Toyota Yaris test drive 5 portas desde 2011 hatchback

Rótulo vermelho

As versões mais quentes dos carros Toyota adornam a placa de identificação de combate na forma da letra T. e a primeira tentada para experimentar a marca Toyota Yaris vermelha.
 
Este carro possui várias diferenças externas em relação à versão civil - pára -choques agressivos, devido aos quais a máquina se tornou 20 mm a mais, uma grade de radiador diferente, rodas de 15 polegadas. Na cabine - assentos esportivos, apoios de braços de uma nova forma, um volante de couro. A atitude correspondente também é criada pela alça preta do KP com uma inserção cromada, dispositivos analógicos brancos (que, como na versão usual, estão localizados no centro do torpedo), quebra -portos cobertos com tecido de carbono.
 
Como antes, o motorista que tomou seu lugar tem a impressão de que será necessário dirigir não um carro, mas um brinquedo. O torpedo é muito peculiar e o tamanho do salão é completamente infantil. Tudo está próximo no carro, então não há dúvidas sobre ergonomia. É possível reclamar apenas com a falta de espaço para as pernas dos passageiros traseiros, mas o local seria ainda menor se o carro não fosse projetado como mini-van. O High Landing permite que você navegue melhor no espaço, já que Yaris tem uma revisão pelo menos onde.
 
Mudanças significativas afetaram a ogiva. Primeiro de tudo, observamos que o T Sport recebeu um motor de um litro e meio com um sistema eletrônico para alterar as fases de distribuição de fases (VVT-I) com capacidade de 106 hp. Depois de ganhar vários prêmios ao mesmo tempo, esse motor foi melhorado. Agora, o combustível através do novo bico em forma de fenda é injetado diretamente em cada cilindro sob alta pressão, e é por isso que a potência da unidade aumentou 8% com o mesmo consumo de combustível.
 
Modernizou uma caixa de câmbio manual. Sua fila ficou mais de perto, o que - infelizmente, de forma alguma afetou a clareza de ativar as velocidades (a unidade de cabo com todas as suas vantagens às vezes peca com essa desvantagem).
 
Naturalmente, a suspensão não poderia permanecer a mesma. As molas encurtadas foram desenvolvidas para o S Sport, devido ao qual o carro pressionou na estrada por até 20 mm. Obviamente, as configurações de amortecedores são revisadas. Para completar, os freios dianteiros se ventilaram e os traseiros receberam discos.
 
Como tudo isso se move? Nada mal. No entanto, isso deve ser esperado do carro com uma massa equipada de apenas 960 kg, sob o capô, dos quais 106 cavalos estão furiosos. Vale a pena pisar no pedal do acelerador, e Yaris se rompe do local, para que pareça que o asfalto está envolvendo. Mesmo em cargas de pico, o motor quase não dá lágrimas. Às vezes, quero ouvir um rugido de esportes, mas não - ele zumbindo sob o capô, como um Bumblebee, e é isso.
 
Para que o carro não escorregue no calor do ataque, o sistema de controle de rascunho é monitorado, para que não seja possível exagerar.
 
Isso não significa que o tempo todo você terá que transformar o motor até seis mil revoluções, nas quais a energia máxima se desenvolve. Você pode montar Yaris e calmamente. O VVT-I permite remover alta energia na parte inferior do motor e fornece alta torque em velocidades mínimas. Obviamente, essa unidade de energia está longe do motor a diesel, mas sua elasticidade permite que você não me preocupe com a mudança de marchas no fluxo da cidade.
 
Eles são bastante lidados com sua tarefa e freios. Não é de surpreender, porque um carro verdadeiramente carregado deve parar tão facilmente quanto acelerar. Caso contrário, a impressão da letra T, a do revestimento do radiador, pode aparecer em outra máquina.
 
Mas a direção não merece elogios especiais. No T Sport, como nos Yaris habituais, uma força reativa praticamente não é sentida. O volante não quer retornar depois de recorrer à sua posição original - você constantemente precisa ser vento. É estranho que esse mecanismo não tenha mudado seriamente, mas apenas adaptado a uma suspensão espremida.
 
No entanto, em particular, com um temperamento vivo de um carro, você pode fechar os olhos. Toyota Yaris T Sport tem. E a carta do título vermelho no corpo, semelhante à ordem, não é uma decoração simples, mas uma evidência genuína de que este carro não é uma dúzia tímida.
 
Características técnicas Toyota Yaris T Sport
 
Corpo - apoiando, todos -metal
Número de lugares, pessoas. - 5
Missa equipada, KG - 960
Dimensões, MM:
- Comprimento - 3635
- Largura - 1660
- Altura - 1485
Base, mm - 2370
Velocidade máxima, km/h - 190
Tempo de aceleração para 100 km/h, c - 9.0
Controle consumo de combustível, L/100 km:
- Ciclo da cidade - 8.9
- Subúrbio - 5.5
- misto - 6.9
Motor:
- Tipo - em ordem, 4 -Cilinder
- Volume de trabalho, CM3 - 1497
- Power, L.S. AT MIN -1 - 106/6000
- Torque, nm em min -1 - 143/4200
- Sistema de energia - injeção de vários pontos
Transmissão - mecânica., 5 -velocidade
Tamanho do pneu - 185/55R15
Suspensão das rodas:
- Frente - Independente
- traseiro - dependente
Freios:
- Frente - disco, ventilado
- traseiro - disco
Direção - engrenagem -rake, com direção hidráulica
Preço, $ - 17000
 
Texto: Oleg Kalaushin
 

Fonte: Revista 5 Rodas [02/2003]