Test Drive Fiat 500 Abarth din 2008 Hatchback
Test Drive Fiat 500 Abarth
Plin de putere, dar și mai multe mituri: după modelul Grande Punto, Fiat reprezintă a doua versiune a Abarth Locul testului nu este în niciun caz accidental: pe autostrada de curse Alfa Romeo Baloco lângă Milano. Celebrul Tipo 33 a fost rulat aici. Acesta este doar cel mai perfect loc pentru a verifica versiunea sportivă a Fiat 500 pentru rezistență.
În anii șaizeci, când reglarea cuvântului era în general considerată sălbatică, un iubitor de șurubelniță și mașini Carlo Abart a decis să adauge câțiva cai la capotă la mașina italiană. Între timp, brandul cu Scorpion a aparținut de mult timp preocupărilor fiat.
Versiunea de stradă este destul de distractivă: puternică în față, dublă evacuare, paranteze de frână roșie și un spoiler pe acoperiș la vederea tuturor acestor lucruri nu pot fi zâmbite. Un instantaneu este o impresie plăcută a modului în care copilul încearcă să -și arate un sportiv adult în fața publicului. Salonul este îngrijit și plăcește cu elemente precum scaune sportive speciale, pedale de aluminiu, carcasă roșie și instrumente suplimentare, ceea ce aduce o picătură de sport la o vedere generală. Computerul de bord este capabil să măsoare datele principale în timp ce conduceți și
baza de date conține informații despre cele mai faimoase piese de curse din lume. Dar chiar și fără un computer de bord, nu ne -am îndoit cu tărie de veridicitatea datelor publicate de Fiat. Un turbocompresor fenomenal cu un volum de 1,4 litri deja la revoluții mici se arată foarte prost. Și datorită sistemului de control TTC (controlul transferului de cuplu), se obțin rezultate decente la rânduri. Sistemul încetinește ușor pe roțile de defilare pe viraje ascuțite, în loc să scadă pur și simplu puterea motorului, așa cum fac mulți alți concurenți. Abarth face față cu orice rotație. În Germania, compania intenționează să vândă doar 450 de exemplare, în restul Europei, o imagine este similară. Deci iubitorii ar trebui să se grăbească.
Cui 135 CP nu este suficient, el poate comanda o versiune specială de 160 CP. Prețul de pornire în Europa de la 18.100 euro
Autor Vitaly Goldenberg
Sursă: Autolet.ru