Test Drive Vaz 2110 1995 - 2007 Sedan

Nossa marca não desiste

O fato de nossos carros, para colocá-lo suavemente, são inferiores a carros estrangeiros, eles provavelmente sabem tudo. O último bastião, até mesmo alguém que mantém a defesa é o preço. Mas ele parece estar em breve desmoronado todos os anos para a Páscoa e as plantas de outubro russo automático lançam centenas de dólares aos preços. E, a fim de orientar corretamente o comprador, inicia o aumento dos direitos aduaneiros sobre os prováveis \u200b\u200badversários utilizados carros estrangeiros.
 
Se preparando para o municipal
Motivação Bons cuidados sobre o fabricante doméstico Leia, sobre você. E o consumidor doméstico, então estamos com você? Então ele compra! Então, o preço do equilíbrio e a demanda ainda não estão quebrados. Nota, não violada em média no país. No Extremo Oriente e na região de Kaliningrado, a posição de nossas marcas se não for esmagada no fluff e poeira, então nenhuma ameaça aos concorrentes representam. Local há muito tempo sua escolha, e reconcilia de carros estrangeiros, até mesmo usados, nossas novas pessoas parecem não ter nada para forçar.
No entanto, o avtovaz acha que o contrário. A julgar pelas declarações da liderança, uma intervenção em larga escala está se preparando para o Extremo Oriente para devolver o mercado no Lohn da indústria automobilística russa. Para o exercício de um plano tão ambicioso, até o custo de transporte de carros Vaz está pronto para assumir. Em vez disso, temos um componente de transporte no preço de todos os seus carros.
Nossa locomotiva, vá em frente!
Echelons estão prontos para o carregamento. O que se pretende ser um carpool para fechar o inimigo, que tipo de armas secretas são desenvolvidas em suas profundezas?
Responder a isso e algumas outras perguntas devem ter um novo projeto por trás da roda chamado nossa marca. Tarefa para comprar os mais recentes carros seriais de três principais plantas auto (VAZ, gás e IL), avaliar a qualidade da fabricação, o estado das máquinas no momento da venda, o nível de serviço, para conduzir as instruções da corrida, Verifique a conformidade dos parâmetros declarados real, venha carros em Vladivostok e experimente-os lá vender.
Acomprealmente, descubra quanto problema para conter os russos longe dos lugares de sua produção eles dizem em Primorye e não há peças sobressalentes para elas. É fácil de ser criado coordenadamente na Rússia e para os carros da Rússia a estrada mais longa nela? Carros estrangeiros coletados de nós, no verão passado passou essa rota sem perda.
Gato em um saco
Comprar um carro de um revendedor autorizado sugere que, em troca de seu dinheiro, um cidadão receberá um produto totalmente apropriado para os parâmetros declarados, bons e adequados para operação.
Fornecer isso é projetado para pré-venda sem que a venda do carro seja proibida. A consciência dos mestres determina em grande parte da saúde da máquina e melhor caracteriza a atitude do vendedor para com o comprador. Afinal, o último até certo ponto sempre leva o gato na bolsa. Que a maioria, quem o vendedor já falou, preparado e magistralmente embalado. O cliente ao comprar simplesmente não pode examinar cuidadosamente as mercadorias que precisam de tempo, alguma ferramenta e conhecimento profissional. Sim, e deveria? Afinal, a empresa garante. Olhar para o gato terá que ser mais tarde, e bem, se é uma russa decente. Por outro lado, o advager ainda não é uma revisão da qualidade da fabricação da máquina e não é capaz de neutralizar todas as minas estabelecidas pelo fabricante.
... Então, o caso fez carros comprados. Agora é a hora de conhecê-los mais próximos.
 
