Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Toate fotografiile sedanului Chevrolet Aveo (Kalos) din 2005

Există un puls? Chevrolet Aveo

Există! Adevărat, pentru a susține Heartbeat of America (cândva doar numele mărcii Chevrolet) este posibil doar cu ajutorul donatorilor coreeni

Nu, compania are modelele originale. Să spunem mai multe: sunt plini. Dar fără a turna sânge coreean, un puls slab al producătorului auto va ajunge în general la nimic (în special în vremurile dificile actuale, când îngrijorarea GM se simte destul de rău). AVEO, desigur, nu este principalul factor în menținerea vieții mărcii cândva legendare, dar în lumina ultimelor evenimente (inclusiv vânzarea Opel), viitorul acestui brand pare foarte ceață. Cu toate acestea, în timp ce dealerii ruși vând Aveo și, dacă da, de ce să nu -i dăm mai multe pagini în revista noastră?

Impresii generale
Aveo este o mașină drăguță, nu există cuvinte. Dar nimic mai mult, rădăcinile asiatice sunt resimțite, coreenii nu au putut face această mașină armonioasă. Acest lucru se observă mai ales în sedan: portbagajul pare străin, ca și vechiul simbol al lui Renault Clio. Hatchback -ul este mai proporțional, dar chiar și aici există elemente incomode care au apărut ca și cum ca urmare a reglării de garaj fără gust (un hatchback de stil vechi a fost luat ca bază pentru noul model și doar penajul a atins modificările).

Salonul provoacă emoții semnificativ mai pozitive. Lăsați -l să pară și nepretențios, dar foarte convenabil (au lucrat strâns la ergonomie) și, în plus, este colectat mult mai bine și din materiale mai plăcute decât chiar și interioarele mari Chevrolet real. Deci, scumpul Salon Tahoe are un salon mai puțin solid decât Aveo -ul accesibil. Spațiile conform standardelor de mașini ale acestei clase în coreeană Compact sunt destul de.

În mișcare, Aveo nu demonstrează nimic supranatural, dar, în general, totul face corect: este controlat cu încredere, accelerează mai mult sau mai puțin afirmativ, deși va trebui să uitați imediat de semafoare. În plus, el nu se teme de drumurile noastre: Aveo are o gardă destul de mare, iar suspensia nu este să ocupe intensitatea energetică.

Chevrolet Aveo

Caracteristici
Tip de corp
Hitchback Sedan
Uși de număr 4 3/5
Suma locurilor 5 5
Lungime, mm 4310 3920
Lățime, MM 1710 1680
Înălțime, mm 1505 1505
Baza roții, MM 2480
Dreptul rutier, MM 155
Tip de suspensie:
Față
Partea din spate
Independent, cu rafturi precum MacPherson
Semi -dependent, primăvară
Tipul de acționare față
Frâne:
Față
spate
Discul ventilat
Tobă
Volumul rezervorului de gaz, L 45
Rating de siguranță pasivă, protecție*:
adulți
copii
pietoni
**/2
****
***

* Conform Euroncap.

Alegerea unui corp
Cea mai comună mașină dintre Aveo este un sedan cu patru ani. În stil, este vizibil diferit de mașinile cu un mâner de hatchback. Cel mai ieftin sedan costă 380 630 ruble.

Costul unui hatchback de cinci ani este aproximativ același (ceteris paribus, desigur). Dar cei trei -door pentru aproximativ 10 mii de ruble. mai ieftin.

Surse de mișcare
Cel mai slab motor are un volum de lucru de 1,2 litri și produce 84 de litri. Cu. Coasta lui doar cu un manual cu 5 trepte. Dinamica lui Aveo cu un astfel de motor este destul de lentă: până la o sută, mașina accelerează în 12,8 s, iar viteza maximă este de 170 km/h. Consumul de combustibil în funcție de producător este scăzut: 7,2 litri în oraș și 4,6 litri pe autostradă. Prețurile pentru modificările de bază ale Aveo sunt indicate mai sus, echipate cu doar o astfel de unitate de alimentare.

