Test Drive Volkswagen Touran desde 2006 minivan

Ordem de coração.

Test Drive Route Atualizado Volkswagen Touran mudou o casamento de Tom Cruise e Katie Holmes Road através da pitoresca cidade italiana de Braccano, onde a celebração foi fechada. Mas esta circunstância não nos impediu de identificar os valores familiares de um dos representantes mais populares do desapego compacto da minivan na Europa.
Em termos de taxas de crescimento das vendas com minivans compactos (para esta categoria, além de Touran, Opel Zafira, Renault Scenic, Ford Focus C-Max, etc.) pode argumentar, exceto segmento de crossovers. Não é de admirar que o Touran, tendo a mesma plataforma que o golfe, foi representado pelo público antes de seu irmão-hatchback. E, consequentemente, antes de restyling.
 
Por dez anos, o Compacto Minivan Market aumentou na Europa a partir de 200 mil carros vendidos anualmente para 1 milhão de 400 mil touran hoje ocupa a terceira popularidade em sua classe. E na Alemanha, ele mantém a liderança, à frente da Mercedes B-CLASS e OPEL ZAFIRA. Por três anos de produção já vendeu 650 mil turnes. Na Rússia, é claro, os sucessos do Touran não são tão impressionantes. É visivelmente inferior em vendas para os principais concorrentes. Causa Banalna: Touran é visivelmente mais caro do que as opções alternativas. Talvez o modelo atualizado seja maior popular. E o ponto não é mesmo na excelente aparência. E não em um sistema de estacionamento único. A coisa mais interessante no Touran atualizado é nova motores. Com eles e vamos começar.
Mal delets.
No primeiro estágio, um test drive eu recebi uma versão de turismo com um motor diesel de 2 litros com capacidade de 140 hp. e ACP. Parece que esta opção é mais adequada para este carro. Na cidade, o automático torna a vida facilmente mais fácil, e o poder de um motor de 2 litros deve ser o suficiente para o Compacttwan, que, em teoria, é frequentemente explorado com a carga máxima. Além disso, o diesel é econômico. No entanto, o custo desta versão do Touran dos revendedores russos excede 37 mil dólares, portanto, não há lógica na aquisição de tal carro. Além disso, o Touran com um motor diesel turbo de 2 litros parecia desnecessário. Ele supervisionou o perfil da estrada, irritante agitando pequenas irregularidades. As características dinâmicas do motor e do algoritmo operacional do ACP desta versão do Touran também não impressionam: o começo do local e a captação em altas velocidades é bastante lento e privada de todas as emoções. O carro simplesmente acelera, simplesmente diminui, apenas vai em curvas e funciona sem irregularidades. É muito fácil para a microvain a um preço de 37 mil dólares.
 
Mas tudo mudou quando me mudei para o turismo com o mais novo motor TSI de 1,4 litros e uma caixa de câmbio manual. O carro é radicalmente transformado! Ele se tornou mais confortável, mais nítido em gestão, mais dinâmico. Ele tinha um personagem.
O segredo da incrível transformação no Twincorrier de motor compacto e leve 1.4 TSI com capacidade de 140 hp Além da injeção direta, o motor é equipado com um compressor e turbocompressor. O compressor funciona em uma velocidade de motor relativamente pequena (até 3000 rpm), então é desligada, e o motor começa a respirar seios completos devido à turbina. Graças a esta solução construtiva, o torque máximo de 220 nm é alcançado na faixa de 17504000 rpm! Este garoto dispersa turnos até 100 km / h em apenas 9,8 s, e a velocidade máxima é de 200 km / h. O conjunto de torque no motor de Turancharger é maior que o de um motor atmosférico de 2 litros. Touran com esta unidade é igualmente bom e em tempo urbano, e no Autobahn. No ritmo rasgado do movimento em um fluxo denso, o motorista facilita muito a vida de uma tração suave do menor. O motor desenvolve um alto torque em revoluções relativamente pequenas, o que permite que você mude a troca de transmissões. A fita do motor é perfeitamente manifestada em altas velocidades em acelerações: você sempre sente a fonte de alimentação necessária para ultrapassagem ou reconstrução intensiva.
 
Touran com um motor gêmeo não só acelera mais rápido, mas também inchaço em turnos. Tudo é lógico: graças ao motor leve, o carro é menos pronunciado para a demolição do eixo dianteiro. Outra vantagem deste motor é sua economia excepcional: o consumo médio de combustível é de 7,4 litros por 100 km. Por pedido, este motor pode ser agregado com o DSG ACP.
 