Volga Gaz 31105.
Ano de versão 2004.
Data de venda 26.03.2004.
Vendedor LLC Rusavtogaz, N. Novgorod
Preço * (com entrega para Moscou) 195.000 rublos.
Além da modernização da parte de funcionamento do Volga, realizada em 2003 (o pingente sem fio das rodas dianteiras e o estabilizador de estabilidade transversal na suspensão traseira), houve mudanças na aparência da máquina, iluminação e equipamento corporal .
Atualiza significativamente a frente: faróis de bloco elegantes modernos com óculos lisos, combinando a óptica dos indicadores de feixe e de direção próximos, longos, o novo capô ao mesmo tempo com a grade, asas, o pára-choques com o Chrome. Na porta, novas alças e castelos tchecos silenciosos são dolorosamente.
Ao mesmo tempo, o encaixe dos painéis do corpo permaneceu longe da perfeição. A borda inferior da frente do capô é muito afiada pode relaxar a palma da mão. Deve ser colado ao rummer na borda, por exemplo, cortado ao longo da mangueira ou o selo de tronco Zhigulevsky. O plugue de tanque de gás é de ferro, na cadeia. Agora ela, claro, não vai perder, mas a tinta da ala é absolutamente necessária. Em vez de antena (em nossa configuração, não é) a partir da asa para fora uma decoração de plugue de borracha questionável.
Revestimentos de moldagem de borracha desapareceram nas portas. Talvez sem eles mais bonitos, mas é melhor? No aperto do estacionamento, as portas definitivamente arranharão.
As mudanças mais agradáveis \u200b\u200bno interior. Novos assentos dianteiros são muito mais confortáveis \u200b\u200banteriores e não tão complicados. Finalmente, a fechadura de ignição mudou-se para a superfície lateral da coluna de direção. Agora não é necessário olhar em volta entre os joelhos.
O novo volante, interruptores de direção, espelhos elétricos são, sem dúvida, muito melhores, mas eles não são capazes de cobrir a origem proletária da família 3110.
A princípio parecia mesmo que o plástico do salão não fosse tão cheiro. Mas o primeiro nosso encontro com o carro era uma primavera gelada de manhã. O sol começou a lançar o sol, enchendo-o com miasmas venenosos: com janelas fechadas, já os olhos da pitada.
Remova, ou melhor, para cavar um isqueiro do ninho de uma mão masculina não é fácil. Já iniciou dois racksserts para parar de fumar ou fazer um estoque especial. O primeiro é mais útil, o segundo é mais fácil.
Quanto à preparação de pré-venda, as posições listadas no livro de serviços estão dentro do intervalo normal, mas ninguém verificou o conteúdo no cupom nos gases de escape. Os rolamentos de petróleo dos cubos das rodas traseiras estão completamente vazios, e a inclinação transversal do eixo de rotação das rodas dianteiras esquerdas e direito difere por 4,5. Multimito ...
Lada Vaz 21102.
Ano de versão 2004.
Data da venda 11.03.2004.
Vendedor LLC Rostokino-Lada, Moscou
Preço * 200 780 esfregar.
Das últimas mudanças, dezenas, notamos o revestimento de plástico dos limiares da porta, eles protegem o metal do corpo de pedras e areia voando debaixo das rodas dianteiras e um sinal de parada adicional. Ainda não há malha protetora para o fundo do radiador e o perfurá-lo com um ramo na estrada da floresta ainda é fácil. A planidade da iluminação da cabine é tão fraca que é necessário olhar para o roteiro antes do capô à luz dos faróis ou usar o transporte. Tradicionalmente, o aquecedor funciona com o legal.
Alguns intrigavam os arcos das rodas dianteiras: por algum motivo eles são torcidos, como uma placa de lavagem. O que é esse método para dar rigidez a uma fina folha de metal ou estampagem de casamento? Nas antigas máquinas, não nos encontramos.
Como o Avtovaz proíbe a venda de seus carros sem preparação de pré-venda e escreve sobre isso no livro de serviços, há um marcador, com uma vedação e uma assinatura ininteligível. A preparação em si foi reduzida, aparentemente ao controle visual. Ou seja, o que veio da fábrica, permanece. Caso contrário, do que explicar a densidade do eletrólito na bateria 1,24 g / sm em vez dos últimos 1,27 g / cmz, que não está trabalhando a fechadura da porta dianteira direita e os ângulos não regulamentados das rodas dianteiras? A bateria, nós, é claro, foram recarregadas, os cantos levaram ao normal, o castelo foi reparado. Apenas por que a porta na cavidade interior ... a casca de sementes?
