Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

glonț de argint

Întrucât noul cumpărat Kommersant Audi A6 a apărut în parcarea din fața pilotului automat, avem ocazia să facem un test foarte lung, pentru că avem o viață lungă împreună cu această mașină. Și toate ascensiunile și coborâșurile ei pot fi urmărite de la bun început. Adevărat, nu aș vrea să scriu ... și până la sfârșit.
Prima lună. Noiembrie 2004
Echipamentul, așa cum ar trebui să fie pentru aparatul de stat, spartan - 2,4 litri de motor pe benzină, 177 cai putere, acționare față. Greutate - 2105 kg, cutie - multiitronică. Culoarea este metalică gri. Controlul climatic, schimbătorul de CD. Sistemul de navigație nu este instalat, de asemenea, telefonul. Dar vom face față cu asta.
Mașina emisă are 210 km pe un vitezometru. Jumătate dintre ele sunt excursii ale capului garajului în cazuri. Faptul înregistrării la Biroul de înregistrare și înscriere militară a fost în special lovit. Se dovedește că în această țară armata încearcă să -și pună laba chiar și pe mașinile altor oameni și nu doar pe fiii altor oameni. (Nu uitați să derulați sticla în capul garajului, el lucrează tot timpul cu reprezentanții statului - de unde tristețea este de unde vine tristețea.)
Volumul mediu al motorului oferă imediat două efecte pozitive - o plimbare calmă în jurul orașului, unde nu există încă nicăieri să accelereze și consumul modest de combustibil. Dacă doar o plimbare cu biroul de casă și seara la un restaurant (opțiunea este o piscină), atunci puteți alimenta doar de două ori pe săptămână. În oraș, mănâncă până la 14,3 litri la sută. Sistemul de informații cu interfață multi -media ocupă blocaje de trafic. Este frumos și convenabil să comunici cu ea. Aproape ca cu hainele de fundal. Uneori, un computer arată ce joacă exact pe CD, cu semne de melodii. Uneori - nu. Acest lucru nu depinde deloc de gradul de piraterie al discului - toate discurile noastre sunt marcate.
Sistemul multitronic vă permite să simțiți că este încă o mașină rapidă. Gestionarea casetei pseudo-mecanice-multitronice-sub roata sub forma unor urechi de clic. Mai practic decât pe Allroad. Cu un kilometru mic pe aparate, călătoria aduce plăcere pură necomplicată. Singurul lucru este că este timpul să schimbi cauciucul în curând.
Deodată, necazul a venit de unde nu așteptau. La 840 km, pictograma gazelor de evacuare (gheață) a luat foc pe vitezometru. Acest lucru s -a întâmplat la 40 km după ce s -a combătut pe stradă. Obruchev. Ar putea fi orice. Mergem la serviciu. Pe un serviciu autorizat pe stradă. Maksimov a fost hrănit și a spus că acestea au fost probleme cu benzina (serviciul gratuit). Aș dori să cred că lucrurile sunt la fel. Într -adevăr, pe aceeași alocare, astfel de întrebări nu au apărut la aceleași benzinării.
Concluzie: Nu toate benzinăriile sunt la fel de dăunătoare pentru mașina ta. Unele sunt mult mai dăunătoare.
Text Igor Maltsev, foto Alexander Antonov

Audi A6
 
Motor pe benzină V6
Volumul de lucru (Cubic Cub) 2393
Putere (L.S. la RPM) 177 la 6000
Cutie de variabile cu cutie de viteze
Viteza maximă (km/h) 226
Accelerare la 100 km/h (c) 9.2

 

Sursă: „Autopilot”