Infelizmente, não fomos capazes de experimentar turnes com uma versão mais poderosa do Twincager 1.4 TSI, desenvolvendo 170 hp Um aumento perceptível no poder tornou-se possível devido a um aumento na pressão da pressão e da turbina, e o compressor, que é conseguido reprogramando a unidade de controle do motor. Colegas não queriam mudar de carros. Bem, eles podem ser entendidos. Esta unidade maravilha a linha de motores oferecida para o Touran Compacttan e, na verdade, foi originalmente destinado à versão moderna do Golf GT. A propósito, este motor recebeu o título do motor de 2006 em sua categoria.
 
O Hot Touran certamente escolherá jovens que gostam de esportes ativos e valores para um interior espaçoso e a possibilidade de transformação do espaço interior. É verdade que em nosso país, jovem e ativo prefere comprar crossovers e SUVs.
Park Sam.
Entre as curiosas inovações que são oferecidas para o Touran como opção, sistema de assistência do parque. Uma prensa do botão, e o carro pode afetar a parte de trás. Este sistema é usado pela primeira vez em veículos Volkswagen.
 
Na prática, o algoritmo da máquina de estacionamento é o seguinte: ao dirigir a uma velocidade de até 30 km / h a uma distância de 0,5 a 1,5 m para outros carros estacionados, sensores ultra-sônicos digitalizar espaço para estacionamento à direita e à esquerda na direção direita e esquerda de movimento, e o computador calcula a trajetória ideal para estacionamento. Park Assist notifica o motorista sobre o ponto inicial do movimento, mostrando-o em uma exibição multifuncional. O motorista deve ativar a transmissão do reverso e, ao estacionar, permanece apenas para pressionar os pedais aceleradores, embreagem (se o carro não estiver equipado com uma máquina) e freios. Assim que o piloto do parque (sistema de aviso do sistema para o obstáculo) primeiro ligará o sinal contínuo, a distância ideal para o carro mais próximo (cerca de 20 cm) é alcançada. Touran leva independentemente a posição desejada. O assistente do parque dispara instantaneamente quando alta demais e / ou se o motorista assume o controle sobre si mesmo. Depois de ligar a transmissão inversa, o processo de estacionamento leva apenas apenas 15 s. O motorista permanece apenas para abanar o carro, movendo-se um pouco para frente.
Externamente, Touran mudou não suficientemente. Mais cromo apareceu em sua aparência. A forma dos faróis frontais tornou-se o mesmo que o resto das coleções na marca. Por pedido, os faróis adaptativos Bi-Xenon no modelo VW EOS podem ser instalados no carro. Também mudou de design das luzes traseiras e no pára-choques. Materiais usados \u200b\u200bna decoração de interiores agora parecem mais caros e elegantes.
 
Para o cruzeiro Tom Star de Hollywood, atordoado com seu casamento no programa de testes de testes, este é o terceiro casamento. E que ele não estava satisfeito com o adorável Nicole Kidman? Mas este casal foi considerado exemplar em Hollywood. É impossível subir na alma para outra pessoa, saber o que ele vive e respira, difícil de fechar as pessoas. No entanto, as montadoras, sobre o conteúdo das quais existe um exército inteiro de profissionais de marketing de todo-lei, esta tarefa não parece impraticável. Eu acho que os proprietários do Touran atualizado não mudarão seu carro. Os engenheiros da Volkswagen completaram com precisão a tarefa do manual. A Minivan Touran compacta tornou-se um homem familiar ainda mais exemplar que simplesmente não dará uma razão para se separar.
Especificações Volkswagen Touran 1.4 TSI
Dimensões, mm 4391x1794x1652
Base, mm 2677
Curb peso, kg 1143
Tipo de motor a gasolina 4-cilindro
Volume de trabalho, cubo. Cm 1390.
Max. Power, HP / RPM 140/5600
Max. Momento, nm / rpm 220/17504000
Transmissão mecânica 6-velocidade
Dirigir frente
Max. Velocidade, km / h 200
O tempo de aceleração é de 0 a 100 km, de 9,8
Consumo de Combustível (Médio), L / 100 Km 9.8
    
Volkswagen Touran 1.4 Tsi Opel Zafira 1.8 Ford Focus C-Max 1.8
Max. Poder, HP. 140 140 125.
Max. Momento, NM 330 240 403
Max. Velocidade, km / h 200 191 191
Tempo de overclock
0100 km / h, a partir de 9.8 11.5 10.8
Economia
l / 100 km 7.4 7.8 7.1
Segurança
Euroncap ***** ***** ****
Preço, dólares dos EUA sem dados 25500 21000
Igor Komarov.
Foto do fabricante
 

 

Uma fonte: Revista "Autopanoram"