О типах коробок передач (трансмиссий)

Коробка передач – это механизм, который передает крутящий момент от двигателя автомобиля к его колесам, а также изменяет показатель тяги в зависимости от условия передвижения. В наши дни на машинах применяются коробки передач разнообразных конструкций. Например, автоматические, роботизированные, механические. Рассмотрим, чем же они отличаются, какие характеристики, плюсы и минусы есть у каждой коробки передач.

Механические коробки передач

Такому виду коробок передач уже много лет и за это время проводилось множество усовершенствований её конструкции, из-за этого сейчас в механическом виде коробки передач практически нет существенных недостатков.

Обычно на новых автомобилях устанавливают двухвальные коробки передач, где один вал соединен с трансмиссией, а другой – непосредственно с самим двигателем. Механика такой конструкции устроена достаточно просто – водитель перемещает рычаг управления, включая передачу, и приводит в движение одну из пар валов.

Механические коробки передач обладают высокой эффективностью, а также считаются экономичными, отличаются хорошей динамикой. Благодаря всем перечисленным достоинствам, механические коробки передач сейчас являются одними из самых востребованных и популярных.

Робототизированные коробки передач

Отличается от остальных коробок передач тем, что передачи переключаются и управляются специальными сервоприводами, работают они только автоматически и контролируются электроприборами. При этом, конечно, облегчается труд водителя, при этом робототизированные коробки передач отличаются эффективностью и экономичностью.

Недостатком является особенность переключения: при переключении передач происходят рывки.

Автоматические коробки передач

Такой тип коробок передач появился достаточно давно и до сих пор набирает обороты популярности. Преимущества автоматической коробки передач очевидны – она так же, как робототизированная коробка, переключает передачи самостоятельно, при этом водитель не прикладывает никаких усилий, а также автоматическая коробка передач работает в значительной степени плавне робототизированной.

Но у такой коробки передач достаточно тяжелая конструкция, к тому же она значительно дороже по сравнению с робототизированной.