Citroen Xsara Picasso Test de 1999 - 2004 Minivan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Roemer Peggy, fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Roemer Peggy, fața înainte

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Airbag lateral din cauza pentru a proteja capul și partea superioară a corpului conducătorului auto. Cu toate acestea, cu lovituri laterale, ea a luat numai la umăr. Deși este, de asemenea, o apărare, este imposibil să se bazeze pe perna cu unele tipuri de accidente. Din acest motiv, Euro NCAP a acordat doar un scor de la două posibile în această nominalizare.

Punch frontal:

Salonul de pasageri a fost durabil și apărat șeile de elemente ale corpului. Airbag-urile sunt incluse în pachetul de bază pentru șofer și pasagerul din față. perna șoferului permite capului să alunece din dreapta, și, de asemenea „izbucnește“ atunci când lovirea. În unele cazuri, acest lucru poate duce la un prejudiciu. pieptul șoferului lovit, de asemenea, volanul, crescând riscul de deteriorare a acestei zone. Sub suprafața torpilei, elemente stricte sunt ascunse, care pot amenința picioarele conducătorului auto. Pasagerul din spate centrală utilizează o curea în trei puncte, care oferă o mai mare siguranță decât talie. Cu toate acestea, este posibil să nu rămânem la locul părții diagonală a centurii. Centurile din față sunt dotate cu dispozitive de pretensionare cu limitatoare de sarcină, care să reducă riscul de rănire.

Securitatea copiilor de pasageri:

Producătorul recomandă folosirea „anticipative“ scaune pentru copii universale Römer Peggy, care au fost utilizate în testarea. Șeful vechi de 3 ani, pasagerul nu a fost în condiții de siguranță, cu un frontal, nici cu lovituri laterale. Copilul mai mic a fost mai bine protejat, dar senzorii înregistrează o sarcină mare pe gât, ceea ce este tipic copiilor mici din fețele certau. Airbagul frontal al pasagerului din față intră în configurația de bază, ceea ce poate provoca daune grave sau chiar mortale la instalarea pe fata scaunului pentru copii „împotriva direcției de mișcare“. Cu toate acestea, nu există nici un avertisment scris în cabină. De asemenea, semnele existente pot fi eliminate și pierdute.

grevă Side:

Fără a dezvălui suficient, cu un impact lateral de post, perna laterală nu protejează șoferul de sân așa cum ar trebui să fie. De asemenea, ușa din spate deschisă atunci când lovirea.

siguranța pietonilor:

Mașina oferă protecția pietonilor slabă, în special bare de protecție Acest lucru se referă. Capota în sine a arătat un pic mai bine, dar nu în loc, în cazul în care capul unui copil cade la cursa.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Citro.

Sisteme de siguranta:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbag șofer	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu