Test Drive Volkswagen Passat US A partir de 2011 Sedan
Cara da sociedade mais alta
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Autoridades de tempestade?
Mais prestigioso, ainda mais sólido - sob tal lema, há uma evolução da Passat. Podtampovka nas asas tornou-se volumoso e expressivo, os emblemas da empresa aumentaram. Molduras metalizadas, afiação de vidro, grade grelha são efetivamente brilhantes. Há sensores de estacionamento no pára-choques traseiro, faróis de bixenão, luzes combinadas de design avant-garde. Tudo mais gostado. E de modo que não há dúvidas sobre a inspeção que você tem a versão mais carregada com um motor arquiático e uma unidade completa, os tubos duplos de silenciadores são fornecidos para o W8 e 4 fileiras de movimento na tampa do tronco.
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Volkswagen Salon é tradicionalmente espaçoso: confortável e na frente e traseira. Uma ampla gama de assentos e ajustes de coluna de direção, é claro, salvo. A principal diferença entre o modelo superior em riqueza, luxo, a abundância de opções para a configuração - é necessário dar ver em concorrentes eminentes. Eu noto que foi possível. Há um conjunto de cavalheiros completos: inserções de madeira e volante, poltronas de recaro com pele combinada e Alcantara, jantes de alumínio elegante de balanças de instrumentos, alças de porta cromadas e alavancas de alavanca, controle de temperatura, equipado com uma exibição de áudio colorido, combinada com . Mas o mais interessante no outro. Que pecado para se esconder, muitas vezes os salões dos carros alemães parecem luxuosamente, mas estritamente estritamente. Mas a Passat embalada para o máximo não liga mais o escritório nas rodas. Vale a pena diluir a abundância de gama bege clara de cor preta no estilo escandinavo, como na cabana, tornou-se acolhedor caseiro.
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Então, não há queixas para aparência e interior. Resta saber o que um carro em movimento. No geral - bom. Desde os primeiros metros, o Passat W8 deixa claro que ele é predador, não um animal herbívoro. Comece Frisky, a aceleração intensa, a velocidade máxima está longe de duzentos. Esta concha é capaz de entregar o prazer do mar para um motorista ativo. Se o proprietário da marca das pessoas não for colocado em uma piada - poucas pessoas serão capazes de suportar com ele a sério. Aplicado a quatro rodas 275 cavalos de potência - um argumento significativo na disputa que é mais rápido. Abaixo e pneus de baixo perfil com dimensão 225 / 45R17. Eles tenazmente mantêm a estrada em altas velocidades. Suspensões de esportes curto-terrestres também são configuradas em um passeio dinâmico. O carro quase não é cubado nos dispositivos prolongados da Autobah, não balança nas ondas suaves da superfície da estrada, os famosos lidam com voltas bastante íngremes. E somente nos complexos ligamentos da enrolada Mountain Serpentine Passat às vezes dá pico de pneu folgado e homicida. Tendo ferido, eles dizem, eu ainda sou um carro civil e não um carro correndo. Um pouco mais cedo, a estação está pedindo uma carroça - o sedan tem mais reserva. Pelo menos não é muito, mas mais móvel e mais fácil em administração - a massa menor é afetada, a melhor pesagem, as nuances no trabalho da transmissão da tração em todas as rodas.
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Outra observação. Quatro rodas de liderança são dadas pelo Passat para a melhor realização do potencial do motor, boa controlabilidade, alta segurança ativa em condições difíceis da estrada, etc. Quanto à passabilidade, não precisa esperar por milagres do asfalto completo. Um pequeno geléia no dossel de elevação de cascalho - e o carro é desamparado. O derrame de suspensão de uma das rodas traseiras é totalmente selecionado, o resultado é uma suspensão diagonal, na qual os bloqueios eletrônicos eram impotentes.
Aparência sólida, salão chique, motor poderoso, boa qualidade de corrida - Volkswagen conseguiu criar um carro para gourmet. Eu acho que os compradores que certamente prestarão atenção ao recém-chegado - a Passat W8 certamente prestará atenção ao novato.
Atualizado em 2000, a família Volkswagen Passat foi reabastecida com uma modificação de W8 hoje. O sedan e o vagão estão equipados com uma gasolina em forma de W-shaped W de quatro litros de 502 kW / 275. a partir de. Transmissão - tração para todas as rodas, caixa de engrenagens - mecânica seis velocidades ou automática de cinco velocidades.
Texto / Vadim Crochekov
Foto / Vadim Ganchos e Volkswagen Firm
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Uma fonte: Jornal "atrás do volante"