Test drive volvo s40 desde 2007 sedan
Precisa de "europeu" confortável para 1.600.000 p.
Erros de adquirir uma alta qualidade e automóvel europeia confortável, tenho quase parou na minha escolha no Audi A4, tão de repente no meu campo de visão, ele estava muito interessado na Volvo S60 carro de 2012 com um motor T5. Alexey Rezni, gerente de projeto, experiência de condução de 6 anos, dirigindo em Honda Jazz, quer um carro europeu de alta qualidade e confortável, um orçamento de 1.600.000 p.
Requisitos para o carro
IMAGEM
Depois de muitos anos de propriedade do carro e motocicleta japonês, você quer tentar algo das famosas marcas européias.
ESTILO
De particular importância não.
Economia
Nós não gostamos de queimar gasolina, mas por uma questão de boas características dinâmicas está pronta para fazer uma exceção.
desafios
Eu quero excelente manuseio e estabilidade na pista. Eu vou em silêncio, mas boa dinâmica é importante para o movimento sem problemas.
INTERIOR
Assentos confortáveis \u200b\u200bsão importantes, boa ergonomia, nada deve desviar a atenção e demanda movimentos desnecessários.
EQUIPAMENTO
Como quando o carro ajuda a dirigir como no plano doméstico (transmissão automática, controle de cruzeiro, câmaras, etc.), e em termos de segurança (ABS, ESP, etc.). Quanto mais automação, melhor.
VOLXO S60 1 189 000 r.
Selecionado porque recheado com sistemas de alta tecnologia e é conhecido por sua segurança.
AUDI A4 1 564 900 p.
Selecionado, porque é famosa por suas características de qualidade e execução.
Erros de adquirir uma alta qualidade e automóvel europeia confortável, tenho quase parou na minha escolha no Audi A4, tão de repente no meu campo de visão, ele estava muito interessado na Volvo S60 carro de 2012 com um motor T5.
A razão para o meu interesse foi a soma de vários fatores: primeiro, pelo preço comparável, o fabricante sueco oferece um pacote marcadamente mais rico do que a Audi; Em segundo lugar, sou ouvido sobre a lendária segurança dessas máquinas e, finalmente, apesar de seus anfitriões chineses, a Volvo continua sendo um carro europeu de alta qualidade e confortável, que, em teoria, deve ser digna de competição para carros alemães.
A fim de descobrir isso ou não, e, finalmente, decidir sobre a escolha, eu decidi realizar uma comparação mais substantiva desses modelos.
Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Tronic
ESTILO
Claro, trabalhou e aparência memorável. MUITO BOM
desafios
Manipulação maravilhosa e dinâmica alegre. EXCELENTE
INTERIOR
Um pouco fechado, mas tudo que você precisa e conveniente no acesso. NORMA
Economia
Surpreenda baixo consumo de combustível para carros com ACP, Turbo Video e Drive Full. CLASSE!
Equipamento no padrão
Muito modesto, e todas as opções adicionais aumentam significativamente o preço da máquina. É UMA PENA
VANTAGENS E DESVANTAGENS
+
Excelente manuseio e sistema Start / Stop.
-
Alto preço e escassez da versão básica da configuração.
ESPECIFICAÇÕES
Marca e Modelo - Audi A4 2.0 TFSI Quattro S Tronic
Dimensões - 4701x1826x1427 mm
Motor -. Gasolina, com turbo, em linha, de 4 cilindros, 1,984 cm3, 211 cv em 43006000 min-1
Transmissão - 7 velocidades S Tronic
Dinâmica - 245 km / h; 6,5 s a 100 kmh
Em termos de exterior, a Audi definitivamente vence: pode-se ser visto que um monte de trabalho foi investido no design do carro alemão. Volvo, é claro, também é simpático à sua maneira, mas quase indistinguível da maioria dos carros em massa.
Pode ser visto que no design do carro. O trabalho é investido
Audi em todas as maneiras tentando enfatizar o dinamismo e o desportivo: pousamento baixo, assentos com suporte lateral alto, força curta do volante ... e manuseio completamente deslumbrante! O carro é muito odoreiro para seus tamanhos, mas fica na tira e ouvindo o volante, como em um jogo de computador. A suspensão é ajustada sob passeio dinâmico, mas, no entanto, é muito mais macia do que a de Volvo. defeitos pequenos roadless são invisíveis a todos, e grandes, como policiais de mentira, não forçar o carro para pular. Você se acostuma a excelentes freios tão rapidamente que depois de um tempo, o estilo de condução se torna mais afiado.
Fora do tronco não parece a granel, mas há espaço mais que suficiente
No entanto, a Audi Sports Espírito trouxe com ele um pequeno feixe de falhas. O primeiro item aqui vem para ajustar a suspensão e o motor. Dos cinco modos da suspensão, o significado prático que encontrei apenas dois: confortável e esportes. E se no primeiro carro passeios irritantemente apertados, mas muito suavemente, então em um carro dinâmico começa a se comportar muito nervosamente, então chutando nas costas quando acelerada, então tremendo com todo o caso em desacelerar. Além disso, Audi acabou por ser bastante baixa quando pouso, muitas vezes eu toquei a cabeça do telhado.
