Drive de teste Volvo XC90 2002 - 2006 SUV

Sueco poderoso

O Volvo XC90 com o motor V8 na Rússia é tão bom quanto na América
 
Você, caro leitor, pode não acreditar, mas a impressão mais vívida de mim pessoalmente tornou a capacidade desse carro quase sem dor, engolindo articulações monstruosas no terceiro anel de transporte de Moscou. Estou pronto para dizer que nenhum outro carro com a mesma resistência pode transferir essa indecência. Sim, eu concordo que o carro não deve estar pronto para isso, e as estradas devem ser trazidas para um estado normal. E como fazer com aqueles que permitiram essas articulações - eu também acho, e não vou discutir. Mas ainda assim, veja, a prontidão para a adversidade é caracterizada por um SUV do melhor lado. Além disso, o Volvo XC90 V8 tem outras vantagens, que ocorreram durante os testes operacionais mensais.
 
Arizona - Moscou
 
Embora a modificação com um mecanismo de 315 cavalos de potência tenha aparecido no mercado russo há pouco tempo, eu já tinha que falar sobre isso há um ano e meio em um relatório do primeiro teste do Arizona. Mas Haweve suave ou mesmo Frank Off - quando você está absolutamente absolutamente preocupado - nem o consumo de gasolina, nem a capacidade do carro, e simplesmente não há como sentir confiabilidade - isso é uma coisa. E outra outra quando você usa um carro na vida cotidiana, de acordo com o serviço ou a necessidade familiar. O general é um senso de conforto e segurança impecáveis, um sentimento de poder e tranquilidade simultaneamente, que literalmente vem de tal Volvo XC90. Nesse sentido, o paradeiro não importa, Arizona, Moscou, a província africana ou o Ártico sueco - parece a ele que tudo é um.
 
Aqui, a propósito, é engraçado, mas o fato: para a gasolina, agora pagamos o mesmo que os americanos. E eu me peguei repetidamente pensando que não seria ruim sempre ter um pequeno tanque no trailer - esse V8 adora comer. Embora eu não diria que está em limites irracionais: 17,6 litros por 100 km de corrida. Tratava -se de tal consumo que o computador em quadro testemunhou no último dia do teste. É verdade que deve ser levado em consideração que eu viajei pelo proibido de Moscou, nas últimas semanas - com um ar condicionado em funcionamento e, além disso, não me neguei o prazer de pressionar o pedal do acelerador quando essa oportunidade foi dada.
 
Por outro lado, uma pessoa ou empresa capaz de pagar cerca de cem mil dólares por um carro, a questão do consumo de combustível pode não estar particularmente preocupada. Para ser extremamente preciso, no teste foi a versão mais cara do XC90 a um preço de US $ 102.259,35. Parece, ao que parece, para tudo o que a empresa pode oferecer de sete assentos a monitores nas costas dos bancos da frente e um jogador de DVD. Todos os assentos, é claro, são cobertos com couro, mas não fáceis, e com inserções de tangerina, que introduzem diversidade adicional no interior. Você não deve falar sobre a qualidade dos materiais de acabamento, eles são bastante consistentes com o preço e a classe do carro. Os bancos dianteiros estão equipados com controles elétricos, mas a coluna de direção tem uma alça, puxando para a qual você pode ajustar o volante debaixo de si. Não será difícil para uma pessoa escolher o plantio ideal para uma pessoa.
 
Para o experimento e, se necessário, meus colegas e eu empilhamos e colocamos a terceira fila de assentos várias vezes - é fácil de fazer, mesmo não é necessário estudar as instruções. Na fila de trás, é claro, não tão espaçosa, mas as cadeiras estão cheias, nas laterais, há nichos com porta -copos e conectores para conectar fones de ouvido. Além disso, a segunda linha pode ser movida para a frente e corrigida, depois um local adicional para as pernas aparecerá. Durante o teste de Galer, os adultos também estavam sentados, que, sem as menores queixas, sofreram viagens relativamente curtas.
 
Provavelmente, vale a pena esclarecer que, na versão de sete jogos, o XC90 está pronto para fornecer apenas 249 litros em vez de 613 sob bagagem. No entanto, ninguém interfere nos assentos dobráveis. Mas a parte de trás da porta dos fundos, que é jogada fora e expandindo automaticamente, é muito confortável.
 
Vantagens v8
 
Primeiro de tudo, lembro que esse mecanismo é o primeiro em toda a longa história da empresa sueca V8, desenvolvida em cooperação com a Yamaha. É único, porque é extremamente pequeno: 74 cm de comprimento e 62,5 cm de largura, com um ângulo de colapso de cilindros de 60 graus. O que tornou possível instalar o motor no compartimento do motor, preservando as zonas de amortecimento sob o capô e, assim, fornecendo um nível de segurança passivo tradicionalmente alto para a marca sueca. Mas o principal é que ele oferece ao XC90 excelente potencial, e parece, talvez, muito mais agradável do que um turbo com um volume de 2,5 litros. Excelente dinâmica, a capacidade de se mover rapidamente, até muito rapidamente - isso por si só. No entanto, ouso dizer que as vantagens de isso e de todas as outras modificações do XC90 não são de todo. Existem outros carros para corridas, incluindo SUVs. E isso - para quê?
 
Eu determinaria seu principal objetivo da seguinte maneira: servir como uma casa sobre rodas. Aconchegante, confiável e, novamente, seguro. Nesse sentido, ou - deste ponto de vista, a Volvo em geral e o XC90, em particular, não pode organizar apenas motoristas quentes. Bem, sempre há uma escolha.
 
Se considerarmos o carro das posições do motorista, deve -se dizer que o XC90 V8 mudou em comparação com outras versões. Em primeiro lugar, os pingentes se tornaram mais elásticos, o que não os impede de combater as próprias articulações e outras vicissitudes de nossas estradas. Os guindastes do corpo nos cantos, é claro, permaneceram muito tangíveis, mas claramente diminuíram.
 
Em segundo lugar, esta versão possui uma transmissão automática Geartronic de 6 bandas, com a possibilidade de transição manual de um estágio para outro. O tempo de reação ao trabalho do pedal do acelerador diminuiu claramente em comparação com a transmissão automática de 5 velocidades. O sexto - econômico - a transmissão foi projetada para se mover em velocidade plana, quando o motorista surge o carro, a caixa vai rapidamente para a etapa inferior. Mais duas vantagens são que a transmissão automática é adaptável, ou seja, é ajustada ao estilo de direção individual e permite torcer o motor a revoluções máximas no modo manual. Em geral, este XC90 não é mais o que está equipado com motores menos poderosos. Embora seja obrigado a observar que os designers não se livraram da caixa automática e retira significativamente a energia do motor. Mas, repito, tudo isso importa apenas para um motorista ativo, na operação diária para o caráter do XC90 V8, você se acostuma rapidamente e desfruta - não uma unidade, mas uma viagem.
 
Texto: Oleg Osipov

Breves características técnicas do Volvo XC90 V8
Volume do motor, metro cúbico. Veja 4414
O número de válvulas por cilindro 4
Poder, l. com. em cerca de./min. 315/5850
Máx. Torque, nm em cerca de./min. 440/3900
Aceleração para 100 km/h, p. 7.3
Velocidade máxima, km/h 210*
O consumo médio de combustível L./100 km. 13.3
O volume do tanque de combustível, l. 80
Missa de carro, kg. 1980
Dimensões, mm. 4800X1900X1740
*A velocidade máxima é limitada por eletrônica
 

Fonte: Jornal "Automóvel Izvestia" [No. 12 (102), 2006]