Cadillac CTS Test Drive din 2007 Sedan
O bază grea
Cadillac CTS. Preț: 1 600 000. la vânzare: Din aprilie 2008 Se pare că, odată cu apariția acestei mașini pe piața noastră, mulți care au crezut până acum că mașinile pentru Drive sunt capabile să facă doar în Europa și Japonia, vor trebui să -și reconsidere atitudinea față de americani. Pentru aceasta, a apărut o bază grea, iar numele lui este Cadillac CTS
Energetic, ghemuit, muscular, exact astfel de epitete se învârt în limbă atunci când te uiți la noile CTS. Pista lasterală, arcade cu roți largi, o gardă mică de drum, o grilă de radiator puternică, bande pe aripi, rostogolindu -se înapoi
formele în picioare, în picioare, ușor ridicate, forme fațetate, în cele din urmă. Toate acestea au creat o imagine, uitându -vă la care înțelegeți: o astfel de coborâre nu va da o astfel de coborâre pe drum. Și deși Cadillac nu arătase niciodată subtil, în acest model, designerii, în opinia noastră, s -au depășit. Este imediat evident că aici nu a fost doar printr -un design al computerului și în mașină, așa cum spun ei, au pus sufletul. Într -un cuvânt, grozav. Cu toate acestea, sunteți și mai îmbogățiți cu această mașină atunci când intrați în salonul CTS. Nu există nicio îndoială, acesta este într -adevăr Cadillac. Elemente decorative ale materialelor handmade, de înaltă calitate, tehnologii moderne, toate acestea arată perfect. Mai mult, analiza vizuală a componentei nu merge la
Îngrijire cu tactil. Tot ceea ce ați atins, lasă doar impresii plăcute, fie că este vorba de un volan sau de butoane de pe consola centrală. De la acesta este controlat sistemul de divertisment digital, pe care dezvoltatorii au înzestrat CTS. Caracteristicile sale sunt atât de impresionante încât pot argumenta cu caracteristicile sistemelor audio acasă. Cu toate acestea, muzica nu este singurul cal. DVD -ul de reproducere și sistemul de navigație sunt, de asemenea, incluse în cercul responsabilităților sale. Pentru a vizualiza filme sau orientarea în spațiu este un afișaj VGA. În starea curățată, o mică parte a ecranului afișează doar informații numerice, dar merită să apăsați tasta corespunzătoare, pe măsură ce ecranul se deplasează din panou și se transformă într -un monitor de senzor de 8 inch complet. În mod convenabil, nu puteți spune nimic. 
De asemenea, este convenabil ca aproape totul din cabină să fie condus exclusiv de servo. Începând cu reglarea volanului și se termină cu spatele spatelui scaunului în regiunea lombară. Scaunele în sine pot fi, de asemenea, numite destul de convenabile și, dacă ne amintim că sunt echipate nu numai cu încălzire, ci și cu ventilație, atunci confortabile. Cu toate acestea, confortul și luxul, oricât de ciudat ar părea, pentru noi în CTS nu au fost principalele. Caracteristici de conducere, aceasta este ceea ce ne interesează cel mai mult. Mi -am dorit foarte mult să verific cât de mult a reușit Cadillac Masters să -și aducă creația la celebrele mărci europene de manipulare. În cele din urmă, nu a fost degeaba ca suspensia să fie înființată pe celebrul inel Nürburgring. Deci, suspensia din față este echipată cu un nou
stabilizatorul reptilei, care crește rigiditatea transversală a mașinii și îmbunătățește manipularea. Nu, americanii nu conduc așa! Da, pur și simplu nu știu cum să călărească așa! Unde este faimosul leagăn longitudinal? Unde s -au dus noduli și ghemuțele la frânare și la început? De ce reacționează mașina cu viteza fulgerului chiar și la o ușoară întoarcere a volanului? De ce mâncarea nu încearcă să alerge înainte de nas când se întoarce? Unde este tot ce suntem obișnuiți pentru mulți ani de comunicare cu mașinile din lumea nouă? Nu, Cadillac nu este același lucru acum. Aceasta este o mașină fundamental diferită, cu obiceiuri și setări inerente exclusiv modelelor europene. De la un american, doar un motor de 300 CP a rămas aici. și un volum de 3,6 litri. Și a dobândit deja injecția directă, în legătură cu care consumul de combustibil cu aceasta
volumul nu depășește prea mult dincolo de decență. Ca bază, este propus un motor de 2,8 litru, o capacitate de 210 CP. și cuplu 262 nm la 3600 min-1. Și, de asemenea, la fel ca multe modele europene, acest sedan nu poate fi doar o tracțiune din spate, există o versiune cu tracțiune cu totul, care uneori îmbunătățește nu numai caracteristicile dinamice, ci și securitatea activă. De asemenea, competitivitatea crește semnificativ. Cadillac CTS nu ar trebui să aibă probleme cu ea.
Audiofil Noul CTS este capabil să mulțumească toți iubitorii de muzică: fani iPod, ascultând muzică în format MP3 și fani ai discurilor compacte și audiofilii sofisticate. Compozițiile muzicale pot fi stocate pe o unitate construită, pe un hard disk cu o capacitate de 40 de gigabyte. Unitatea este echipată și cu funcția de înregistrare a programelor radio. În plus, este posibil să înregistrați fișiere de muzică pe un hard disk de pe CD -uri. Hard disk -ul a instalat software pentru producția unui lider mondial în domeniul GraceEnote Entertainment Systems; Acest software poate recunoaște listele și numele fișierelor, citește informații despre genurile muzicale și artiștii înregistrați pe CD -uri reproduse.
Conducere Comportamentul mașinii pe drum poate fi recunoscut ca impecabil. CTS este deosebit de bun pe autostradă. Se simte bine în oraș. Și dinamica este complet uimitoare. Construiește că suspensia închisă sub dinamică a rămas destul de confortabilă pentru pasageri.
Salon
Nu este atât de spațios pe cât ar putea fi, dar acest lucru nu înseamnă că este aglomerat.
Confort La un nivel foarte înalt. Izolare sonoră excelentă, scaune confortabile, sistem audio impecabil. Și abundența de servo. Ce altceva este nevoie?
Securitate
6 airbag -uri. Sistemul de stabilizare dinamică. Sistem de control al tracțiunii. Sisteme de securitate pietonală.
Preț
Cu toate acestea, mic, având în vedere pachetul de bază bogat, putem spune în siguranță că este destul de adecvat.
Avantaje și dezavantaje
+ Dinamică excelentă, manipulare excepțională, frâne magnifice, niveluri ridicate de echipamente, izolare sonoră de înaltă calitate.
- Preț ridicat, autorizație nesemnificativă.
Specificații Mark and Model - Cadillac CTS4
Dimensiuni - 4569/1853/1674 mm
Motor - benzină, 3564 cm3, 307 CP/6400 min -1
Transmisie - Automat, 6 - Viteză
Dynamics - Max 225 km/h; 6,7 s până la 100 km/h
Concurenți - BMW 535, Audi A6 3.2
Opinia noastră
Multă vreme, mașinile mari din America erau asociate cu noi doar cu lux. Deținători de ceașcă, producători de cafea, canapele din piele și toate astea. În ceea ce privește manipularea, stabilitatea, conducerea, nu a fost patinajul lor. Dar, se pare, odată cu apariția Cadillac CTS, mulți vor trebui să își revizuiască semnificativ atitudinea față de mașinile din spatele oceanului. Există într -adevăr un motiv pentru asta.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
