Honda Honda Caracteristici Civic Hatchback

Oaspete de la viitor: Honda Civic 2006-2010

Mașină foarte elegantă și compactă, cu un design redus și memorabil. Decorul interior este deosebit de impresionant, deoarece se distinge prin stil familial și în același timp futurist. În ciuda apariției luminoase și a "ascuțirea" vizuală a lui Rapid și Jocuri, Honda Civic este în primul rând o mașină practică și preot.

Varietate de versiuni

În Europa, două tipuri de corp sunt disponibile - sedan și hatchback. Designul sedanului se caracterizează prin rapiditate și concisitate. Hatchback diferă de la colegul său prin exterior și unele caracteristici ale designului. În Rusia, a fost propus un sedan cu un motor cu benzină cu patru cilindri de 1,8 litri. În Europa, au fost disponibile versiuni cu motor pe benzină cu o capacitate de 83 CP. (1,4 l volum) și un motor turbodiesel cu o capacitate de 140 CP (Volumul 2.2 l.). HONDA CIVIC cu o unitate de alimentare combinată (un motor electric cu un motor de benzină de 1,3 l.) Este cu excepția SUA.

Transmisii

Transmisia este disponibilă în două versiuni (dacă este vorba de un sedan - o mecanică hidromechanică ACP sau șase trepte). O versiune mai scumpă a mașinii implică un "automat" cu funcția de comutare manuală și modul sportiv.

Corp și "umplutură"

Din păcate, capacul de vopsea al corpului civic Honda este dificil de numit cipuri puternice și de încredere - mici apar aproape imediat, dar înainte de apariția ruginei este o mulțime de timp. Masina este echipată cu toate cele mai necesare, chiar și în versiunea de bază a confortului, există aer condiționat, o mașină electrică, un sistem de securitate modern, sistem de încălzire a scaunului anterior, un sistem de încălzire oglindă laterală, un sistem de imobilizare, un sistem audio, un computer de bord. Versiunea mai scumpă și "Avansată" este o mașină extrem de confortabilă, în care există la fel ca în versiunea de bază a confortului, precum și adăugările plăcute sub formă de ornamente interioare elegante, cotieră centrală frontală și curs Sisteme de stabilitate. Echipamentul executiv oferit numai cu ACP este suplimentat cu control de croazieră, climatizare, lumini de ceață, airbag-uri de ferestre, discuri aliate și alte opțiuni moderne.

Auto este echipat cu un motor de benzină de 1,8 l., Capabil să dezvolte puterea în 140 CP Uleiul Un astfel de motor petrece din punct de vedere economic, iar maximul capabilităților sale demonstrează, de obicei, după un semn de 4.000 rpm. În condițiile rusești, lumânările de iridiu, de obicei, nu trăiesc la producătorul de 90.000 km de alergare, sunt suficiente de la 55.000 la 60.000 km. Pentru a mări resursa motorului, înlocuiți uleiul de lichid economic 0W20, turnat pe transportor, un produs mai dens cu o etichetă de 5W40 sau 5W30.

Proprietari proprietari

Proprietarii unor copii ale Honda Civic se plâng de rezonanță și vibrație care apar atunci când motorul funcționează la 3.000 rpm. Aceasta nu este o problemă, mai ales că la un semn de 4.000 rpm, vibrația în sine dispare. Problema pe multe Honda Civic este suportul pentru motorul hidraulic drept, și mai degrabă, nu cel mai de succes design - puteți auzi atingerea sau clandage pe drumul neuniform. De obicei, în astfel de cazuri, perna motorului a fost schimbată la o nouă garanție.

Transmisii

Nici transmisia automată hidromechanică, nici transmisia mecanică nu va fi capricioasă și vă oferă probleme dacă veți schimba lichidul de transmisie aprobat de producătorul mașinii.

Suspensie

Una dintre cele mai comune (și semnificative) probleme pentru proprietarii Honda Civic este adesea eșecul suportului de direcție. Faptul că rackul de direcție a eșuat într-adevăr, puteți învăța în baterea caracteristică atunci când treceți depresia sau loviturile mici pe drum. Faptul este că manșonul de plastic instalat în interiorul șinelor nerezolvate este destul de rapid deformat cu un stil agresiv și ascuțit de plimbare. Un alt loc slab al mașinilor din primii ani de eliberare nu este suficient de fiabil amortizoare de șocuri. Această problemă poate fi destul de ușor de rezolvat, înlocuind absorbanții "nativi" cu analogi mai stricți. Și față, iar suspensii din spate sunt în general fiabile, iar durata de viață a pieselor individuale depinde în principal de stilul de conducere.

De obicei, rezistența plăcuțelor de frână față este suficientă pentru 50.000 km (spate - aproximativ 60.000 km). Cu fiecare a doua înlocuire a plăcuțelor de frână, este de asemenea recomandat să actualizați discurile.

Surprize

Surprizele neplăcute pot prezenta uneori ferestrele (un fenomen neașteptat pentru o mașină japoneză). Adesea, proprietarii sunt obligați să plătească pentru reparații, deoarece dealerii aproape nu recunosc niciodată o astfel de problemă de garanție. Și totuși: Prin instalarea alarmei nesaturate, în nici un caz, nu conectați indicatoarele de lumină la dimensiuni - ca rezultat, lumina magnetică poate fi suflată.

rezumat

Restul este considerat o mașină complet fiabilă și convenabilă - ușor de controlat, confortabil, spațios. Încercați să vă abțineți de la cumpărarea primilor ani de eliberare - dacă puteți cumpăra o copie restabilită. În ciuda masei momentelor pozitive, principalele mine ale oricărei mașini HONDA sunt costul ridicat al serviciilor de la dealerii oficiali și prețurile ridicate pentru piese de schimb.