Renault Fuego.

Renault Fuego este o mașină de pasageri, produsă de Renault din 1980 până în 1992.Numele modelului în traducere din limba spaniolă este "foc". În exteriorul Fuego există caracteristici ale unei mașini sportive: un design rapid, ascuțit; Corpul cu 3 uși "Hatchback". CorpFuego. Se caracterizează printr-un indicator ridicat al coeficientului aerodinamic, care este de 0,34.Renault Fuego se baza în mare parte pe Renault 18, având transmisia comună și de jos cu ea, dar diferită în proiectarea suspensiei frontale. Sa folosit încă pârghii transversale duble, care, totuși, nu au fost interschimbabile cu Renault 18.O versiune cu corpul Cabriolet a fost reprezentată de producătorul francez al lui Heuliez Bodges în 1982, cu toate acestea, datorită costurilor ridicate nu au intrat în producția de masă - în locul acesteia a fost produsă de Renault 11 / Alianța cu un top deschis.

Mașinile europene au avut următoarele configurații: 1,4 L TL, GTL, 1,6 L TS, GTS (transmisie mecanică și automată), 2,0 L TX și GTX (transmisie mecanică și automată). 2.1 l Turbo Diesel a fost vândut pe piețele europene în 1982-1984. Fuego Turbo (numai cu o transmisie manuală) a fost adăugată în 1983 și a avut o grilă de radiator actualizat, barei de protecție, design roți și un nou tablou de bord pe modele LHD. Pentru Statele Unite în 1982-1983, a fost oferită o versiune cu un motor de 1,6 litri (obișnuită sau turbocompresor), în motorul 1984-1985 - 2,2 litri. Fuego are un sistem de frânare foarte sensibil, "onorat". Suspendarea de vară este greu, datorită căruia mașina ține perfect drumul.

Fuego a echipat cu o varietate de opțiuni suplimentare, inclusiv un interior din piele, un computer multifuncțional de traseu, un control de croazieră, aer condiționat (fabrică sau dealeri cu un termostat), precum și o trapă electrică "Webasto" pe acoperiș.

Renault vinde Fuego în Marea Britanie, sperând să atragă clienții Opel Manta și Ford Capri. În 1981-1982, el a avut un succes, dar mai multe vânzări au căzut și în 1986 au fost doar două modele - GTS și Turbo.

După îndepărtarea de la producție, FueGo nu a fost înlocuit direct cu un alt model din gama Renault. Dezvoltarea noului Fuego II în stilul GTA Renault Alpine a fost pregătit, dar a fost anulat din cauza problemelor financiare emergente și a vânzărilor de coupe de sport în acel moment.

cumpărați broker de asigurare de franciză