Se a porta foi usada na fábrica por algum tempo como uma mesa de serviço, seja o mestre de Rostokino-Lada, quando eu coloquei a música, acidentalmente acorde com desconhecimento confiável. Na justiça, notamos nem cigarros nem engarrafamentos de cerveja, nenhuma escala de peixe nas portas, e a casca está completamente seca e não pode iniciar a corrosão.
Ajustar as lacunas da válvula do motor na lista de eventos de pré-venda não está incluído, por isso é inútil exigir-o do vendedor. Por outro lado, arraste toda a cidade na garantia para perder o dia. Nós vamos lidar! Equilíbrio e rodas no volante sentir vibração característica.
Oda izh 2126-230.
Ano de versão 2004.
Data da venda 11.03.2004.
Vendedor LLC Rostokino-Lada, Moscou
Preço * 116 800 esfregar.
Cada subseqüente IL, que caiu no editor, é melhor que o anterior. E pelo menos ainda há muitas reservas ocultas, a tendência está satisfeita. Os elementos do corpo são enquadrados por slots uniformes (as lacunas são chamadas de lacunas menores), quando a máquina está limpando a máquina com um pano branco, este último não é mais pintado na cor do corpo (e também aconteceu). Novos assentos tornaram-se ainda mais convenientes, embora os primeiros eram bastante dignos. Torpedo de plástico combinado cinza e preto parece muito mais respeitável do que o monofônico do ano passado, e até mesmo mais fedemos ao sol, mas não mais range. Uma nova combinação de instrumentos como um carro não é para a classificação muito boa. Desculpe, não havia lugar nele uma lâmpada de sinal do amortecedor de ar quanto a gasolina extra queima inútil!
Sobre o que é feito como deveria, para dizer bom, mas não é interessante porque o carro é pago dinheiro para o carro. Portanto, nos concentraremos no que você não deve pagar.
O isolamento de ruído já está poupado do telhado e logo se enforcará no estofamento do teto. Os pedais exigiram uma pequena fiação, de outra forma, empurrá-los separadamente foi bastante difícil. Kosos vale o volante, mas antes de reoriá-lo, verifique os cantos das rodas dianteiras. Um alinhamento de 9 mm a uma taxa de 30,9 mm, e o colapso de cada roda acabou por ser seu. Eixos de inclinação longitudinal de rotação de rodas 026 e 033 e no manual 230.
Os cabos do freio de estacionamento ainda estão em andamento sob as hastes do eixo traseiro e na estrada que podem refletir pedras. Estendê-los em cima das hastes e problemas não.
Sob o capô Não há mudança revolucionária, exceto por um novo bloco de fusíveis de faca, um pequeno defletor em frente ao radiador e um novo filtro de ar. Mas a manga de borracha odiada da cerca de ar quente do colecionador no lugar e ainda preenche o salão com o aroma de borracha do queimador
Como uma dúzia e IZH são compradas na mesma empresa, não temos que esperar diferentes abordagens para preparação de pré-venda. A tensão na rede on-board, mesmo quando os consumidores estão desativados, ele não aumenta acima de 13,6 V, e deve estar dentro de 13.914.6 V. Em andamento da bateria é fornecido. A reserva está vazia, mas na movimentação hidráulica dos freios do ar com um excesso! Claro, tudo isso pode ser eliminado por sangue pequeno, e como ser com uma caixa de engrenagens do eixo traseiro zumbido? Após cinco minutos de movimento, aquece para que eles não toquem.
CONTINUA
O próximo passo é trazer máquina para um estado adequado para operação, medidas de execução e instrumental das características mais importantes. Então, provavelmente, conheceremos o reparo da garantia. O que virá disso, diremos na próxima sala de condução.
 
Vladimir Arbuzov.
 

 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"