Compartimentul Test Drive Audi S5 din 2012

Vara pentru cinci

După ce a blocat o serie intermediară 5 într -o linie densă, Audi a deschis din nou ceva nou în clienți. Și ei, conduși de seria S, au început să -l cumpere cu sârguință. Prin urmare, decizia de a vedea pe acoperiș dintr -o subclasă în curs de dezvoltare dinamică nu a surprins pe nimeni. Primele raze ale soarelui, împreună cu primii jurnaliști, au pătruns în salonul moale moale de top moale A5/S5 din Monte Carlo.
Noua generație de convertibile a fost umplută cu toate clopotele actualizate din companie. Victoriile asupra emisiilor dăunătoare au atins înălțimi, dar acest lucru, ca de obicei, nu încântă consumatorul intern. Prin urmare, să vorbim despre orice spațiu.
De exemplu, un sistem de recuperare a energiei. În loc de o rezervă, în portbagajul unor versiuni, o baterie suplimentară este instalată sub podea, acumulând energie în timpul frânei și apoi ajutând generatorul pe drum. Și mașina poate sfătui, de asemenea, prin afișajul de pe panoul de bord atunci când merită să comutați angrenajul. Ea este chiar capabilă să evalueze eficiența stilului de conducere ales. În general, dacă nu există nimeni cu care să discute pe drum, puteți argumenta cu un computer în culori mari.
Sistemul opțional MMI a absorbit, de asemenea, toate evoluțiile moderne ale companiei. Navigare, posibilitatea de a conecta iPod -ul și alte suporturi digitale, un slot pentru carduri de memorie - orice capriciu pentru banii tăi. Вплоть до умопомрачительной акустики от Bang & Olufsen. Dar nu pentru toată lumea, mașina este doar un sistem de sunet. На ней еще и ездить приходится, и здесь над репертуаром кропотливо трудилась сама компания-производитель. Семейство укомплектовали внушительным набором моторов, из которых в России будут доступны бензиновые 2.0, 3.0 и 3.2 плюс трехлитровый турбодизель. Все это великолепие будет сопряжено с ручной шестиступенчатой коробкой или роботом multitronic (двухлитровые моторы), а также роботом S-tronic (полноприводные версии). Опцио-наль-ный пакет S line sportpaket plus добавит к этому систему управления подвеской и многочисленные интерьерные детали.
Становится понятно, за что покупатели версии S5 заплатят лишних 20 тысяч евро - здесь уже все включено: хромированная решетка радиатора, спортивный обвес, более нарядные колесные диски, quattro и обязательный 3.0 TFSI.
Să coboare în zig-zag de la munte până la cazinou, să zvâcniți cu motorul în faimosul tunel de sub terasamentul pietonal, să atrageți ochii celor încă îmbrăcați, dar într-o fete cu minte de vară, în general, pentru premiera sa , Audi a pregătit scriptul Grand Prix Monte Carlo. Și aici, indiferent de modul în care ne -a dovedit opusul pentru o cană prietenoasă de bere în Cheburechnaya Juan Pablo Montoya, Kimi Raikonnen și Old Kulthard, este ușor să observăm avantajele unui convertibil cu patru servicii peste o formulă extrem de egoistă. O încercare de a sari pe scaunul din spate neexistent al mașinii F1 - această piruetă nu va fi efectuată nici măcar de vânătorii Sochi pentru oligarhi care mor rapid. Noile vârfuri deschise de la Audi cu un loc în cabină sunt în regulă, iar pentru a sta pe bancheta din spate, nu este absolut necesar să fii reprezentant al unei rase rare de anorexice cu picioare scurte.
Să ne întoarcem în Rusia: mașina ne poate extinde vara scurtă. În primul rând, în tetierele scaunelor din față, a fost implementat un sistem de suflare a gâtului, ceea ce face ca controlul climatic să fie un vârf deschis aproape perfect. În al doilea rând, acoperișul se pliază pe viteză de până la 50 km/h, ceea ce ne permite să răspundem la vremea noastră excesiv continentală, cu un confort mai mare decât sistemele celor mai concurente, proaste.
 
Audi S5 TFSI QuattroCtavia 1.8 TSI Cabriolet
Motor V8
Volumul motorului este de 2995 de metri cubi. CM
Putere maximă 333 CP
Accelerație la 100 km/h 5,6 s
Viteză maximă 250 km/h
Accelerație la 100 km/h (c) 5.1
Consumul de combustibil într -un ciclu mixt de 9,7 L/100 km
Unitatea este completă
Preț în Germania de la 61.400 de euro

Text: Vasily Reznichenko
Foto: Audi
 

Sursă: „Autopilot”