Test Drive Ford Mondeo Sedan din 2010 Sedan

Timp practic

De mult timp, universalele din Rusia nu au fost în cinste. Cu toate acestea, schimbarea, schimbarea și noi. Ford Mondeo Station Wagon Unul dintre cele mai bine vândute universale, cel puțin la Moscova.

Am experimentat deja o astfel de mașină, dar cu un motor diesel. De data aceasta luăm o opțiune de benzină cu un motor de două litri, care este de 145 CP. Este într-adevăr capabil să gătească pe cineva.

Principala diferență dintre Mondeo-Universal din sedan este un trunchi imens glazurat. 540 de litri de avere a volumului este considerabilă. Scaunele pot fi pliate, apoi se dovedește și la toate cele 1.700 l una dintre cele mai bune rezultate din sala de clasă. Ar fi frumos dacă împreună cu spatele îndoit (separat) și scaunul din spate, dar nu face nimic vreme. Dar în plăcile compartimentului pentru bagaje există nișe turnate direct în spumă izolatoare de zgomot. Puneți tot ce există ceva, cel puțin becuri, fără teamă că vor zbura sau vor sparge.

De fapt, salonul este exact la fel ca în sedan. Am trecut în repetate rânduri în interiorul modelului, pentru că am reamintim doar că Mondeo are o revizuire din spate nickish. Problema în oglinzile exterioare: ele nu sunt doar mici, dar au și o formă incomprehensibilă. Și dacă în sedan și hatchback puteți să vă puneți acest lucru, atunci în universal cu o astfel de prezentare, doar rafturile din spate nenorociri sunt destul de largi, iar partea transparentă a geamului în sine este mai mică decât aș vrea.

Primul început în Pooh și praful va răspândi teoria că universalele sunt create numai pentru a călători în țară și în supermarket. Cu toate acestea, dacă trebuie să aveți timp să faceți cumpărături înainte de închidere, iar timpul rămâne în margine, Mondeo este potrivit: 10,2 secunde la sute și viteza maximă de 210 km / h ceea ce este necesar. Singura notă este: În timpul aruncărilor de fulgere în cabină, motorul este ascultat în mod clar. Și dacă, la început, sunetul său sport este chiar flatat, apoi după un anumit moment, este plictisit. Și, în general, fundalul acustic ar putea fi adormit.

Dar este mare pentru a controla masina, este mare, la fel ca toate Mondeo, distins prin predictibilitatea acțiunilor șoferului. Excelent suspensie, de direcție cu informativeness bună, frâne destul de clare. Și toate acestea în vagon practic organism. Este clar acum decât Ford Mondeo Station Wagon atrage cumpărător.

Specificații Ford Mondeo SW 2.0

Masa proprie, kg 1435 dimensiuni (lungime / lățime / înălțime), mm 4804/1831/1481 bază, mm 2754 max. Viteza, km / h timp de 210 de acces de până la 100 km / h, C 10.2 contra. Consumul de combustibil, l / 100 km: se amestecă. Ciclul 8.1 motor rând., 4-cyl .; sclav. volum, cm3 1999; Putere, CP la min-1 145/6000; Misto. Moment, nm la min-1 fur 190/4500 transmisie., 5-stupe. Dimensiunea anvelopei 205 / 55R16 de suspensie Unquisition. Frâne (înainte. / Spate) pe disc., Supape / disc. REGULI. roată-șină de control, cu prețul Gur, $ 21,600.

Text: Oleg Kalaushin
 
 

O sursă: Revista 5 Wheel [02/2003]