Test Drive Audi A4 Convertible 2005 - 2008 Convertible

Jucărie practică

Convertible de la Audi.
Stațiunea de prestigiu, malul mării, fata cu formele lui Britney Spears, îmbrăcată numai în bikini, un număr de aspect de model de tineri de la vechile reclame de condimente - aici este anturajul potrivit pentru o mașină deschisă. Dar viața inactivă, de regulă, durează mult. Chiar și proprietarii de mașini exclusive scumpe, cea mai mare parte petrecută pe excursii obișnuite la cele mai diverse drumuri. Da, iar capriciile meteorologice au fost anulate de mult timp. Prin urmare, producătorii încearcă să facă convertibile potrivite pentru orice condiții de funcționare.
  Noul Audi A4 Convertible doar de la astfel de. Pentru a îndepărta partea superioară sau, dimpotrivă, returnați-o la locul, veți avea nevoie de numai 24 de secunde. Procesul este complet automatizat. O persoană trebuie doar să preseze și să mențină butonul situat aproape de pârghia schimbătorului de viteze. Restul va face unitățile electro-hidraulice: ferestrele laterale vor fi predicate, cu atenție în mai multe tehnici scoase țesătura, deschideți trapa în compartimentul pentru bagaje și împachetați acoperișul în bucătăria rigidă. Stingeți de pe cer deasupra capului dvs. cât mai simplu - automatizarea va executa din nou secvența dorită de acțiuni. Materialele moderne din care se fac sigiliile, un acoperiș de pânză, o fereastră din spate, precum și o etanșeitate ridicată a tuturor compușilor garantează o protecție fiabilă împotriva vântului, precipitațiilor și prafului. Mai mult decât atât: firma susține că a petrecut mult timp pentru a adapta cabriolet la ... Condiții de operare de iarnă. Mașina este echipată cu un încălzitor puternic, partea superioară a moale este bine păstrată caldă, iar fereastra încorporată în țesătură nu este frică de zgârieturi - chiar și răzuitorul de gheață din ea.
Pe scurt, în timp ce acoperișul nu sa mișcat, proprietarul Audi A4 Convertible va merge pe o mașină destul de practică. Plătiți pentru posibilitatea unirii cu natura va fi redusă doar la 315 de litri cu volumul trunchiului (la Sedan A4 - 445 L) și se închide pe scaunele din spate. Doi pasageri se vor aranja, desigur,, dar despre locul de traducere a zorilor motismului își va aminti de mai multe ori.
Dar momentul prețuit a venit - în timpul verii, acoperișul este îndoit. Primul lucru pe care îl acordați atenție: În mișcare, chiar și la viteze mari nu elaborează zgomotul vântului. În cabină devine imediat rece, dar, în ciuda ferestrelor laterale complet coborâte, aproape că nu vă simțiți schițe - în orice caz, în zona scaunelor din față. Dacă nu există pasageri din spate, nu este dificil să se elimine și să lumineze briza în zona Zodel - să instalați o rețea mică pe cadru. Este un element simplu, dar, pe măsură ce vă ajută - puteți călări, bucurați-vă de aerul proaspăt, fără risc, devine o coafură, iar zgomotul devine și mai liniștit. Se simte mai presus de confortul acustic și aerodinamica, a funcționat temeinic. Acesta din urmă confirmă numerele. Coeficientul de rezistență la parbriz cu vârful ridicat este de 0,3, cu o pliată - 0,33. Indicatori excelenți nu numai pentru corpul de acest tip, ci și pentru sedan sau universali cu acoperișuri metalice.
Cu toate acestea, și în zilele însorite fierbinți din cabriolet deschis este incomod. Inamicul numărul unu este un vânt puternic saturat de praf de aer. Se atinge instantaneu stratul gros și un salon chic, haine și șași înșiși. Salvarea - Întoarceți acoperișul în poziție și ridicați toate ferestrele laterale, fără a lăsa o singură fantă. Crearea pasagerilor necesari ai unui microclimat rece poate fi acum încredințată cu aer condiționat cu care este, desigur, Audi A4 Convertible.
Cerințele specifice sunt impuse siguranței pasive a mașinii deschise. Acestea sunt luate în considerare aici. În plus față de centurile tradiționale, pernele frontale și laterale, noul audio este echipat cu un cadru de parbriz armat și un sistem activ de rulare controlată electronic cu două opriri retractabile: protejează pasagerii atunci când încalcă convertibilul.
În ceea ce privește capacitatea de conducere, comparația este sugerat aici. Cel mai puternic motor al precursorului bazat pe Audi 80, produs 1991-2000, dezvoltat de 128 kW. Noutatea este echipat cu formă de V șase: trei litri (162 kW) și 2,4 litri (125 kW). Dupa cum se poate vedea,-relatedness energetic al Audi A4 Cabrio este mai mare: chiar si motorul mai slab în linia actuală nu este aproape inferior la versiunile superioare ale generației precedente. ambițiile sportive ale modelului au confirmat, unghiul rigiditatea mare a corpului, pandantive configurat corect cu detalii din aliaje de aluminiu, anvelope cu profil redus cota 215 / 55R16, numeroși asistenți electronice (sisteme ESP, Brake Assist, etc.). Cel care nu vrea să lucreze în mod constant maneta de viteze poate alege o modificare cu o transmisie fără trepte automată care permite comutarea manuală.
În general, un model decapotabil de la Audi nu este doar o jucărie pentru adulți, dar destul de grave, practic, si pe langa masina pentru orice vreme.


Audi A4 Cabriolet.
2.4 2.4 3.0 3.0 MULTI- MULTI-
tronic tronic
Gabric, mm 4573x1777x1391
(D x sh x c)
Baza, mm 2654
Pitch, mm 1523
în față / spate
Muncitor
volum, SMZ 2393 2976
Putere,
kW / cp 125/170 162/220
la rpm 6000 6300
Twist 230 300.
moment, N.M.
la rpm 3200 3200
Maxim 224 219 243 234
viteza, km / h
Accelerația, de la 9,7 9,8 7,8 7,8
0-100 km / h
Consumul Mijlociu 9,7 9,6 9,7 9,7
combustibil, l / 100 km
Text, Foto / Vadim Crochekov

O sursă: Jurnal "în spatele roții"