Drive de testare Cadillac ST din 2007 Sedan
Opoziția Nadezhda
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64066.jpg)
Fotografiile europenii sunt mândri de istoria lor, dar Cadillac plin de farmec are o istorie de nu mai puțin impresionantă, fascinantă și într-adevăr încântătoare. La urma urmei, a fost un număr general acceptat în acea epocă de aur, când mașinile au avut un suflet și nu au cunoscut granițele. Ceea ce este acolo pentru a vorbi un model de model convertibil Eldorado Biarritz 1959, cu chei de coadă de neegalat și 345-strong V8 este considerat, în general, un simbol al libertății auto. Pentru referință: mărcile europene la acel moment nu au înflorit și au vrut existența.
Nu este nevoie să resetați Cadillac din conturile de astăzi. Acest lucru nu este în nici un caz acoperit de pictograma web din subsolul Dusty, este o filială ambițioasă și rapidă progresivă a unei corporații uriașe, urmată de cea mai puternică inginerie și resursă științifică și tehnică. Strategia de dezvoltare a mărcii este impresionantă: setea de conducere în piața sa nativă americană a condus astăzi Cadillac într-o Europă capricioasă și exigentă. Aici, Aristocratul american va dobândi individualitate și va căuta cheile la perfecțiune, introducând contactul direct cu Invincible la prima vedere. Nu e de mirare că spun: să devină puternici, trebuie să lupți cu adversarul, care este mai puternic decât tine.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64067.jpg)
De exemplu, nu este necesar să mergeți la noile STS. Domeniul imperial auto și speciile monumentale. În broșurile publicitare, el este demonstrat în mod persistent în două trimestre, în unghiul câștigător. Dar în profilul STS surprinde o ampatament imens, un corset neașteptat de mare și trunchi scurt. În practică, aproape trei metri distanța dintre axe nu aduce dividende: din punctul de vedere al pasagerilor din spate, STS este puțin probabilă mai spațioasă decât modelul mai tânăr CTS. Nu pictați mașina o bara de protecție din față și o spate, cu generozitate exorbitantă a elementelor emise de lumină și reflectorizante care lubrifiază efectul lanternelor cu lanțuri verticale de LED-uri. Dar discurile lustruite cu 18 inci în orice scenariu arată uimitoare.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64068.jpg)
Sunteți gata să puneți o cruce pe Cadillac mai mare? Nu te grabi. Deoarece începe următorul tehnic de înaltă. Dacă doriți, STS poate fi echipat cu un control de croazieră activ al ACC, capabil să mențină o distanță de mașină pentru a veni în față, dacă este necesar, descărcat sau câștigând viteza. Inclusiv cu acesta este un afișaj HUD de proiecție, care afișează informații despre parametrii de mișcare la parbriz la nivelul ochiului șoferului în modul de patru culori. Cheia electronică Keychain permite mașinii să recunoască proprietarul la o distanță de până la 60 de metri, oferindu-i posibilitatea de a porni motorul cu o distanță de o distanță și de a activa setările individuale. Iar aceste setări includ nu numai poziția scaunului, a coloanei de direcție și a oglinzilor, ci și a setărilor pentru sistemul audio Bose și instalarea climatică. Salonul poate fi separat prin piele de toscana de înaltă calitate, cu încălzirea tuturor scaunelor și ventilației din față.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64069.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64070.jpg)
transmisie cu tracțiune integrală cu o distribuție a cuplului 40:60 în favoarea roții punții din spate, se va face un beneficiu special în timpul iernii, creșterea dinamicii auto și stabilitatea acestuia. Acesta va veni la îndemână și pe vreme ploioasă. În cazul în care, un organism de securitate mai mare va veni la salvare, în orice moment, sistemul de stabilizare dinamic Stabilitrak, analogul unui cunoscut ESP. Dar lucrarea unica suspensie activă MRC (Magnetic Ride Control) este cel mai bine simțit pe asfalt uscat. absorbanți sale de șoc un tub sunt umplute cu particule de metal microscopice de lichid care conține magnetoreological, și este controlată de electronice care modifică rigiditatea lor în funcție de starea de acoperire, cu o frecvență de până la mii de ceasuri pe secundă. Suspensia are două moduri de Touring confortabil și performanțele sportive. vot I pentru Touring: Chiar și în acest sens, s-ar părea, modul de moale MRCs conferă reliefului rutier pe roata corpului și de direcție. Și controlabilitatea în comparație cu performanță nu se deteriorează.
Cadillac STS ruls frumos, iar acest termen va fi, probabil, cea mai corectă. Masina este frumos inclus în transformă și frumos dintre ele lasă fără demolări, rulouri și alte prostii. Cu alte cuvinte, nu face sarcina de masă impresionantă. Adevărat, nu există nici un discurs despre sportivitatea specială: există o sensibilitate redusă a direcției și efortul slab reactivă în zona circulatorie a volanului, atunci este necesar să se întoarcă la acest lucru foarte zero. Dar mecanismele de frână cu pedală scurtă, iar mânerul mort va invidia orice coupe. Nu-i rău! Cu toate acestea, acest lucru este un rezultat logic al testelor pe Nürburring autostrada germane pe termen lung.
Care este adevărul mare Cadillac? Faptul că a reușit să confirme statutul său ridicat. Produsul de inginerie sofisticate, sts sa dovedit a fi absolut bogat în discipline rutier, designul în spiritul luptător invizibil F-117A Nighthawk cu adevărat în dornici. Dar abordarea de design interior necesită o revizuire operațională și radicală. În orice caz, STS este puțin probabil să fie în măsură să reînvie fosta strălucirea brandului chiar aici și acum. Cu toate acestea, Cadillac a făcut încă un pas spre dreapta reîncarnarea lui. Interesul în marca rachete de semnalizare cu o nouă forță.
Autography
Cadillac Sts 4.
Predecesor Seville (1997)
Platforma CTS CADILLAC
Premiere aprilie 2004.
Corp sedan.
Motoare 3.6-4.6 l (255-320 l. P.)
Statele Unite ale Americii, Rusia
înlocuire de așteptat 2011/12
Masina a fost furnizat de companyMultiMimtors, dealerul oficial General Motors
În timpul aluatul, masina este asigurat de Rosno.
Text: Leonid Kliuev
Foto: Roman Stunnin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64071.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64072.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64073.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64074.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64075.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64076.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64077.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64078.jpg)
O sursă: Magazine "Wheels" [№96 / 2005]