Chevrolet NIVA Testul de testare din 2009 SUV

Chevrolet Niva: 60 de părți mai târziu, sau un nou Chevy vechi vechi

Cel de-al optulea an al existenței GM-Avtovaz a fost remarcat de premiera de la Chevrolet Niva actualizat, care a avut loc imediat în mai multe orașe, printre care atât de importante, importante, precum și regiunea Sf. Petersburg și Leningrad.
ZZ Top, Billy Joel, Beach Boys, Don McLean Puțini dintre reprezentanții Pop-ului Star-dungat nu au cântat cât de cool pentru a sparge, sacru, vis sau trite pentru a conduce sacrul pentru americanii Chevrolet. Pe mașini cu o încrucișare a kinheroilor lor preferați; Ei au făcut dragoste cu străbunii lor în ele, incapabili să reziste proprietarului lansării Chevy Impala 1967. Eforturile comune ale GM și Avtovaz Shevi au devenit parte din istoria noastră. Din 2001.
Bright Tie John Hanson Pestarite Plăci de licență din toate statele americane. Starea de spirit a președintelui GM-Avtovaz este excelentă: de la această zi și în nord-vestul Federației Ruse se va întinde pe a doua generație de Bestseller off-Road.
Berton Design a adus aspectul Chevrolet Niva la stilul global al mărcii Chevrolet, spune Hanson. Dar nu ne oprim la ceea ce sa întâmplat: Inginerii noștri continuă să lucreze intens pe îmbunătățirea calității produsului, precum și a caracteristicilor funcționale ale mașinii.
Dar Chevrolet Niva a devenit într-adevăr suficient de bine pentru a distruge mașina, singurul avantaj indiscutabil al căruia (în plus, ce ramuri pe grătarul radiatorului) a fost permeabilitatea lui? Poate, prin urmare, o nouă generație din punct de vedere tehnic nu sa schimbat, dar mai mult de 60 de noi părți ale decorului extern și interior au apărut de eforturile studioului de design italian din Chevy Niva.
Restyling Chevy Niva este evidențiată în bara de protecție frontală cu grila de radiator și o cruce de cruce mărită; Noua optică a capului și lumini de ceață rotundă; Transformați semnele pe aripile din față.
Pe partea laterală a corpului, căptușeală de plastic nouă, oglinzi laterale în culoarea corpului, în versiuni scumpe de jante din aliaj de 16 inci și, dacă vă uitați, puteți vedea drepturile de autor ale ediției Bertone pe ușile din față.
În spatele luminilor noi, barei de protecție cu o platformă de încărcare nelegată, noroi de noroi, precum și două grile de ventilație elegante în bara de protecție din spate. Sa dovedit că au un înțeles practic: datorită găurilor de ventilație, circulația aerului în cabină sa îmbunătățit și ceață a scăzut.
În interior, au avut loc alte schimbări, majoritatea, potrivit GM-Avtovaz, plângerile și ofertele inspirate ale proprietarilor SHNIIV precedent. În special, în interior au existat mai multe ramuri pentru lucruri mici, au apărut două deținători de pahare; Din noua generație va înceta să semneze o cutie de mănuși.
Oglinda salonului nu mai sunt zgârieturi: acum este lipită de parbriz. Există două lămpi ale lămpilor de iluminat interior pe tavan, iar în mâinile șoferului, un volan cu trei spițe, descărcat din Portugalia. În aceleași mâini, o altă inovație a Chevy Niva, cheia de aprindere Vykutaya cu consola de alarmă, de a oferi, care a devenit un semn de ton bun pentru producătorii de automobile serioase.
Pentru a evita posibilele surprize în viitor, testele de resurse ale primelor mașini restabilite au petrecut cu mult înainte de producerea producției. Testele de vară au trecut în condițiile fierbinți din Asia Centrală, iar Siberia și Baikalia sunt iarnă în climatul aspru. Foarte prudent.
Cum se plimba? Ca și Chevy Niva fără schimbări cosmetice: încăpățânat, persistent și nerestricționat. Și chiar cu voce tare și oarecum. Toate testele off-road care au pregătit organizatorii de testare, a trecut NIVA fără ajutorul blocării centrului, doar încă o dată solicită o transmisie redusă.
Dar dacă transmisia are toate exploatațiile off-road fără probleme, atunci pentru un motor de 1,7 litri, testul nu a fost plămânii. Aderența pe Bouncer Rise abrupte, împingătorul pentru barierele de depășire încrezător nu au avut întotdeauna suficiente.
În general, dacă în viitorul apropiat, un motor mai puternic va apărea sub capota Togliati All-Terrain, iar prețul nu va depăși limitele unui Shevya rezonabil va fi pur și simplu mijloacele ideale de mișcare pe off-road .
Chevrolet Niva 2009. Ce sa schimbat?
Extern
Șine de acoperiș.
Noua bara de protecție frontală cu grila radiatorului
Două laturi de aer colector de aer
Căptușeală pe ușile și pragurile
Bara de protecție spate cu o platformă nerezolvată de încărcare orizontală
Mobile din față și spate
Roți din aliaj de 16 inci
Rota semnează pe aripile din față
Două grile de ventilație în bara de protecție din spate
Noua optică a capului
Lumini de ceață
Noi lumini din spate
Interior
Volan cu trei spițe
Consola în tapițeria acoperișului cu o voce încorporată
Placi de iluminat din cabină din față și spate
Covorul de podea integrat cu izolație de zgomot
Două suporturi și containere pentru articole mici
Oglindă retrovizoare intra-terra (lipită de parbriz, astfel încât să nu se rătăcească)
Cheia de aprindere Vykutaya.
Apropo, tolimattinții înșiși au menționat prezentarea că capul lor luminos au avut și gânduri despre motoarele mai călătorite. Odată ce a fost construit chiar o versiune pilot a mașinii diesel, care, din păcate, nu a fost destinată să meargă departe: prețul a depășit departamentul de marketing al coridorului. E pacat.
Ei spun că, inițial, Chevrolet Niva a devenit cel care a fost determinat de condițiile ruse aspre. Se pare că restabilirea cu participarea lui Bertone plus apariția unui număr de îmbunătățiri ergonomice în interiorul cu eretrecialitatea demosfentantului indică faptul că aceste condiții nu mai sunt atât de dure. Iar atunci când roata frontală NIVA vine pe piață, înseamnă că Rusia poate fi luată în Uniunea Europeană ...

Postat de: Alexander Korchenko
Foto: Alexander Korobchenko

 

Sursă: Magazine "Roata" [iunie 2009]