sau companii private - nu înțeleg oricum. Știi, pentru că este vorba de: comercianții privați iau numele companiei, compania -n numele unei persoane private, aici piciorul naibii va fi rupt.
A fost interesant să aflați opinia clientului despre faimosul ușă șoferului alungit (ușa regelui, deoarece ea a fost deja numită în America), pe care Ford a pus pe Windstar la sfârșitul anului trecut pentru a facilita aterizarea în spate rândurile locurilor de numeroși copii americani. Inovația americanilor nu este prea inspirată. Copiii vor trebui să aștepte până când mama sau tata vor respinge centura și vor ieși din mașină. Și dacă plouă în curte? A fost mai bine să adăugați oa doua ușă din partea șoferului decât cum să rupeți ", scrie Chicago Tribune. Ușa șoferului mărită nu este deosebit de lungă, dar nu deosebit de convenabilă, corespondentul postului financiar Canada se alătură acestei preocupări.
Și dimensiunea regelui rușilor nu strălucește deloc. La urma urmei, fiecare modificare trebuie re-certificată. Nu suntem capabili de astfel de fapte, spuse Fords. Și sa plâns: audiența rusă nu este obișnuită să creadă descrieri și imagini. În timp ce WindStars nu merg la Moscova, nu este interesat de prospecte. Aici vor apărea în cantități suficiente în dealerul de mașini - apoi să vedem cine avem un popular și care nu este.
 
Stanislav Eremin,
Pescarii Stepan (foto)

 

O sursă: "Autopilot"