Há um pouco fechado no banco do motorista, mas todos os controles são confortáveis
Das características interessantes da Audi, vale a pena observar o sistema Start / Stop, que desliga o motor durante paradas. Com esta coisa que eu classificou pela primeira vez e, a princípio ela, admitindo um pouco desanimador. Tanto quanto eu sei, a maior parte deste sistema são imediatamente desligado e de condução em todo o antiquado. Mas eu tentei me acostumar com isso, e, devo dizer, depois de um tempo eu só parou perceber momentos em que o motor parar. Sim, claro, você precisa de um período de adaptação (por exemplo, se o motor arranca com as rodas torcido, o volante pode mesmo bater para fora das mãos), mas é bom, parado em um engarrafamento surdo, para perceber que você não andou em letras e não poluem a atmosfera.
Volvo S60 T5.
ESTILO
A forma usual em forma de sabão. MAIS OU MENOS
desafios
A 5 cilindros turbo problemas de motor uma boa dinâmica. OK
INTERIOR
A cabine é espaçosa, e a ergonomia de todas as interfaces é cuidadosamente pensado. Incrível
Economia
Um carro potente e pesado é bastante consumido ativamente gasolina. Adequado
Equipamento no padrão
Todos os principais pães já estão no banco de dados, os difere máximas equipamento somente nos detalhes do interior. Chique
VANTAGENS E DESVANTAGENS
+
Conclusão, ergonomia maravilhosas, interior espaçoso e, claro, preço.
-
Consumo de combustível.
ESPECIFICAÇÕES
Marca e modelo - Volvo S60 2.5 T5 AT
Dimensões - 4628x1865x1484 mm
Motor -.. Gasolina, com turbocaddes, 5 cilindros, 2.521 cm3, 249 cv a 5500 min-1
Transmissão - ACP de 6 velocidades
Dynamics - 245 km / h; 7,2 s a 100 kmh
Alguns decepção desde o aparecimento do S60 em comparação com A4 desaparece instantaneamente, vale a pena estar atrás do volante da máquina sueca. Dentro deste é uma nave espacial real! Além do fato de que para o preço da versão A4 quase básico, você pode tomar um pacote de luxo de S60 com um navegador, xenon adaptativos, um portal e uma câmara de visão traseira, na Volvo existem tais opções, que em princípio faz não acontece em AUDI. Por exemplo, Blis faixas carros que estão atrás nas linhas vizinhas. Se uma luz laranja está queimando, você não precisa se reconstruir. E no S60 existe um sistema de retenção e o sistema Volvo-on-Call (controle da máquina do smartphone).
O painel com o número de botões assemelha a aeronave
Eu não tenho queixas sobre a conveniência de autoridades de gestão da Audi, mas a diferença torna-se claro com a exploração mínimo de S60. Onde em A4, o número de telefone deve ser digitado por um rodas desconfortáveis, a Volvo oferece um teclado digital completo. Se em A4, o modo de caixa de velocidades deve ser escolhido, pressionando repetidamente um botão e ver o pequeno indicador, em seguida, na Volvo alocado um bem disponível para o botão grande para cada modo. A4 está evoluindo, se você sair do carro, esquecendo-se de desligar o farol dianteiro e Volvo silenciosamente desliga-se. Toda a interface é intuitiva clara e de fácil acesso, a liderança tinha que subir apenas uma vez para saber como fazer o carro dobrar automaticamente os espelhos após o fecho central está fechado.
faróis de xénon adaptativos são engraçados para girar após a ignição é ligada
Quanto à gestão, em comparação com A4, é claro, algum carro barcaça capacidade é perceptível, como se você se sentar em uma enorme sedan da classe representativa, mas é bem possível que se acostumar com isso. Além disso, graças aos tamanhos mais maciças Volvo, eu não machucar a cabeça do telhado, e mais espaço para passageiros e bagagem.
For oferecido aos passageiros um controle remoto do centro de mídia automotiva
Total, se você deixar cair essas vantagens indiscutíveis, mas indisponíveis da Audi, como uma aparência elegante e prestígio da marca, em local seco resíduo cheguei a oposição à excelente controlabilidade da A4 e recheio cósmica com impressionantes Ergonomia S60. É definitivamente algo entre esses dois fatores para escolher não é fácil, então o ponto final na selecção deve colocar o preço. E alivia significativamente a balança a favor do modelo sueco.
Instrumentos são informativo e perfeitamente ler à noite
MINHA ESCOLHA
Os conhecedores de carros alemães, é claro, são surpreendidos, mas a minha escolha neste caso é Volvo S60. Eu não estou indo para de alguma forma se destacam nas estradas, nem para enfatizar o meu status, nem agressiva mover no fluxo, o mais provável será completamente normal, chato operação carro. E, nesse sentido, estou muito mais importante do que a ergonomia incomparável ea proposta de funcionalidade Volvo, que é capaz de remover parte da ação de controle de rotina de mim.
ESCOLHA DOS EDITORES
Ficamos realmente uma escolha muito difícil: excelente movimentação ou ajudantes eletrônicos, esportes estilo ou o máximo de conforto, espírito Teutonic ou de segurança sueca. Audi é famosa pela ergonomia e manuseio, e se o segundo ponto é nevos, em seguida, a ergonomia Volvo está subjetivamente melhor. Mas S60 consome mais combustível e menos claro em movimento. O equipamento básico de S60 inclui quase todos os possíveis sistemas ajudando, mas Audi é mais elegante e desportivo ... Não há nenhuma vantagem única de qualquer um dos carros apresentados são simplesmente adequado para pessoas diferentes. Portanto, as opiniões do conselho editorial foram divididos e escolher algo uma coisa, teve que jogar uma moeda. E o rublo, que neste caso costura vários milhares de si mesmos, votou Volvo S60.
Uma fonte: Magazine 5 Roda [agosto 2012]
