Chevrolet Tahoe Test Drive din 2008 SUV

Tahoe 4wd '2000

Reprezentanții lui Chevrolet numesc noul lor Tahoe cu un SUV real. Predecesorul său a fost, de asemenea, real, ci mai degrabă un atelier tare decât un armăsar puternic tribal. Astăzi, SUV-urile includ din ce în ce mai mult mașini create de canoanele unei școli de liceu, cu o manieră de comportament ridicată pe drum și posibilitățile de transport maritim ca un vagon de pasageri. Mai mult, aceste calități completează doar capacitatea lor foarte modestă de a vă deplasa unde se termină asfaltul. Spre deosebire de ele, noul Tahoe și suburban dezvoltă conceptul de autoturisme care au apărut în 1935, adaptate în mod egal pentru transportul oamenilor și a încărcăturii și construit pe șasiul clasic al cadrului de camioane ușoare, adică pickup-urile. Aici impactul europenilor neclar al clasificării americane, care combină pickup-urile și SUV-urile din categorie, numit un camion cu cuvânt scurt și sonor.
 
Am introdus o ocazie unică de a se familiariza simultan cu primul an model Tahoe 2000 din Rusia și preluarea Silverado, pe baza cărora a fost creată acest favorit de companie. De fapt, convertite de pe acoperiș la roțile din Tahoe o mașină complet nouă. Același lucru a rămas, poate, doar caracterul său de guvernare. Adevărat, exteriorul mașinii, designerii corectați cu mare grijă, având în vedere opiniile controversate ale cumpărătorilor. Pe de o parte, unii dintre clienți consideră că proiectarea modelului de ieșire este depășită deoarece nu sa schimbat timp de 5 ani. Pe de altă parte, proprietarii vechiului Tahoe au fost atât de plăcuți, cu fizionomia dreptunghiulară a bunk, care nu este gata să accepte orice schimbări radicale în apariția unei mașini iubite. Ca urmare a unei evoluții, Tahoe, în ansamblu, a rămas credincios unui stil ușor grosier, în timp ce concurenții de la Chrysler și Ford designul lor zdrobesc cu îndrăzneală ideile anterioare despre exteriorul pieselor.
 
Chiar și la prima vedere, este vizibil că acoperișul noii Tahoe a devenit mai convex, care a adăugat spații în cabină. Acest lucru va aprecia imediat pasagerii celui de-al doilea și în special al treilea rând de locuri. Pe aceste două scaune din spate, care sunt oferite la comandă, locurile pentru picioare nu sunt în mod clar suficiente, restul libertății nereacționate. În general, pasagerii ambelor rânduri din spate nu sunt lipsite de atenție și îngrijire: există chiar un sistem independent de aer condiționat cu deflectori reglabili, care sunt situați deasupra ușilor din spate și în apropierea celui de-al treilea rând de scaune. Cele două scaune cele mai spate nu sunt inferioare tuturor celorlalte locuri, iar cu un tapițerie din piele, standard pentru modificarea LT, arată pur și simplu luxos. După cum se potrivește o mașină cu adevărat universală, Chevrolet Tahoe are o canapea medie de pliere cu 1/2 și scaunele detașabile independente ale celui de-al treilea rând. Acestea sunt extrudate la raritate cu ușurință datorită unei structuri bine gândite și aplicate direct pe mâner cu un marcaj inteligibil care sugerează o secvență de acțiuni. După manipulări simple, scaunele suplimentare în formă pliată sunt pur și simplu rulați pe roți, eliberând încărcătura, moneda imensă a trunchiului Tahoe este de aproape 2 cu. m, dacă este măsurată la tavan. Îngrijirea pentru confort, designerii nu au uitat de astfel de bere ca mânere ușă: acum pentru a deschide ușa, ele sunt doar suficiente pentru a se trage.
 
Pe Tahoe în versiunea LT a ușii compartimentului pentru bagaje se deschide și are în cele mai bune tradiții americane! Sticlă ridicată separat cu încălzire. Ușa dublă umflată din spiritul de livrare a camioanelor este un pachet standard de modificare de bază, deși va fi pus pe orice versiune a Tahoe. Ușile de leagăn, desigur, mai convenabil atunci când se încarcă, dar limitează în mod semnificativ revizuirea din scaunul șoferului, astfel încât oglinda intra-singură poate fi considerată un detaliu în exces, beneficiul oglinzilor externe uriașe oferă o bună monitorizare a situației în spate și vă permit să vă deplasați în siguranță cu invers. Acest lucru este convins de acest lucru după prima încercare de a conduce mașina printr-o arc îngustă într-una din curțile Petersburg. Aici, totuși, trebuie să vă amintiți că uriașul, ca urechi de elefanți, oglinzile susțin semnificativ dimensiunile corpului mașinii. Răspunsul la o întrebare complet echitabilă despre motivul pentru care era necesar să intrați în arc înapoi, simplu: în caz contrar pentru a pleca, aș fi trebuit să plec. Cu toată coordonarea excelentă a mișcărilor, o mașină de 5 metri nu poate fi transformată într-o curte.
 
