Test Drive Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Mașina timpului

Cum puteți moderniza Chrysler Pt Cruiser, fabricat inițial într -o manieră veche?
 
Când Chrysler PT Cruiser a apărut pe piață în urmă cu câțiva ani, în unele țări a aliniat liniile. Acum, mașina nu mai provoacă o astfel de agitație și, prin urmare,, în conformitate cu legile auto -ghost, a venit pentru Restyling.
 
Restyling -ul oricărui model al mașinii implică schimbările sale stilistice în funcție de moda rapidă înainte. Dar cum poți moderniza Chrysler PT Cruiser, fabricat inițial într -un mod vechi? S -a dovedit că a fost foarte posibil, însă, pentru un automobilist neinițiat, va fi dificil de găsit, după cum spune, zece diferențe externe, deoarece modificările dramatice au afectat în principal decorarea salonului mașinii. Corpul cu vehicule retro a păstrat formele anterioare și doar luminile capului au devenit diferite, dar bara de protecție față cu acumularea acumulată de ceață acumulată a primit parțial un rânjet de mișcare-rodovsky. Cromul a fost adăugat puțin în corp, îmbrăcând barele de radiator și modelarea laterală în el, accentuând astfel mașina retro -estică. Farurile aduse de jos au oferit croazierului PT din față o anumită ușurință și parțial rapiditate. Feed -ul a rămas același, doar textura luminilor din spate a achiziționat un model și o culoare newfangled (viraje galbene, de exemplu, ascunse sub sticlă alb).
 
Cu toate acestea, încetați să vă uitați la Chrysler PT Cruiser, este timpul să intrați în salon. Da, este, pentru a intra, pentru că prima cunoștință a celor trei ani cu această mașină a arătat că, datorită corpului înalt și a ușilor destul de largi, precum și a scaunelor ridicate de pe podea, este destul de convenabil să intri în mașină. Nu trebuie să vă îndoiți deloc și nu trebuie să vă ridicați picioarele - pragul scăzut nu este o piedică. Apăsați butonul de pe mânerul ușii cromate curbate (ca pe 21 Volga), deschideți ușa - și vă întoarceți în viitor. În comparație cu versiunea prerestită a PT Cruiser, interiorul actual arată și mai elegant. Ca și înainte, partea superioară a tabloului de bord seamănă cu o torpilă de mașini vechi cu capacele sale de capac metalice, pictate în culoarea corpului. Desigur, astăzi aceste elemente sunt din plastic, deoarece sunt ascunse de lucrări aeriene, ceea ce înseamnă că materialul de acoperire ar trebui să îndeplinească cerințele de siguranță. Dar consola centrală s -a schimbat vizibil. Centrul este încă în centru - unitatea de control Windows - proiectanții au decis să le lase o astfel de locație originală. Mulți șoferi vor avea probabil nevoie de timp pentru a se obișnui cu ei, cu toate acestea, majoritatea mașinilor au astfel de dispozitive la ușă sau, în cel mai rău caz, în tunelul central dintre scaunele din față. Volanul a devenit ceva mai precis, sau ceva, în comparație cu versiunea veche, păstrând aceleași caracteristici ale mielului Rometromesh cu o rază mare și patru ace de tricotat, ceea ce nu împiedică să fie confortabil. Bagelul dolofan se află perfect în palma mâinii, și nu în ace de tricotat supraîncărcate cu butoane nu blochează citirile dispozitivelor. Noua pârghie complet cromată a selectorului automat de cutii de viteze, cu un buton puternic în general, mulți nu le -a plăcut fostul decor al cabinei.
 
Din păcate, scaunele din față destul de decente au păstrat defecte vechi - perne scurte și spate. Într -o călătorie lungă, astfel de nuanțe sunt încorporate, iar dacă pasagerul poate fi aprig scaunul în căutarea facilităților, atunci șoferul este obligat să suporte oboseala. Adevărat, gama de ajustare verticală a scaunului șoferului este acum crescută vizibil, dar totuși nu o puteți scădea foarte scăzut, astfel încât aterizarea rămâne întotdeauna ridicată, mai degrabă minivan. Da, pe croazierul actualizat PT a existat și un detaliu interior important - un mâner special pe o torpilă din fața pasagerului. Acest titular era inerent aproape toate mașinile de la începutul secolului trecut.
 
Chrysler Pt Cruiser a păstrat dezavantaje aerodinamice evidente inerente multor mașini cu un design neobișnuit, cum ar fi noroiul lateral al ochelarilor laterali, prin care aproape că nu vedeți imagini în oglinzi, dar, din fericire, a lăsat calități de rulare bune ale mașinii . Caracterul modern al mașinii, ascuns sub coaja replicarului, s -a manifestat în vigoare deplină. La viteză mare, controlabilitatea și netezimea sunt dincolo de laudă. Suspensia funcționează perfect pe dealuri. Pe rând, volanul este plin de efort informativ, iar pe linia PT Cruiser demonstrează o stabilitate de invidiat. Intermediar în intervalul motor al unui motor de 2,4 litri cu o capacitate de 143 CP. (Aceasta este exact ceea ce sub capota unei mașini de testare) permite PT Cruiser să meargă în siguranță la depășire. Cel mai slab cu un volum de 1,6 litri (115 CP) este puțin probabil să mulțumească aceeași dinamică, iar versiunea turbocompresată a forțelor de securitate de 2,4 litri, care dă 223 de cai, dispersează cu ușurință această mașină miracol până la 200 km/h. Și aceasta nu este doar declarațiile producătorului - versiunea pre -ray echipată cu un motor turbo, a testat și Mkobil. Apropo, cutia automată cu 4 trepte instalată pe versiuni scumpe nu se strecoară deloc impulsurile ambelor unități de putere de 2,4 litri întârziate sunt mici, iar comutarea în sus apar foarte lin. Mașina de gândire originală pare a fi ajustată la șofer. Deși nu îl puteți numi ideal, în orice caz, nu toți piloții de testare au reușit să se împrietenească cu el.
 
Mult poate permite Chrysler PT Cruiser. Întorcându -se într -o potecă îngustă acoperită de zăpadă, puteți arunca o mașină dintr -o derapaj într -o derapaj și chiar să începeți un domeniu pentru Chrysler lateral într -o viraj abrupt. Nu va funcționa pentru a -l întinde cu gaz - roțile din față oprește controlul tracțiunii. Cu toate acestea, cu sistemul deconectat PT Cruiser, acesta devine mai acut, mai excelent. În același timp, nu vreau să intru într -o astfel de mașină (este frumos că păstrează acest potențial), Chrysler PT Cruiser este mai probabil să aibă o mișcare măsurată și calmă. De fapt, aceasta este o mașină de familie grozavă, deși mai scumpă decât majoritatea colegilor de clasă. Pentru a vă asigura de acest lucru, este suficient să încercați toate opțiunile pentru transformarea salonului, a cărui descriere poate lua o întreagă pagină a publicației noastre. Mai bine, dragi cititori, uită -te la fotografii ...
 

Sursă: Revista Mkobil [13.03.2006]