Drive de testare FIAT DOBLO din 2010 minivan

Verificarea timpului

Expresia este o mașină multifuncțională sau, în manierele engleze, MPV, eforturile consumatorilor de automobile sunt din ce în ce mai încorporate în mintea noastră. Adesea, în spatele acestui termen cuprinzător, se află mai mult porecla de proză: călcâi. Unul dintre modelele care locuiesc sub o astfel de copertă, CD-Vain Fiat Doblo.
 

În Fiat Doblo, este dificil să se îndrăgostească la prima vedere, din care unghiul de a vedea. Nu există nimic fundamental nou în aparență, ceea ce îl va face distinge de concurenții francezi. Iar ideea călcâiului în sine este cu adevărat inspirată, cu excepția proprietarilor de rufe sau a serviciilor de livrare. Această mașină încă mai cumpăra cu o inimă, ci o minte reci. Ca un ciocan bun, cheie sau lanț.
 

Și simpatia profundă pentru CD-Wen italiană, ca un instrument fiabil și ușor de utilizat, poate fi de intrare numai în timpul funcționării.

Această FIAT corespunde pe deplin principiului de bază al multifuncțională: are o capacitate foarte ridicată. Mașina este ușor de la bord 600 kilogram de încărcare generală Mișcarea sau repararea unui apartament cu Doblo este o plăcere.


Într-un compartiment imens de bagaje, puteți găzdui până la 3000 de litri de amplificare: masa de mese mijlocie nu va dezasambla nici măcar. Merită doar plierea scaunelor din spate. Iar încărcarea este convenabilă: ușile trunchiului se vor deschide în diferite direcții, astfel încât persoana îndurerată nu trebuie să se aplece în încercarea de a ridica următorul dulap pe locul rezervat sub el.
 

Ușile laterale glisante chiar și pe o parcare strânsă, oferă acces la scaunul din spate al mașinii. Doi adulți vor fi ușor localizați aici. Puteți, desigur, pressent și threesome. Dar, în același timp, pasagerii trebuie să fie supradimensionată, fie nesigură: sentimentul cotului este bun într-o anumită măsură. Da, iar rigiditatea suspensiei este transferată în condiții de siguranță într-un mic colectiv. Și se agită în Doblo decent pe toate drumurile cu un strat non-ideal.
 

Datorită scaunului confortabil al șoferului, cu moderatie, un moale, cu cotieră, suport lateral și un set decent de ajustări, chiar și după mai multe ore de plimbare pentru piețele de construcții, forțele vor continua să continue lucrările de reparații inițiate.
 

Am configurat coloana de direcție în înălțime, pornindu-se de aer condiționat, mi-am prins undă radio preferată pe înregistrarea benzii și susținute calm pentru sacul lipsă de Rothband. Ei bine, aterizarea este ridicată, vizibilitatea este de asemenea comisă. Numai în ferestrele din spate ploaie stropi peste măsuri, iar portarul este doar pe o singură cană. Ușor diluează tapițeria pozitivă a cabinei, capabilă să apeleze la atacul migrenei și să perturbe astfel planuri suplimentare.


Mașina de benzină mănâncă nu aruncă prea mult în jurul orașului. În căutarea tapetului Koller dorit, aproximativ zece litri din 95 la 100 km. Înainte de aceeași figură pe vitezometrul FIAT DOBLO accelerează în 18,7 secunde, iar viteza maximă ajunge la 138 km / h. Este destul de bun, mai ales că pentru a suspecta că tocurile străine în dinamiciile excesive pot doar conducătorii de analogi interni.
 

Motorul modest de 1,4 litri (77 CP) se rotește până la 6600 min-1, în ciuda faptului că scala kilometrajului este delimitată până la 7000. Din cauza unei astfel de violențe, motorul, cu toate acestea, zgomotul, dar continuă să persevere. Rezerva de putere pe transmisiuni este suficientă pentru a sta împreună cu toată lumea din fluxul urban. Cu toate acestea, este necesar să mergem la depășire cu un timp mare petrecut. Chiar și prin a merge la un nivel inferior, nu va funcționa accelerația dorită. Cu toate acestea, și dorințele noastre au diferite
 

Până când închiderea magazinului rămâne câteva minute, iar maeștrii bâzâie că materialul este necesar astăzi? Vreau să devin proprietarul locuințelor renovate cât mai curând posibil, deci nu este altceva de aplicat altceva.


Alți participanți la mișcare se transformă instantaneu în scaune, printre care trebuie să fie lavailați, în paralel, udându-le cu epitete selectate (acceptate de frunte). De asemenea, este necesar să se observe îngrijirea. Manevrele ascuțite sunt date Doblo la viteze nu mai mari de 59 km / h, și chiar apoi cu înspăimântătoare datorită centrului de greutate ridicat cu rulouri și gata să descompună rândul colțului. Și dacă vă amintiți despre moose involuntare, sări brusc din rândul următor!
 

Este sigur să conduceți în jurul obstacolului, revenind la traiectoria inițială a mișcării, puteți la viteza de 289,3 km / h! Pentru o astfel de mașină, mai mult decât demnă. Uneori, totuși, evitând obstacolul nu funcționează și trebuie să recurgă la frânarea de urgență. În această zonă, italiană nu este un pro. Mașina demonstrează rezultate stabile cu frâne reci și calde, dar toate au puțin peste standardul de 42 de metri.
 

În cele din urmă, câteva cuvinte despre cost. Prețul FIAT Doblo este puțin probabil să farmec cumpărătorii după toate cele 485 mii de ruble. Suma este impresionantă. Dar pe un instrument bun nu salvează ...
 

Ciao, Rusia!

Până de curând, Fiat Doblo a fost produs în Brazilia, Turcia și Vietnam. În testul nostru, apropo, a luat parte versiunea turcă. Cu toate acestea, acum câteva luni, geografia modelului de producție sa extins.
 

La instalația de mașini mici din Naberezhnye Chelny, a început asamblarea autoturismelor din mașinile furnizate de planta turcească a companiei italiene. Doblo rus este produs într-un design special pentru țările cu climă rece. Astfel de mașini se disting prin componente din materiale mai elastice capabile să reziste la îngheț puternic, o baterie de capacitate crescută, lichide operaționale cu un prag de congelare redusă, precum și un generator și un încălzitor de mare putere. În piața noastră, Compact-Ven este oferit în trei bază, clasic și confort.
 


Avantaje și dezavantaje

Corp:
+ interior spațios, trunchi spațios, capacitate mare de încărcare
- aspect indicat

Riding confort
+ Locuri confortabile, interior ergonomic
- suspensie tare, tapițerie rătăcit

Forța agregatului
- motor zgomotos, dinamica mediocră

Proprietățile șasiului
+ o mare ascultare rurală
- Rolls în rândul lor

Securitate
- frâne slabe, siguranța echipamentului scantil

Ecologie
+ Consum modest de combustibil
 

Estimarea noastră

Dacă utilitatea mașinii pentru dvs. depășește datele externe și proprietățile dinamice, FIAT DOBLO va trebui să fie destul de apropiat. Din nou, nu trebuie să uitați de probabilitatea scăzută de deturnare a mașinii, oriunde ați aruncat CD-venul, este puțin probabil ca cineva să fie puțin probabil să se fierbe.
 

Dmitri Tyatyuchenko.
Fotografie: Sergey CroStes
 
 
 
 
 
 

Sursă: Revista 5 roată [octombrie 2007]