Conducerea unei mașini atât de mari surprinzător de ușor. Vizibilitate excelentă înainte, configurați comutatoare mari amplasate pe caseta automată de comandă cu 4 trepte de comandă (din nou o soluție într-un stil pur), care ar trebui să fie într-un SUV clasic. Nu e de mirare că Tahoe este adesea folosit ca o mașină de acompaniament: mașina este mare, puternică, cu suficient manevrabilă și nu sunt plictisitoare de control. Echipamentul și designul site-ului șoferului Tahoe și preluarea Silverrado sunt în mare parte identice, diferența este în principal legată de caracteristicile instalării climatice utilizate și de sistemul audio. La început, lucrarea echipată cu un mecanism puternic de servodirecție bazată pe un vierme global poate părea prea ușor, dar nu interferează cu volanul să fie destul de informativ și să asigure o bună precizie de control. Nu ultimul rol în manipularea excelentă Tahoe joacă și o suspensie nouă, complet independentă a tuturor roților din spate cu 5 legături din față și frontul de torsiune cu 2 pârghii.
 
După ce am călătorit puțin pe noua tahoe, în mod neașteptat, începeți să mă prind gândindu-mă că vom deveni treptat mai îndrăzneți și creștem viteza de întoarcere. Tahoe continuă să păstreze corpul la fel de surprinzător de ușor, scrierea arcilor specificați. În același timp, neregulile de pe autostradă și drumul stâncos, care rulează de-a lungul țărmului din Golful Finlandei, nu încalcă neobișnuit pentru netezimea accidentului vascular cerebral. Aici este necesar să plătească un omagiu eforturilor sistemului pneumatic pentru menținerea poziției corpului autorului.
 
Ce altceva a fost mulțumit de noua mașină, deci este un motor de 273 de ani. În ciuda celor mai mici decât predecesorul, un volum de lucru (5,3 l), este mai puternic și în același timp mai liniștit în muncă. Transmisia de transmisie cu tracțiune integrală cu o punte din față plug-in și un număr descendent de transmisii are un control cheie. În plus față de setul gentleman de transmisii de acest tip, este oferită un alt Auto 4WD. În acest mod, electronica controlează alunecarea roților de antrenare și, dacă este necesar, conectează puntea față. Diferența de auto-blocare a axei spate o face uneori chiar și în situații dificile, fără a conecta puntea față. Frânele puternice pentru o mașină grea este pur și simplu o necesitate vitală, iar Tahoe se mândrește cu discuri ventilate uriașe pe toate roțile, doar supercar. Deși nu, doar un SUV de la Real!
Unele specificații Chevrolet Tahoe 4WD 2000
(Datele producătorului)
Dimensiuni, mm 5052x2068x1960
Baza, mm 2946
Pitch în față / spate, mm 1651/1676
Turn diametrul, M 11.7
Clearance-ul, mm 218
Volumul trunchiului, L 1895 cu două rânduri de locuri,
3348 cu unul lângă
Greutatea curbei, kg 24191498, în funcție de configurație
Remorcă de masă
remorcă cu frâne, kg 3500
Tipul motorului Gasoline V8, 16-Supapa
Volumul de lucru, cubul. Cm 5327.
Raportul de compresie 9.5: 1
Max. Power, HP / RPM 273/5200
Max. Moment, nm / rpm 427/4000
Conectați-vă la toate roțile
Transmisie automată cu 4 viteze, 2 viteze
Caseta de eliminare, auto-blocare
Axa spate diferențială
Pandantiv frontal independent dublu-clic
În spatele celor cinci stele independente
Frânele frontale ventilate
disc din spate ventilat
Anvelopele 265/70 R16.
Max. Viteză, km / h 170
Consumul de combustibil, l / 100 km
oraș / traseu / mijlocul 19.7 / 12.9 / 15.4
Volumul rezervorului, L 96,4
Sergey Falleyev.
Fotografie Evgenia Amanova.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

O sursă: Magazine "AutoPanoram"