Test Drive Volkswagen Passat US A partir de 2011 Sedan

Cara da sociedade mais alta

Um corpo firmemente abatido com conhecimento agressivo, pneus de baixo perfil em rodas de liga de 17 polegadas, quatro dulas cromadas do sistema de lançamento ... olhando para o mais caro e perfeito Passat, é difícil acreditar que, uma vez que a mesma empresa produziu Uma simpatia de bugs e coelhos (chamado primeiro golfe nos EUA). Não há dúvida - a atual Volkswagen, embora tenha permanecido uma marca folclórica, mas já subiu ao carro Olimpo. Este modelo, como Passat W8, pode ser colocado com segurança em uma fileira com a elite: BMW, Mercedes, Audi.
 
Autoridades de tempestade?
Mais prestigioso, ainda mais sólido - sob tal lema, há uma evolução da Passat. Podtampovka nas asas tornou-se volumoso e expressivo, os emblemas da empresa aumentaram. Molduras metalizadas, afiação de vidro, grade grelha são efetivamente brilhantes. Há sensores de estacionamento no pára-choques traseiro, faróis de bixenão, luzes combinadas de design avant-garde. Tudo mais gostado. E de modo que não há dúvidas sobre a inspeção que você tem a versão mais carregada com um motor arquiático e uma unidade completa, os tubos duplos de silenciadores são fornecidos para o W8 e 4 fileiras de movimento na tampa do tronco.
 
Eu abro o capô - não espera para ver um subcompacto exclusivo oito (detalhes em SM, 2001, n º 6). O que é a unidade de energia com quatro filas de cilindros? ALAS - A tampa de plástico fecha completamente o motor. Além da cabeça laranja de sonda de óleo, não um único detalhe é visível. Apenas glitter de aço fixado no emblema da tampa W8 confirma - o milagre prometido da tecnologia lá, em profundidade. Mais tarde, o motor original, e mesmo no contexto, conseguimos ver no suporte. Design de crystrome é impressionante! Oh, os jornalistas japoneses foram inacabados e duradouros por persianas. Eles são difíceis de surpreendê-los para surpreendê-los, e há interesse genuíno.
 
Volkswagen Salon é tradicionalmente espaçoso: confortável e na frente e traseira. Uma ampla gama de assentos e ajustes de coluna de direção, é claro, salvo. A principal diferença entre o modelo superior em riqueza, luxo, a abundância de opções para a configuração - é necessário dar ver em concorrentes eminentes. Eu noto que foi possível. Há um conjunto de cavalheiros completos: inserções de madeira e volante, poltronas de recaro com pele combinada e Alcantara, jantes de alumínio elegante de balanças de instrumentos, alças de porta cromadas e alavancas de alavanca, controle de temperatura, equipado com uma exibição de áudio colorido, combinada com . Mas o mais interessante no outro. Que pecado para se esconder, muitas vezes os salões dos carros alemães parecem luxuosamente, mas estritamente estritamente. Mas a Passat embalada para o máximo não liga mais o escritório nas rodas. Vale a pena diluir a abundância de gama bege clara de cor preta no estilo escandinavo, como na cabana, tornou-se acolhedor caseiro.
 
Quase atleta, mas ainda assim ...
Então, não há queixas para aparência e interior. Resta saber o que um carro em movimento. No geral - bom. Desde os primeiros metros, o Passat W8 deixa claro que ele é predador, não um animal herbívoro. Comece Frisky, a aceleração intensa, a velocidade máxima está longe de duzentos. Esta concha é capaz de entregar o prazer do mar para um motorista ativo. Se o proprietário da marca das pessoas não for colocado em uma piada - poucas pessoas serão capazes de suportar com ele a sério. Aplicado a quatro rodas 275 cavalos de potência - um argumento significativo na disputa que é mais rápido. Abaixo e pneus de baixo perfil com dimensão 225 / 45R17. Eles tenazmente mantêm a estrada em altas velocidades. Suspensões de esportes curto-terrestres também são configuradas em um passeio dinâmico. O carro quase não é cubado nos dispositivos prolongados da Autobah, não balança nas ondas suaves da superfície da estrada, os famosos lidam com voltas bastante íngremes. E somente nos complexos ligamentos da enrolada Mountain Serpentine Passat às vezes dá pico de pneu folgado e homicida. Tendo ferido, eles dizem, eu ainda sou um carro civil e não um carro correndo. Um pouco mais cedo, a estação está pedindo uma carroça - o sedan tem mais reserva. Pelo menos não é muito, mas mais móvel e mais fácil em administração - a massa menor é afetada, a melhor pesagem, as nuances no trabalho da transmissão da tração em todas as rodas.
 
Quando o desejo de dirigir desaparecer, o predador pode ser carinhoso e fofo. Ao se mover em um ritmo calmo, as suspensões duras são suficientemente confortáveis \u200b\u200btanto em um asfalto e não um pouco de uma descrição. No silêncio da cabine - o isolamento de ruído do carro é excelente. De acordo com este parâmetro, a Volkswagen provavelmente dará chances ao prestigiado Audi A6 com um motor a gasolina de três litros, e ambos são parentes próximos - há uma preocupação. Com um estilo esportivo pronunciado, o Passat W8 não irrita o motor Roar e o sistema de liberação. O motor dá-lhe para saber sobre o meu trabalho mal-audível. E somente quando a seta do tacômetro se traduzirá por 5000 rpm, aparecerá uma ação de voz discreta, uma audição de ajuste do driver do gatilho. Em geral, a principal característica da unidade de energia da sabedoria é uma completa falta de recursos. E isso é certo - o consumidor pode saber sobre as delícias construtivas, mas não deve ser sobrecarregada com eles. Caso contrário - o preço do preço é tais inovações. Assim, o motor é poderoso, o viajante (que, em geral, a norma para os quatro litros oito), é facilmente girando para 6000 rpm. Pagando por um motor agradável em todos os aspectos - seu apetite. De acordo com o fabricante: 9,5 l / 100 km na rodovia e 19,4 l / 100 km no ciclo urbano condicional. Tendo olhado o ponteiro de nível de combustível, certificou-se de que esses números possam ser confiáveis.
 
Outra observação. Quatro rodas de liderança são dadas pelo Passat para a melhor realização do potencial do motor, boa controlabilidade, alta segurança ativa em condições difíceis da estrada, etc. Quanto à passabilidade, não precisa esperar por milagres do asfalto completo. Um pequeno geléia no dossel de elevação de cascalho - e o carro é desamparado. O derrame de suspensão de uma das rodas traseiras é totalmente selecionado, o resultado é uma suspensão diagonal, na qual os bloqueios eletrônicos eram impotentes.
 
Aparência sólida, salão chique, motor poderoso, boa qualidade de corrida - Volkswagen conseguiu criar um carro para gourmet. Eu acho que os compradores que certamente prestarão atenção ao recém-chegado - a Passat W8 certamente prestará atenção ao novato.
Atualizado em 2000, a família Volkswagen Passat foi reabastecida com uma modificação de W8 hoje. O sedan e o vagão estão equipados com uma gasolina em forma de W-shaped W de quatro litros de 502 kW / 275. a partir de. Transmissão - tração para todas as rodas, caixa de engrenagens - mecânica seis velocidades ou automática de cinco velocidades.
 
Texto / Vadim Crochekov
Foto / Vadim Ganchos e Volkswagen Firm
   
 

 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"