Caracteristicile lui Daewoo Nexia
Caracteristicile Nexia Combi (KLETN) 1995 - 1997
| Modificare | Putere, KW (HP) / Despre | Consumul de combustibil (mediu), l / 100 km | Greutate (greutate), kg |
|---|---|---|---|
| 1,5 i (75 CP) | 75 hp. | 6.3 | 927 |
| 1.5 i 16V (90 ls) | 90 hp. | 6.5 | 1006 |
Nexia Caracteristici (KLETN) 1995 - HB
| Modificare | Putere, KW (HP) / Despre | Consumul de combustibil (mediu), l / 100 km | Greutate (greutate), kg |
|---|---|---|---|
| 1,5 i (75 CP) | 75 hp. | 6.3 | 969 |
| 1.5 i 16V (90 ls) | 90 hp. | 7.3 | 1036 |
| 1.6 (107 CP) | 107 hp. | 1025 |
Prima mașină Daewoo Nexia?
_1995_-_%D0%BD.%D0%B2./preview-Daewoo_Nexia_(kletn)_1995_-_nv_1.jpg)
Volzhsky Automotive Planta a fost foarte nemulțumită când Daewoo Nexia a început să colecteze în Uzbekistan. La urma urmei, prețurile pentru DEU și VAZ au fost practic nici o diferență. Nexia a fost produsă pe baza cadetului german Opel, numai a corpului coreean. În acel moment, Opel nu mai lansat acest model, deși toate dezavantajele sale au fost eliminate. Un minus a rămas: nu a existat AerBigov.
Există multe recenzii negative despre NEXIA: drumul deține cu dificultate, controlul nu este la înălțime, mediocrul de funcționare, izolația fonică este mai degrabă nu decât este. Cu toate acestea, nu veți găsi nimic mai bun la acest preț!
Cel mai simplu echipament GL include numai muzica și deschiderea fără contact a trunchiului și rezervorului de combustibil. Versiunea GLE are un număr mare de opțiuni: Gur, EL. Ochelari, Ch, ceață. Pe această modificare, puteți găsi aerul condiționat, care a fost oferit ca o opțiune suplimentară.
Nexia folosită este ieftină.Corp și șasiu
Rezistența la rugină, din păcate, sub medie. Este imposibil să o rezolvăm în orice mod, prin urmare, achiziționarea unei mașini, verificați starea cazului.
Șasiul nu se distinge prin durabilitatea Opolevskaya. Faptul este că fabrica economisește detalii. Sfaturile de direcție nu trăiesc până la 50.000 km, amortizoare de până la 30.000 km. Spațiile din spate se rupe, dacă un pic mai repede pentru a conduce de-a lungul căilor de cale ferată. Un 120.000 km va trebui să înlocuiască mingea, direcția, tăcuțirea pârghiilor din spate.
Motoare și transmisii
Nexia a fost echipată cu două tipuri de motoare: 1,5 litri cu 8 și 16 supape. Primul calitativ și durabil. Al doilea este mai puternic, dar nu atât de fiabil. Atunci când centura rupe mecanismul de distribuție a gazelor, supapa 16 va trebui să fie sortate (cea mai ieftină plăcere pentru proprietarul mașinii străine bugetare).
Țineți minte: proprietarii anteriori ar putea fi supuși întreținerii mai rar decât este. Prin urmare, inspectarea motorului, deschideți capacul de deschidere unde se toarnă uleiul. Dacă găsiți sedimente negre pe arborele de distribuție, atunci nu vă sfătuiți această mașină.
Cutia de viteze numai mecanica, la fel ca Opel: Nekaprin și durabil, nu mai este nimic de adăugat. Potrivit producătorului, uleiul din cutie nu este necesar, dar împărtășesc punctul de vedere al specialiștilor: înlocuirea merită producerea la fiecare 110.000 km. Deoarece pe această rulare, caseta devine foarte strânsă. Noua pârghie Kulis costă 3000 de ruble.
NOTA BENE!
Specialiștii consiliază 92 de benzină. 95 conține mai multe substanțe care conțin metal. Când se utilizează, durata de viață a celor două supape de 8 și 16 vor fi reduse.
Preț
Minim 70 de mii de ruble. Pentru că mașina în stare bună va cere cel puțin 120 de mii de ruble.
Concluzie
Cea mai profitabilă mașină din clasa sa. Costă la fel de mult ca un vas, dar în calitate de nexia folosită de la Zhiguli! Vă sfătuiesc ca prima mașină!