Următorul motor (de fapt, acesta este cel care conduce conducător) cu un volum de lucru de 1,4 litri dezvoltă 101 litri. Cu. Dinamica cu ea este ceva mai bună decât cu motorul de bază: alergarea până la o sută durează 11,9 s. Viteza maximă a crescut doar 5 km/h, dar consumul de benzină a rămas aproape același: 7,9 litri în oraș și 4,7 litri pe autostradă. Unitatea de alimentare este conectată atât la mecanică, cât și la automat. Suprataxa pentru acesta din urmă este de aproximativ 40-50 de mii de ruble. Motorul în sine crește costul Aveo cel puțin la 433-440 mii pe mașină în configurația de bază. Trebuie remarcat faptul că un astfel de motor nu este instalat pe o rază de trei ani în cea mai slabă performanță, dar sedanul și un hatchback de cinci ani pot fi echipate cu acesta, în ciuda nivelului de echipament.

Niveluri de bază ale echipamentelor
Cel mai accesibil nivel de execuție este baza clar și nepretențioasă. Costul unei mașini cu un astfel de prefix este de 373 360-383 360 ruble. (în funcție de tipul de corp). Acest preț include perna șoferului, o încuietoare centrală, o acționare electrică a paharelor din față, scaune din spate pliante, precum și un radio simplu.

Un nivel mai mare de echipamente LS (416 470-426 030 Rub.). Principalele diferențe față de baza pictată în culoarea corpului, mânerele ușilor și clădirile de oglinzi externe, prezența unei game aeriene a pasagerului, un castel central cu DU, încălzirea oglinzilor, un computer pe -tablă (pentru un sedan, Ultimele două poziții sunt disponibile doar pentru suprataxă), precum și reglarea scaunului șoferului în înălțime. Mașina din standard cu un motor de 1,4 litri (444 070-449 830 ruble) primește un ABS suplimentar (nu toate aveo în execuția LS este echipat cu acesta).

TOPA este considerat setul LT. Ar trebui să noteze imediat unele dintre caracteristicile sale: în special, hatchback-uri cu trei uși cu prefixul LT nu există în principiu, iar sedanul LT se găsește doar cu o unitate de alimentare de 1,4 litri, deci costul său minim este mai mare decât cel al Cinci uși (483.630 ruble împotriva 444 030 Rub.). Echipamentul include o acționare electrică a tuturor paharelor, șase difuzoare în loc de patru, butoane de control muzical pe volan, precum și lumini de ceață.

Aditivi?
În ceea ce privește pre -echiparea Aveo, acesta are un potențial mare. Există ambele opțiuni separate (de exemplu, pictând ca metalic pentru 7900 de ruble sau jante din aliaj pentru 12 mii), precum și pachete (chiar mai mult din echipamentul echipamentului), permițând să furnizeze AVEO ieftin cu elemente caracteristice versiunilor mai bogate. Spune, pentru aproximativ 33 de mii de ruble. Puteți instala aer condiționat și ABS în hatchback -ul de bază cu trei ani. Toate acestea vă permit să completați lacunele dintre nivelurile de execuție și face posibilă alegerea unui model cu opțiunile dorite și fără poziții inutile.

COMPETIȚIE

Hyundai Getz
Unul dintre cei mai buni jucători coreeni din segment. Are o manevrare bună, demnă de dinamică (cu motoare mai mari), precum și un interior de înaltă calitate, confortabil și destul de spațios. Alegerea corpului este limitată. În plus, Getz și -a făcut debutul pentru o lungă perioadă de timp și a reușit să devină învechit.

Simbol Renault
De fapt, simbolul actual este o versiune profund modernizată a vechii rațe urâte. El nu are caracteristici excepționale, cu excepția unui portbagaj mare și o suspensie moale. Aspectul este încă controversat, deși mai frumos decât înainte. Mașina este depășită, în afară de aceasta este scumpă.

Fiat Albea
Albea este construită pe o platformă învechită, care, totuși, nu o împiedică să manifeste o manipulare bună (de fapt, aceasta este principala carte de Trump a modelului). Nu există nicio alegere a corpului: Fiat este disponibil doar cu patru uși. Dar italianul este mai ieftin decât Aveo, în plus, este echipat inițial cu un motor de 1,4 litri.